Читаем Опасное небо Афганистана полностью

Приложение 2

Летчики ВВС СССР в составе ограниченного контингента советских войск в республике Афганистан, удостоенные звания Героя Советского Союза

При выполнении боевых задач в Афганистане свыше 20 тысяч авиаторов награждены боевыми орденами и медалями СССР. Еще 1264 авиатора получили воинское звание на одну ступень выше занимаемой должности, в том числе 96 офицеров досрочно.


Гайнутдинов Вячеслав Карибулович


Заместитель командира полка, военный летчик 1-го класса. Родился 6 ноября 1947 г. в г. Иман Приморского края. Татарин. В ВС СССР с 20 июля 1966 г. Окончил Сызранское ВВАУЛ. Службу проходил в СГВ, Туркестанском ВО.

В Республике Афганистан с декабря 1979 г. Проявил высокое летное и командирское мастерство, выполнил 398 боевых вылетов. 30 декабря 1979 г., проявляя хладнокровие и выдержку, вывел поврежденный вертолет на аэродром базирования. 20 января 1980 г. огнем бортового оружия обеспечил спасение экипажа другого вертолета, совершившего вынужденную посадку. 17 августа 1980 г. при выполнении пробного полета после ремонта его вертолет был сбит противником[35].

За мужество и героизм 28.04.80 присвоено звание Героя Советского Союза, награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени. Похоронен в г. Саки Крымской обл. Там его именем названа улица и установлен бронзовый бюст.


Голованов Александр Сергеевич


Родился 28 сентября 1946 г. в селе Дубровское Истринского района Московской области в крестьянской семье. Русский. Член КПСС с 1970 г. В 1957 г. вместе с семьей переезжает в город Истра. Окончил 8 классов. Работал и одновременно учился в вечерней школе. Окончил Московское электротехническое училище.

В Советской армии с 1966 г. В 1970 г. окончил Сызранское высшее военно-авиационное училище летчиков, а в 1973 г. — курсы усовершенствования политсостава ВВС при Военно-воздушной академии. В 1975 г. направляется для дальнейшего прохождения службы в Группу советских войск в Германии на должность заместителя командира эскадрильи по политической части. Служил в Нерчинске, Могоче в должности командира полка. Потом — в Прибалтийском военном округе.

С января 1988 по февраль 1989 г. служил в составе 40-й армии в Республике Афганистан. Совершил 344 боевых вылета на вертолетах Ми-8 и Ми-24.

В ночь на 2 февраля 1989 г., при выводе полка из Кабула, он шел ведущим в сложных метеоусловиях и был сбит душманской ракетой…

Похоронен на кладбище «Батракская Гора» города Сызрань Самарской области.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 августа 1989 г. полковнику Голованову Александру Сергеевичу за успешное выполнение задания по оказанию интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан и проявленные при этом мужество и героизм посмертно присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11600).


Гончаренко Владислав Федорович


Родился 15 ноября 1962 г. в г. Полтаве (УССР). Окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище (1983), Московскую академию ВВА имени Гагарина (1991). Служил в Одесском военном округе летчиком, старшим летчиком истребительного полка (1983–1985), командиром звена, командиром авиаэскадрильи в Афганистане (1985–1986).

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» удостоен за успешное выполнение задания по оказанию интернациональной помощи Республике Афганистан (указ от 28 сентября 1987 г.). За весь период службы в Афганистане выполнил более 270 боевых вылетов. Служил заместителем командира авиаполка в Туркестанском военном округе (1986–1988), командиром авиаэскадрильи в Белорусском военном округе (1991–1993), заместителем командира авиаполка на Кубани (1993–1999). Участвовал в войне в Чечне.

С 1999 г. — первый заместитель начальника военного авиационного института. В настоящее время полковник продолжает службу в ВВС на Кубани. Живет в Краснодаре.

Награжден орденом Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени, «За личное мужество», «За военные заслуги», орденом Мужества (1999), семью медалями, медалью администрации Краснодарского края «За выдающийся вклад в развитие Кубани».


Зельняков Евгений Иванович


Родился 1 марта 1947 г. в г. Житомире (УССР) в семье служащего. Русский. Член КПСС с 1974 г. Окончил 10 классов.

В Советской армии с 1965 г. В 1968 г. окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков имени 60-летия СССР. Проходил службу в Краснознаменных Дальневосточном, Белорусском и Туркестанском военных округах.

С 1980 г. Е.И. Зельняков — в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане, где совершил в составе 254-й овэ более 550 боевых вылетов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная авиация XX века

Опасное небо Афганистана
Опасное небо Афганистана

В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности — спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы — очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых…Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне.Прим.: Вариант с иллюстрациями и таблицами текстом.

Михаил Александрович Жирохов

Военное дело, военная техника и вооружение
Воздушные разведчики — глаза фронта
Воздушные разведчики — глаза фронта

В книге на примере судьбы конкретного человека, вся фронтовая служба которого прошла в одном полку, показана специфика боевой деятельности представителей редкой, но очень нужной военной специальности – воздушных разведчиков. В своей работе автор опирается на воспоминания отца и его фронтовых товарищей, а также многочисленные архивные данные. Приведены ранее неизвестные факты о боевых действиях авиаторов в период советско-финской войны, а также в самые первые часы и дни Великой Отечественной, участия советской авиации в обороне Москвы, участия в освобождении Донбасса, Криворожско-Никопольской, Яссо-Кишиневской наступательных операциях; даны впечатления авиаторов от Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии.

Владимир Евгеньевич Поляков

Военное дело, военная техника и вооружение
Всевидящее око фюрера
Всевидящее око фюрера

Книга посвящена деятельности эскадрилий дальней разведки люфтваффе на Восточном фронте. В отличие от широко известных эскадр истребителей или штурмовиков Ju-87, немногочисленные подразделения разведчиков не притягивали к себе столько внимания. Их экипажи действовали поодиночке, стараясь избегать контакта с противником. Но при этом невидимая деятельность разведчиков оказывала огромное влияние как на планирование, так и на весь ход боевых действий.Большая часть работы посвящена деятельности элитного подразделения люфтваффе – Aufkl.Gr.Ob.d.L., известной также как группа Ровеля. Последний внес огромный вклад в создание дальней разведки люфтваффе, а подчиненное ему подразделение развернуло свою тайную деятельность еще до начала войны с Советским Союзом. После нападения на СССР группа Ровеля вела разведку важных стратегических объектов: промышленных центров, военно-морских баз, районов нефтедобычи, а также отслеживала маршруты, по которым поставлялась союзная помощь (ленд-лиз). Ее самолеты летали над Кронштадтом, Севастополем, Москвой, всем Поволжьем, Уфой и Пермью, Баку, Тбилиси, даже Ираном и Ираком! Группа подчинялась непосредственно командованию люфтваффе и имела в своем распоряжении только лучшую технику, самые высотные и скоростные самолеты-разведчики.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
«Черная смерть»
«Черная смерть»

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин. Авторы дают ответ на вопросы: действительно ли «черная смерть» была уникальной боевой машиной, обрушивавшей сокрушительные удары по врагу, насколько эффективными были налеты на аэродромы, танковые колонны и коммуникации и не были ли летчики, воевавшие на Ил-2, «смертниками» — аналогом японских камикадзе, приносивших себя в жертву ради победы?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Образование и наука

Похожие книги

Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

В январе 1900 г. Главный Корабельный инженер Санкт-Петербургского порта Д.В. Скворцов представил в МТК проект броненосца, во многом опрокидывавший прежние представления об этом классе боевых кораблей. По водоизмещению —14 000 т — новый корабль существенно превосходил строившиеся тогда эскадренные броненосцы типа "Бородино", выше (на 1 узел) была и 19-узловая скорость, и совсем иное (16 203-мм пушек в восьми башнях) предлагалось вооружение. Проект был составлен по заданию великого князя Александра Михайловича. В чине капитана 2 ранга он командовал на Черном море броненосцем "Ростислав" и по своему великокняжескому положению мог позволить себе любую, даже экстравагантную инициативу.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука