Опасное небо Афганистана

17. 23 мая 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-6, 280-й овп (Кандагар). Вертолет капитана Т.Г. Шевченко, набиравший высоту после взлета из Кандагара, загорелся, после чего экипаж и один сопровождающий груз покинули машину на парашютах. Вертолет перевернулся и упал недалеко от авиабазы. Основная версия — огонь противника.

18. 12 июля 1986 г. — боевая потеря вертолета Ми-6, 280-й овп (Кандагар). На борту вертолета капитана Т.Г. Шевченко возник пожар, после чего экипаж покинул вертолет на парашютах. Все спаслись. Этот экипаж был сбит уже второй раз. Основная версия случившегося — диверсия со стороны афганцев, загружавших вертолет.

19. 17 октября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-6, 280-й овп (Кандагар). Вертолет заместителя командира эскадрильи майора Харькова был поражен ракетой ПЗРК, после чего начался пожар. Экипаж получил ожоги различной степени, большинство было контужено. Штурман А.В. Щербаков погиб, а остальным удалось покинуть вертолет на парашютах.

20. 23 марта 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-6, 320-й овп. Сбит огнем противника, экипаж погиб.

21. 1 августа 1987 г. — боевая потеря вертолета Ми-6, 181-й овп (Кундуз). Вертолет капитана Зотова, недалеко от аэродрома, был поражен ракетой ПЗРК. Экипаж покинул машину на парашютах. Борттехник вертолет не покидал и погиб.

22. 19 марта 1988 г. — небоевая потеря Ми-6, 181-й овп (Кундуз). Полет по маршруту Кундуз — Файзабад. При выполнении ночной посадки на аэродром Файзабад лейтенант Захарченко рано снизился на посадочной прямой и на скорости 120 км/ч зацепился передней стойкой шасси за дувал. Вертолет был разбит, а стрелок-радист В.П. Бутенко погиб.

Потери и повреждения вертолетов Ми-24

1. 21 января 1980 г. — боевое повреждение вертолета Ми-24. Осуществляя воздушную поддержку группы десанта в Панджшерском ущелье, вертолет подвергся обстрелу из крупнокалиберного пулемета. Экипаж сумел привести вертолет на базу. Получивший ранения бортовой авиатехник старший лейтенант А.Н. Сапрыкин был госпитализирован, но скончался 23 января 1980 г.

2. 13 февраля 1980 г. — боевая потеря вертолета Ми-24В, 292-й овп (Джелалабад). В зоне боевых действий (25 км южнее Джелалабада) на предельно малой высоте в вираже пуля попала через боковой, тогда еще небронированный, блистер в голову ведущего капитана С.И. Хрулева. Оператор не успел переключить управление на себя, и вертолет столкнулся с землей. Экипаж погиб.

3. 24 апреля 1980 г. — боевая потеря вертолета Ми-24Д, 50-й осап (Кабул). Вертолет старшего лейтенанта А.А. Карчагина осуществлял атаку наземной цели, недалеко от Газни, ведомым в паре. На выходе из атаки был подбит огнем из ДШК и при попытке совершить вынужденную посадку завалился на борт. Командир вертолета и летчик-оператор погибли, а борттехнику Павлу Никитенко удалось спастись.

4. 1 июля 1980 г. — боевая потеря вертолета Ми-24В, 292-й овп в районе Чарикара. Прикрывая автоколонну на Бамиан, пара попала под обстрел моджахедов. Вертолет ведущего капитана И.И. Поздеева получил повреждения левого двигателя, главного редуктора и сгорел. Экипаж эвакуирован спасательным Ми-8 подполковника Кускильдина на аэродром Баграм.

5. 5 июля 1980 г. — боевая потеря вертолета Ми-24Д. Паре вертолетов под командованием капитана А.Ф. Соколова была поставлена задача уничтожить склад боеприпасов противника в 28 км севернее Кабула. В условиях плохой видимости экипажи сумели уничтожить цель, но на выходе из атаки вертолет ведущего попал под ответный огонь из крупнокалиберного пулемета, потерял управление и упал на землю. Экипаж погиб.

6. 5 июля 1980 г. — боевая потеря вертолета Ми-24В, 292-й овп. При перелете с аэродрома Кабул на аэродром Баграм на высоте 600 м пара под командованием командира звена капитана А.Ф. Соколова была обстреляна ракетами ПЗРК «Блоупайп». Ракета попала в гаргрот ведущего. Отвалился задний нижний люк, вертолет начало вращать и перевернуло вниз винтом. Покинуть борт с парашютами никто не смог. Экипаж погиб.

7. 23 июля 1980 г. — боевая потеря Ми-24. Вертолет старшего лейтенанта В.В. Барыша при проведении разведывательно-ударных операций в 55 км юго-западнее авиабазы Баграм был сбит моджахедами из ПЗРК. Экипаж погиб.

8. 17 августа 1980 г. — боевая потеря вертолета Ми-24Д, 254-й овэ (Кундуз). Облет авиатехники после ремонта в зоне аэродрома Кундуз. Вертолет командира эскадрильи майора М.Р. Козового сразу после взлета попал под обстрел из крупнокалиберного пулемета, потерял управление и столкнулся с землей. Экипаж в составе командира вертолета, борттехника старшего лейтенанта К. Г. Краснухина и занявшего место оператора комэска Ми-8, 181-й овп Героя Советского Союза майора В.К. Гайнутдинова погиб. По неофициальной версии, командир вертолета, желая показать сокурснику возможности машины, совершил ошибку и перевернулся на взлете.