Опасная командировка

Илья бросился в кабину и через минуту вернулся с аптечкой. Настя сноровисто наложила жгут выше места ранения и остановила кровотечение, а чтобы облегчить раненому страдания, вколола ему из шприц-тюбика промедол, который подействовал довольно быстро, и борттехник наконец перестал кричать. Разрезав ножом из аптечки его штанину, Настя осмотрела рану и ужаснулась – крупнокалиберная пуля раздробила бедро чуть выше колена правой ноги, и из зияющей раны торчали обломки костей. Она поспешно накрыла рану стерильной салфеткой и туго перебинтовала ногу, а под жгут вложила записку, указав время, когда он был наложен.

Вертолет тем временем начал крутиться вокруг своей оси и терять высоту. Тем не менее экипажу удалось немного выровнять винтокрылую машину, и она полетела какими-то зигзагами. Главное, что им удалось вырваться из зоны обстрела. Тут в салон вбежал один из летчиков и предупредил пассажиров, чтобы те берегли свои головы, так как они идут на вынужденную жесткую посадку, поскольку пуля повредила главный редуктор.

Потеряв устойчивость, «железная стрекоза» завалилась на бок и, оставляя за собой дымный шлейф, неумолимо приближалась к земле, все сильнее и сильнее зарываясь носом вперед. Илья одной рукой удерживал впавшего в забытье раненого борттехника, а другой изо всех сил вцепился в металлическую скамью. Настя и остальные пассажиры тоже ухватились кто за что смог.

Проявляя чудеса летного мастерства, пилоты делали все возможное и невозможное, чтобы избежать крушения. Надсадно ревя двигателями, Ми-6 со свистом рассекал лопастями воздух, пытаясь хоть немного замедлить падение. Перед ними вздымалась гора, в которую они непременно врезались бы, если бы в последние секунды им на помощь вдруг не пришел поднимавшийся из долины воздушный поток. Поймав восходящий поток, вертолетчики каким-то чудом смогли в последний момент набрать высоту и пролететь над горой, едва не задевая днищем острые скальные выступы.

Командир экипажа с тревогой посмотрел на приборы. Авиагоризонт показывал правый крен около пятидесяти градусов, а стрелка высотомера стремилась к нулю. Место для вынужденной посадки выбирать было особо не из чего. Вокруг простиралась горно-пустынная местность, впереди была более-менее подходящая терраса. Отчаянно стараясь замедлить падение, летчики смогли вывести подбитый вертолет на спасительную террасу. Посадка была настолько жесткой, что не выдержала и подломилась передняя опора шасси, и огромная «стрекоза», ломая лопасти, с жутким скрежетом пошла юзом. Пропахав носом широкую борозду в выжженной солнцем земле, шеститонная махина замерла в нескольких метрах от обрыва.

Чудовищный удар о землю сорвал с мест всех, кто был в салоне. Ударяясь о борта и сталкиваясь друг с другом, пассажиры покатились по полу, как сбитые кегли, а сверху на них сыпались коробки с грузом, травмируя и калеча людей. Как ни старался Илья уберечь раненого борттехника, тот ударился головой о какой-то ящик и потерял сознание. Сам же Илья рассек себе лоб о выступ скамейки, за которую держался. Кровь мгновенно залила ему глаза. Ему тут же пришла на помощь Настя, зажав рану своим носовым платком.

– Ты сама-то как? – заботливо спросил у нее Илья.

– Да все нормально, – небрежно отмахнулась она. – А вот нашему борттехнику повезло меньше, – сокрушенно произнесла она, осматривая разбитую голову раненого, который пока так и не пришел в сознание.

Остальные пассажиры в салоне тоже получили травмы различной степени тяжести – у кого-то была сломана рука, кто-то ногу подвернул, кто-то сильно ударился головой, но главное, все были живы! Из членов экипажа, находившихся в момент жесткой посадки в кабине – два летчика, штурман и радист, – никто вообще не пострадал.

Настя тем временем перевязала голову борттехнику, который благодаря ее стараниям наконец пришел в себя, и стала оказывать медицинскую помощь другим пассажирам. Экипаж же занялся осмотром своей подбитой машины. Выводы были неутешительными – их «вертушка» нуждалась в серьезном ремонте, который они вряд ли могли провести в полевых условиях. К тому же не было связи с вертолетом сопровождения, так как рация вышла из строя.

Пришедшие в себя после пережитого стресса пассажиры выбрались из салона и растерянно оглядывались. Высоко в небе над ними кружил вертолет сопровождения. Ми-8 подавил НУРСами огневые точки душманов и… скрылся за горной грядой. Командир экипажа Ми-6 успокоил недоумевающих пассажиров, пояснив, что вертолет сопровождения скоро за ними вернется. Как только высадит боевую группу на ближайшем блокпосту, чтобы освободить место на борту. Действительно, минут через двадцать Ми-8, подняв своими винтами кучи пыли, завис над ними на небольшой высоте. Сначала на борт погрузили раненого борттехника, затем стали подниматься остальные пассажиры, в первую очередь те, кто наиболее пострадал. Настя, как врач, тоже должна была улететь этим рейсом, и Илья помог ей забраться в салон. Самому же ему пришлось остаться с теми, кому не хватило мест в Ми-8. Экипаж поврежденного Ми-6 тоже остался возле своей разбитой машины.