Читаем Опасное небо Афганистана полностью

Ударная группа в составе звена вертолетов Ми-24 выходила на цель через 2 минуты после подавления средств ПВО. Боевой порядок звена «колонна пар» с дистанцией между парами 3500–4000 м. Боевой порядок пары 50? 70 м. Боевая зарядка — авиабомбы ОФАБ, оборудованные взрывателями замедленного действия. Выход на цель ударная группа осуществляла на скорости 200–250 км/ч и с высоты 70 м производила сброс бомб. После нанесении удара группа целеуказания и ПСО выполняла фотоконтроль результатов удара.

Тактический прием «Забор»

Применялся при авиационной поддержке войск в ходе проведения операции по уничтожению опорных пунктов (исламских комитетов).

Атака цели производилась двумя ударными группами (два звена Ми-24) с разных направлений. Дистанция между звеньями 3–4 км, между парами — 2000 м, в паре — 1200–1500 м. Для управления боевыми действиями выделялся самолет-ретранслятор Ан-26 РТ.

Для уничтожения вновь выявленных средств ПВО противника в зоне дежурства в воздухе на высоте 2000–3000 м находилась пара Ми-24 с ПТУР и НАР.

Полет к району целей ударные группы выполняли на высоте 2000 м и более, а в районе целей занимали высоту 1200–1500 м. Атака целей выполнялась со стороны солнца или с направлений, откуда не ожидалось применение средств ПВО противника. За 3–4 км до выхода на рубеж атаки ведущие ударных групп подавали команду авианаводчику на обозначение переднего края своих войск и целеуказание. После обнаружения и опознавания целей первая группа выполняла атаку с применением НАР и СПО на дальности 2000–3000 м. С высоты 1000–1250 м и скорости 200–250 км/ч группа выполняла прицельное бомбометание. Вторая группа атаку цели выполняла с применением НАР и СПО. Ввод в пикирование ведущий производил с дальности 2500–3000 м. После выхода из атаки ведущего цель атаковал ведомый, прикрывая тем самым ведущего, ведомого первой пары прикрывал ведущий второй пары и т. д. Выход из атаки осуществлялся с набором высоты в направлении своих войск.

Тактический прием «Каток»

При действиях по опорным пунктам, находящимся на повороте ущелья или под «козырьком», когда нанесение бомбового удара с прямолинейного горизонтального полета невозможно из-за столкновения со склонами горы, применялось бомбометание с установившегося разворота.

За 1–2 минуты перед бомбометанием пара вертолетов Ми-24 уничтожала средства ПВО противника в районе цели. Атака по средствам ПВО выполнялась с пикирования с применением ПТУР и НАР. После подавления средств ПВО пара уходила в зону и выполняла функции подавления вновь выявленных средств.

Бомбометание по цели выполнялось двумя вертолетами Ми-8МТ с дистанцией между ними 3–4 км. Боевая зарядка по 2–4 ОФАБ.

Тактический прием «Клещи»

Применялся при нанесении удара по опорному пункту с различных направлений. Состав ударной группы — три пары вертолетов Ми-24. Дистанция между парами 1000 м, в паре — 500 м. Полет по маршруту к цели выполнялся на скорости 180 км/ч и высоте не менее 2000 м. На дальности 8000 м от цели по команде ведущего ударной группы третья пара устанавливала скорость 150 км/ч. В пункте боевого расхождения (ПБР) ведущая пара выполняла отворот вправо на угол 30 градусов, вторая пара — влево на угол 25 градусов от линии полета и продолжали полет с этими курсами со снижением до высоты 1500 м. Время полета от ПБР первой пары — 1 мин. 56 с, второй пары — 2 мин. 8 с. По истечении этого времени ведущая пара выполняла разворот влево на угол 140 градусов, вторая пара — вправо на угол 120 градусов.

Ведущие пар обнаруживали, опознавали цель и с дальности 2000 м производили стрельбу НАР. Первой атаку цели выполняла ведущая пара, затем вторая пара и завершала атаку третья пара с прямой. После выполнения атаки каждая пара выполняла отворот от цели с набором высоты и применением бортовых средств РЭБ.

Тактический прием «Вилка»

Применялся при нанесении удара по опорному пункту с различных направлений. Состав ударной группы — три пары вертолетов Ми-24. Боевой порядок «колонна пар» на дистанции между парами 2000 м, в паре «пеленг вертолетов» на дистанции 500 м и интервале 50 м. Высота полета по маршруту к цели не менее 2000 м. Выход на цель осуществлялся от ИО по курсу и времени со снижением до высоты 1500 м.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная авиация XX века

Опасное небо Афганистана
Опасное небо Афганистана

В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности — спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы — очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых…Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне.Прим.: Вариант с иллюстрациями и таблицами текстом.

Михаил Александрович Жирохов

Военное дело, военная техника и вооружение
Воздушные разведчики — глаза фронта
Воздушные разведчики — глаза фронта

В книге на примере судьбы конкретного человека, вся фронтовая служба которого прошла в одном полку, показана специфика боевой деятельности представителей редкой, но очень нужной военной специальности – воздушных разведчиков. В своей работе автор опирается на воспоминания отца и его фронтовых товарищей, а также многочисленные архивные данные. Приведены ранее неизвестные факты о боевых действиях авиаторов в период советско-финской войны, а также в самые первые часы и дни Великой Отечественной, участия советской авиации в обороне Москвы, участия в освобождении Донбасса, Криворожско-Никопольской, Яссо-Кишиневской наступательных операциях; даны впечатления авиаторов от Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии.

Владимир Евгеньевич Поляков

Военное дело, военная техника и вооружение
Всевидящее око фюрера
Всевидящее око фюрера

Книга посвящена деятельности эскадрилий дальней разведки люфтваффе на Восточном фронте. В отличие от широко известных эскадр истребителей или штурмовиков Ju-87, немногочисленные подразделения разведчиков не притягивали к себе столько внимания. Их экипажи действовали поодиночке, стараясь избегать контакта с противником. Но при этом невидимая деятельность разведчиков оказывала огромное влияние как на планирование, так и на весь ход боевых действий.Большая часть работы посвящена деятельности элитного подразделения люфтваффе – Aufkl.Gr.Ob.d.L., известной также как группа Ровеля. Последний внес огромный вклад в создание дальней разведки люфтваффе, а подчиненное ему подразделение развернуло свою тайную деятельность еще до начала войны с Советским Союзом. После нападения на СССР группа Ровеля вела разведку важных стратегических объектов: промышленных центров, военно-морских баз, районов нефтедобычи, а также отслеживала маршруты, по которым поставлялась союзная помощь (ленд-лиз). Ее самолеты летали над Кронштадтом, Севастополем, Москвой, всем Поволжьем, Уфой и Пермью, Баку, Тбилиси, даже Ираном и Ираком! Группа подчинялась непосредственно командованию люфтваффе и имела в своем распоряжении только лучшую технику, самые высотные и скоростные самолеты-разведчики.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
«Черная смерть»
«Черная смерть»

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин. Авторы дают ответ на вопросы: действительно ли «черная смерть» была уникальной боевой машиной, обрушивавшей сокрушительные удары по врагу, насколько эффективными были налеты на аэродромы, танковые колонны и коммуникации и не были ли летчики, воевавшие на Ил-2, «смертниками» — аналогом японских камикадзе, приносивших себя в жертву ради победы?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Образование и наука

Похожие книги