Охотники на черных птиц

Вот чудо-самолет инженера МАИ Александра Болдырева, построенный в приснопамятном 1946-м. У него нет ни пропеллера, ни реактивного движка – он летит благодаря передней колеблющейся кромке крыла. Да его и самолетом-то назвать уже трудно, по свойствам своим он приближается к устойчивым аппаратам с горизонтальным несущим винтом. Он легок, словно мотоцикл, и два мотора по восемь «лошадей» дадут ему скорость в 120 км/ч. На четырех литрах бензина он сможет пролететь сто километров. А если применить здесь современные технологии? Вот вам экономный парк административных и аграрных самолетов, прогулочных авиеток для продажи внутри Империи и за рубеж (Техника – молодежи. 1989. № 10). Русские вообще готовы дать миру целое семейство сверхмалых летательных машин, и он, Верховный, благословит создание концерна УЛА – ультралегкой авиации. С ее помощью он посадит молодежь страны на самолет – это великое средство для воспитания настоящих, сильных людей.

Вздохнув, Верховный извлек из нагрудного кармана записную книжку-«колдуна». То, что он развернул усилия научно-технической разведки вглубь собственной страны, сотворило настоящее чудо. Ошеломительные находки следовали одна за другой, и подчас хотелось скрипеть зубами от ненависти к толстозадой бюрократии брежневских времен. Сколько же они ухитрились затереть, похоронить в бумажной пыли!

Вот пульсирующий резонансно-детонационный двигатель «Простор-1000», в котором нет ни одной движущейся части, рожденный под руководством Р. Пушкина в Московском авиационном институте. Его делали для прекрасных СВВП, самолетов вертикального взлета и посадки – марсианского вида машин с поворотными винтами на концах крыльев. Группа профессора Курочкина предложила целых три разновидности: легкую амфибию, легкий самолет и военно-транспортный аппарат «мухтар», могущий перебрасывать целых тридцать десантников.

А вот другая жемчужина возникающего имперского консорциума – импульсный электродвигатель Шкондина, поистине чудесное мотор-колесо. Василий Шкондин сумел сделать движки вдвое более легкие и экономичные, нежели традиционные электромоторы, сделав возможным появление экологически чистого транспорта городов.

Очнемся от фантазий, читатель. И фантастический двигатель «простор», и шкондинское чудо существуют на самом деле. Стоит посмотреть в журнал «Техника – молодежи» за май 1995-го и за январь 1996-го. Меня часто упрекают в том, что я слишком много обращаюсь к этому изданию, но совесть моя чиста: именно из «Техники – молодежи» Запад вытягивал ценнейшую информацию в 1950–1980-е годы, воруя плоды наших умов.

Шкондин оказался не нужен ни позднесоветским партийным уродам, ни россиянским «реформаторам». Хотя его инвалидная коляска и электроджип, построенные в академгородке в Пущине-на-Оке, завоевали золотую медаль на выставке в Брюсселе. Оказалось, что коляски Шкондина вышли дешевле и лучше тех, что производят мировые монополисты подобных товаров – немецкая «Майра» и испанская «Ортопедия». Это было признано и на ярмарке в Лос-Анджелесе, где коляски русского гения пробегали вдвое больше иностранных. Все это служит лишь преддверием к исполнению мечты Шкондина – постройке полноценного электромобиля. Но только россиянскому правительству все это оказалось ненужным. Хозяин Волжского автозавода Каданников выслушивал его с тупым равнодушием.

Шкондин не пропал: нашлись русские капиталисты, которые купили завод на Кипре и принялись выпускать легкие электровелосипеды. Этот транспорт с пылу с жару раскупается на средиземноморских курортах. Но каких успехов мог бы добиться Василий Шкондин, если бы его усилия поддержал придуманный нами имперский супертехнологичный консорциум? Что было бы, если б у Шкондина нашелся свой высокий покровитель – такой, каким стал, например, Генрих Гиммлер для Эриха Бахема, конструктора оригинальнейшего реактивного оружия ПВО?

...Верховный задумался: изобретатель мечтает о постройке «Шконды» – лучшего в мире электромобиля. Этот проект стоит свеч. Особенно если заинтересовать его совместным исполнением Финляндию. А уж ее пример окажется заразительным для той же Франции, черт возьми!

8

Вот так я часто фантазирую на тему того, как могла бы пойти наша история без Горбачева, Ельцина и прочих либерально-прозападных тварей. Именно так действовал бы и я, вознеси меня судьба на пост правителя страны.