Опасное небо Афганистана

24. Сентябрь 1983 г. — небоевая потеря вертолета Ми-24, 50-й осап (Кабул). Выполняя взлет с площадки, в жару, с превышением взлетной массы, Ми-24 капитана В. Голомазова опрокинулся на бок и сгорел. Экипажу удалось выбраться и спастись. При падении оператор лейтенант А. Сергеев получил ранения.

25. 1 октября 1983 г. — повреждение вертолета Ми-24, 335-й обвп (Джелалабад). В ходе выполнения ночного разведвылета подвергся обстрелу из ДШК и получил значительные повреждения. Командир капитан В. Легков и оператор лейтенант А. Патраков были ранены. Командиру удалось привести вертолет на базу, летчик-оператор позже скончался в госпитале.

26. 3 октября 1983 г. — небоевая потеря вертолета Ми-24. По официальным данным, вертолет капитана B. Меньшойкина был сбит противником у населенного пункта Пачахан на выходе из атаки. Экипаж погиб.

27. 6 марта 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24. Сбит противником, предположительно в районе г. Санги-Дзудзан, погиб летчик-оператор старший лейтенант C. Дресвянников.

28. 2 апреля 1984 г. — повреждение вертолета Ми-24, 335-й обвп. Вертолет капитана В. Легкова во время выполнения боевого задания подвергся обстрелу стрелкового оружия, при этом командир получил тяжелые ранения и скончался в госпитале после вынужденной посадки. Капитан Легков уже второй раз привел подбитый вертолет на базу, но сам второго ранения не пережил.

29. Весна 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24. Выполняя задание по поддержке наземных войск в Панджшерском ущелье, вертолет подполковника Г. Бакенова получил попадание из ПЗРК и был подбит. При выполнении вынужденной посадки погиб один член экипажа — бортмеханик Ф. Турутин.

30. Весна 1984 г. — повреждение вертолета Ми-24. Вертолет капитана М. Аношина, выполнявший атаку цели в Панджшерском ущелье, попал под огонь ДШК и получил повреждения. Экипаж привел машину на базу.

31. 5 июня 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24. Осуществлявший атаку цели у кишлака Пишгор вертолет капитана Е. Сухова был обстрелян противником, ранен летчик-оператор. При выполнении ухода от объекта атаки попал под огонь средств ПВО повторно и был сбит. Экипаж погиб.

32. 6 июня 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24, 50-й осап (Кабул). Вертолет капитана В. Скобликова ведомым в паре выполнял удар по наведению с земли. На выходе из атаки произошла детонация боекомплекта на борту, вероятно из-за поражения огнем с земли. Когда в кабине произошел взрыв, летчик-оператор старший лейтенант В. Путь, понимая, что уже ничего не сделать, сбросил фонарь и выпрыгнул с высоты 150 м. Парашют раскрылся у самой земли. Ни командир, ни борттехник старший лейтенант А. Чумак спастись не успели.

33. 24 июня 1984 г. — боевая потеря двух вертолетов Ми-24, 181-й овп (Кундуз). Пара вертолетов капитан В. Гусев — капитан Чекашин.

34. 3 июля 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24, 280-й овп (Кандагар). Вертолет капитана В. Талдыкина, выполнявший патрульный полет на предельно малой высоте, был поражен выстрелом РПГ-7 и разбился при попытке совершить вынужденную посадку.

35. 23 августа 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24. Командир вертолета старший лейтенант А. Липовой. Осуществляя воздушную поддержку десанта в районе Кабула, экипаж обнаружил несколько активных огневых точек противника и атаковал их, но в первом же заходе был подбит. Командир попытался совершить посадку на автодорогу, но поврежденный вертолет потерял управление и разбился. Все находившиеся на борту погибли.

36. Август 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24, 280-й овп (Кандагар). Пара вертолетов капитана Р. Сахабутдинова осуществляла поиск группы десанта, с которой была потеряна связь, обнаружила место боя в 10 км от Кандагара. Летчики пошли в атаку на противника, но на развороте вертолет ведущего был подбит ракетой ПЗРК, разорвавшейся в районе грузовой кабины. Повреждения получила гидравлическая система, упало давление масла в главном редукторе, отсутствовали радио и внутренняя связь. На подбитой машине экипаж тянул несколько километров и совершил вынужденную посадку в нескольких километрах от базы.

37. 18 октября 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24.

38. 28 октября 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-24, 181-й овп (Кундуз). Выполнял боевую задачу по прикрытию действий мотострелковых подразделений в районе г. Баграм, провинция Парван. Нанес точный удар по крепости, занятой моджахедами, но при очередном заходе на цель вертолет был сбит огнем стрелкового оружия, резко пошел на пикирование и врезался в землю. Экипаж в составе командира, летчика-оператора лейтенанта С. Бахтина и борттехника капитана А. Зюзина погиб.