ООН в Азии и Африке (воспоминания российских офицеров-миротворцев)

Я ничего афинистого у них не заметил кроме того, что они мавзолеи своих умерших строят по стилю отдалённо напоминающие наши среднеазиатские но конечно менее продвинутые.

Занимаются земледелием, разведением скота и более 500 лет уже находятся в контакте с европейцами, а до европейцев свыше тысячи лет находились в контакте с персами, арабами, индусами, которые караванными путями доходили через всю Африку до них.

Они (киконго) активнейшим образом стимулировали работорговлю. Ведь и арабы и белые занимались работорговлей не потому что они такое злые и охотились на рабов но а потому что сами чёрные отлавливали негров из других племён и продавали их.

Киконго — это один из народов, которые обеспечивали сбыт (поставку рабов на рынок).

Фактически можно сказать, что киконго являются одними из виновников создания мировой работорговли чёрными рабами. Они обеспечивали спрос. То есть они поставляли для рынка продукт — рабов и удовлетворяли на них спрос.

Не надо валить всё на белых плантаторов в Южной и Северной Америке. То есть белые плантаторы покупали чёрных потому, что чёрные их сами отлавливали и продавали.

Сами понимаете что ни военных ни экономических возможностей охотится за рабами и белых не было никогда. И в этом смысле киконго народ всегда был продвинутый, с коммерческой смекалкой. Народ более развитый, чем теперь владеющие ДРК катангисты (клан Кабилы и прочих).

Конечно они боле развитые чем касаены у которых руки заточены только под моторную свершено не изобретательную работу. Их легко использовать в горной промышленности в качестве рабочей силы и только.

Пришлось столкнуться с упоминанием ФЛЕК потому, что в районе Муланды, Маламы и Бомы столкнулся с большим количеством конголезцев которые разговаривают на португальском языке. А так как мы разрабатывали проект для скупки пальмового масла не только в пищевых целей, но и для производства биодизелей мы естественно вошли в контакт с конголезцами которые занимаются контрабандной торговлей горючего и дизелей поставляемых из Анголы.

Дело в том, что в Анголе можно покупать и поставлять в ДРК низкокачественное горючее в бочках. А в бывшем Бельгийском Конго это невозможно потому что всё производство горючего монополизировано французами и американцами. А из Кабинды горючее на деревянных баркасах перевозят контрабандой. И фактически все ДРК живёт на этом низкокачественном бензине и дизельном топливе потому что большинство конголезцев не имеют возможности заправляться французским горючим СЕК (франко-конголезское государственное предприятие).

В Кабинде добывают лёгкую нефть и лишь слегка очищают. Поэтому состояние грузового автотранспорта в ДРК находится просто в ужасающем положении и любой предприниматель имеющий свой новый транспорт и имеющий возможность покупать высококачественное горючее и солярку становится быстро миллионером потому что он соединяет рынки сбыта с рынком скупки и продажи местной сельскохозяйственной продукции (например с 12-миллионной Киншасы) с 10-миллионным Баконго и провинцией Бандуду и вывозить в провинции соль и ширпотреб.

Баконго производит сельскохозяйственные продукты и кормит горнодобывающие районы Икикапо Касаи, Киншасу и так далее.

Сейчас очень выгодно сбывать местную сельхозпродукцию на внутреннем рынке.

Там ходят в основном доллары США, Евро Евросоюза. Доллары ходят параллельно с местным франком и ходит франк центрально африканских государств (французский африканский франк)

Но вернёмся к ФЛЕКУ. Именно за счёт поисков источников пальмового масла именно в провинции Баконго для возможного производства горючего (биодизеля) мы вошли в контакт с контрабандистами ангольского горючего. И там часто звучали слова ФЛЕК. В том или ином контакте они с ним находятся.

И что интересно — никакого терроризма и никакого страха перед ФЛЕКом там не наблюдается. Никто ему не платит дань. Киконго считают их своими соплеменниками. Все киконго говорят практически на одном языке

Они очень возмущены, что ими правят из Киншасы кочевники и варвары из Катанги — Кабила и прочие или как они их именуют «паразиты», которые сами ничего не умеют делать, только ставят патрули на дорогах для сбора дани. Что часто выливается в погромы, когда население освобождало города от полиции на неделю. Выгоняли полицию, военных, дорожную и речную полицию, внутреннюю таможню. И хотя город оставался пустым, никаких грабежей не было, ничего. Было стихийное самоуправление.

Приезжал один без охраны министр полиции, уговаривал, оптом бригаде позволяли вернуться в казармы (где ничего не было разграблено).

А там наказание для любого вора стандартное — в рост автопокрышки, облить бензином и поджечь и спустить с горы. То есть вор счастлив, если он успевает добежать до полиции. Такие там порядки.

Что касается ФЛЕКа. Они особо оседали контрабанду горючего, за счёт чего живёт весь бывший Бельгийский Конго (даже на север на велосипедах и на пирогах завозят горючее).