Опасная книга для мальчиков

Мы нередко недооцениваем то, насколько истории о мужестве, стойкости и героизме способны воодушевлять. Не секрет, что имена, когда-то известные каждому, забываются последующими поколениями. Биографии этих людей были когда-то известны каждому школьнику как блестящие примеры мужества и силы воли. Подобные духовные ценности не менее важны и в современном мире, а рассказы об этих героях всё так же поражают воображение. Мы выбрали пять историй о людях, чьи жизни вызывают восхищение, – это рассказы, которые стоит прочесть.

Антарктида. Роберт Скотт

Роберт Фалкон Скотт родился 6 июня 1868 года. Всю жизнь его звали «Кон» (короткой формой второго имени). Он вышел из семьи моряков – все его дяди, родные и двоюродные деды служили в Королевском флоте. У отца Роберта была небольшая пивоварня, купленная на деньги, выданные в награду за участие в сражениях против Наполеона.

Кон Скотт поступил на службу на корабль «Боадицея» в возрасте тринадцати лет гардемарином. Это был суровый мир, где требовалось немедленное выполнение приказов и жёсткое соблюдение дисциплины. К двадцати двум годам он был лейтенантом с дипломами высшего класса в пилотаже (рулевое управление/навигация), торпедировании и артиллерийской стрельбе, с лучшими оценками среди всех выпускников его года.

Во время исполнения флотской службы он неоднократно встречался с сэром Клементсом Маркхэмом, президентом Королевского географического общества, и произвёл на последнего весьма положительное впечатление своим умом и умением держать себя. Когда в самом конце XIX века Королевскому географическому обществу понадобился человек, способный возглавить экспедицию к Южному полюсу, Клементс Маркхэм приложил все усилия, чтобы на эту должность был принят Скотт.

Скотт не сталкивался ранее со сложностями изысканий в полярных широтах. Он решил проблему, установив контакты с теми, у кого был подобный опыт, – посетил Осло, чтобы проконсультироваться у Фритьофа Нансена, норвежского исследователя Арктики (впоследствии Нансен стал послом Норвегии в Лондоне). Они стали друзьями, и Скотт принял совет Нансена использовать в качестве тягловой силы ездовых собак. Для первой попытки покорения Южного полюса Скотт приобрёл в России двадцать кобелей и трех сук.

К 1900 году были назначены первые участники экспедиции. Скотт настоял на том, чтобы все назначения согласовывались с ним лично, и проявил способность быстро принимать верные решения. Поскольку впереди команду ждали серьёзные испытания, участники должны были быть молоды и находиться в хорошей физической форме. Однако, когда Скотт познакомился с Эдвардом Уилсоном, молодым врачом и художником, тот страдал воспалением подмышечных лимфоузлов и заражением крови, а лёгкие его были ослаблены туберкулезом. Тем не менее Скотт оценил силу духа молодого врача и принял его в команду. По его выбору в экспедицию попал и Эрнест Шеклтон, позднее прославившийся собственными экспедициями в Антарктике.

На деньги, собранные сэром Клементсом Маркхэмом, был построен корабль «Дискавери» («Открытие»), стоивший 49 277 фунтов и спущенный на воду 21 марта 1901 года. Скотт приобрёл для экспедиции также и воздушный шар, стоивший 1300 фунтов. Молодые король и королева, Эдвард VII и Александра, поднялись на борт корабля для его осмотра в Каусе. Сэр Клементс Маркхэм сказал о команде: «Никогда ещё столь замечательная команда не покидала эти берега, и никогда ещё экипаж не возглавлял капитан лучше этого».

Путешествие на юг было длительным и сложным. «Дискавери» обнаружил течь и не мог двигаться со скоростью более семи узлов на всех парах. Однако судно успешно достигло Новой Зеландии, где удалось устранить течь и пополнить запасы. Экипаж продолжил движение на юг, к плавучим льдам и крайним южным широтам. Скотт и Шеклтон были первыми людьми, предпринявшими воздухоплавание в Антарктике, однако в воздушном шаре тоже обнаружилась течь, и им воспользовались лишь однажды.

Недостаток опыта выживания в полярных широтах сказывался во всём – от неумения управлять собачьей упряжкой и верно оценивать расстояния до сложностей в приготовлении пищи и защите от обморожений. Им пришлось буквально на лету вырабатывать жизненно необходимые навыки обитания в местности, где пот мгновенно замерзает, а метель может начаться в любую минуту. Тем не менее, проведя год на льду, из которого их корабль словно вырастал, они научились очень многому.