Читаем Опасное небо Афганистана полностью

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1982 г. подполковнику Зельнякову Евгению Ивановичу за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В 1985 г. Е.И. Зельняков окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. Проходил службу в должности заместителя командира вертолетного полка.


Ковалев Владимир Александрович


Родился 30 марта 1950 г. в краевом центре Ставрополья г. Ставрополе в семье рабочего. В 1967 г. окончил 10 классов.

В Советской армии с 1968 г. В 1972 г. окончил Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков.

С сентября 1987 г. — в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане.

За этот период совершил 180 боевых вылетов с налетом 356 часов, перевез 367 воинов, 285 раненых и больных, 158 тонн различных грузов.

21 декабря 1987 г. самолет Ан-26 командира 2-й эскадрильи 50-го осап (Кабул) майора В.А. Ковалева был подбит ракетой «Стингер».

Похоронен в г. Рязани, на Новогражданском кладбище.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1988 г. майору Ковалеву Владимиру Александровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.


Ковалев Николай Иванович


Родился 8 апреля 1949 г. в г. Невеле Псковской области в семье рабочего. В 1966 г. окончил 10 классов.

В Советской армии с 1966 г. В 1970 г. окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков имени 60-летия СССР. Службу начал летчиком-оператором на Ми-24. Служил в Краснознаменных Дальневосточном и Прибалтийском военных округах, в Группе советских войск в Германии.

В августе 1984 г. был направлен в состав Ограниченного контингента советских войск в Афганистане. Командир эскадрильи боевых вертолетов Ми-24. Совершил более 200 боевых вылетов.

При выполнении боевого задания 1 июня 1985 г. был подбит огнем наземных средств ПВО душманов.

Похоронен на родине.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 февраля 1986 г. подполковнику Ковалеву Николаю Ивановичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Награжден орденом Ленина, орденом Красной Звезды.


Кот Виктор Севастьянович


Родился 8 ноября 1940 г. в поселке городского типа Алексеево-Орловка, ныне в черте г. Шахтерска Донецкой области Украины, в семье служащего. Украинец. Образование среднее. После окончания школы работал на шахте электрослесарем.

В Советской армии с августа 1959 г. В 1964 г. окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков, служил в истребительном авиационном полку в Краснознаменном Закавказском военном округе, в Группе советских войск в Германии. В 1973 г. окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, в 1978 г. — академические курсы.

С 1981 по 1982 г. полковник B.C. Кот проходил службу в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане командиром истребительного авиационного подразделения.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 сентября 1982 г. за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, полковнику Коту Виктору Севастьяновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11484).

По возвращении в Советский Союз в 1984–1985 гг. — заместитель командующего 1-й воздушной армией (город Хабаровск) Краснознаменного Дальневосточного военного округа. В 1984 г. полковнику B.C. Коту присвоено воинское звание генерал-майор авиации.

В 1985 г. он вновь направлен в Афганистан, где в 1985–1987 гг. был заместителем командующего 40-й армией — командующим ВВС 40-й армии. В 1987–1988 гг. — первый заместитель командующего 15-й воздушной армией (город Рига) Краснознаменного Прибалтийского военного округа, в 1988–1989 гг. — командующий ВВС Центральной группы войск (Чехословакия), в 1989–1992 гг. — командующий ВВС войск Юго-Западного направления (город Кишинев).

В 1992–1998 гг. B.C. Кот — первый заместитель главнокомандующего ВВС Вооруженных сил РФ, в 1998–2000 гг. — в распоряжении министра обороны РФ.

С 2000 г. генерал-полковник авиации B.C. Кот работает советником губернатора Московской области.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (трижды), «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР/РФ» 3-й степени, «За заслуги перед Отечеством» с мечами 4-й степени, 15 медалями.


Кучеренко Владимир Анатольевич


Родился 5 апреля 1954 г. в селе Нижняя Сыроватка Сумской области Украины в семье крестьянина. Украинец. Окончил 10 классов и аэроклуб. Работал слесарем в производственном объединении «Химпром», затем борторезчиком на одном из заводов в городе Сумы.

В Советской армии в 1972 г. и с 1974 г. В 1974 г. экстерном окончил Сызранское военно-авиационное училище летчиков имени 60-летия СССР. Служил в Краснознаменных Киевском, Московском военных округах, в Группе советских войск в Германии, где стал командиром звена и летчиком 1-го класса.

С октября 1984 по 1985 г. Владимир Кучеренко — в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная авиация XX века

Опасное небо Афганистана
Опасное небо Афганистана

В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности — спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы — очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых…Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне.Прим.: Вариант с иллюстрациями и таблицами текстом.

Михаил Александрович Жирохов

Военное дело, военная техника и вооружение
Воздушные разведчики — глаза фронта
Воздушные разведчики — глаза фронта

В книге на примере судьбы конкретного человека, вся фронтовая служба которого прошла в одном полку, показана специфика боевой деятельности представителей редкой, но очень нужной военной специальности – воздушных разведчиков. В своей работе автор опирается на воспоминания отца и его фронтовых товарищей, а также многочисленные архивные данные. Приведены ранее неизвестные факты о боевых действиях авиаторов в период советско-финской войны, а также в самые первые часы и дни Великой Отечественной, участия советской авиации в обороне Москвы, участия в освобождении Донбасса, Криворожско-Никопольской, Яссо-Кишиневской наступательных операциях; даны впечатления авиаторов от Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии.

Владимир Евгеньевич Поляков

Военное дело, военная техника и вооружение
Всевидящее око фюрера
Всевидящее око фюрера

Книга посвящена деятельности эскадрилий дальней разведки люфтваффе на Восточном фронте. В отличие от широко известных эскадр истребителей или штурмовиков Ju-87, немногочисленные подразделения разведчиков не притягивали к себе столько внимания. Их экипажи действовали поодиночке, стараясь избегать контакта с противником. Но при этом невидимая деятельность разведчиков оказывала огромное влияние как на планирование, так и на весь ход боевых действий.Большая часть работы посвящена деятельности элитного подразделения люфтваффе – Aufkl.Gr.Ob.d.L., известной также как группа Ровеля. Последний внес огромный вклад в создание дальней разведки люфтваффе, а подчиненное ему подразделение развернуло свою тайную деятельность еще до начала войны с Советским Союзом. После нападения на СССР группа Ровеля вела разведку важных стратегических объектов: промышленных центров, военно-морских баз, районов нефтедобычи, а также отслеживала маршруты, по которым поставлялась союзная помощь (ленд-лиз). Ее самолеты летали над Кронштадтом, Севастополем, Москвой, всем Поволжьем, Уфой и Пермью, Баку, Тбилиси, даже Ираном и Ираком! Группа подчинялась непосредственно командованию люфтваффе и имела в своем распоряжении только лучшую технику, самые высотные и скоростные самолеты-разведчики.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
«Черная смерть»
«Черная смерть»

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин. Авторы дают ответ на вопросы: действительно ли «черная смерть» была уникальной боевой машиной, обрушивавшей сокрушительные удары по врагу, насколько эффективными были налеты на аэродромы, танковые колонны и коммуникации и не были ли летчики, воевавшие на Ил-2, «смертниками» — аналогом японских камикадзе, приносивших себя в жертву ради победы?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Образование и наука

Похожие книги

Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

В январе 1900 г. Главный Корабельный инженер Санкт-Петербургского порта Д.В. Скворцов представил в МТК проект броненосца, во многом опрокидывавший прежние представления об этом классе боевых кораблей. По водоизмещению —14 000 т — новый корабль существенно превосходил строившиеся тогда эскадренные броненосцы типа "Бородино", выше (на 1 узел) была и 19-узловая скорость, и совсем иное (16 203-мм пушек в восьми башнях) предлагалось вооружение. Проект был составлен по заданию великого князя Александра Михайловича. В чине капитана 2 ранга он командовал на Черном море броненосцем "Ростислав" и по своему великокняжескому положению мог позволить себе любую, даже экстравагантную инициативу.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука