Операция «Багратион». «Сталинский блицкриг» в Белоруссии.

Выбитая из Орши 78-я пехотная дивизия отошла на высоты южнее и юго-западнее города. Однако на этом рубеже она тоже не удержалась и начала отход на юг. Появление советских танков западнее дороги Орша — Копысь заставило отходить все дальше на юг. Дивизия Траута отходила по западному берегу Днепра и в течение вечера и ночи на 28 июня сосредоточилась в лесах севернее Копыси (на правом берегу Днепра относительно Копыси).

Параллельно штурму «крепости» Орша развивались бои за Староселье — узел дорог к юго-западу от Орши. Задачу на захват Староселья 2-й гв. танковый корпус получил во второй половине дня 26 июня и в 20.00 приступил к ее выполнению силами 4-й гв. танковой, 4-й гв. мотострелковой бригад и 1500-го САП (СУ-76). Хотя Староселье не имело статуса «крепости», город был подготовлен к обороне, имел оборудованные позиции. Кроме того, Староселье находилось на возвышенности и господствовало над окружающей местностью.

Попытка взять город с ходу атакой передовых отрядов бригад ранним утром 27 июня успеха не имела. По советским данным, в городе находились танки Pz.VI «Тигр». Если это так, то оснащение именно 2-го гв. танкового корпуса Т-34 с 85-мм пушкой было весьма дальновидным решением командования. После тщательной разведки обороны противника и с прибытием 26-й гв. танковой бригады в 9.00 начался штурм Староселья, который через два часа боя увенчался полным успехом танкистов А.С. Бурдейного. В городе было разбито и уничтожено около 100 автомашин, взято в плен 200 солдат и офицеров. Выбитые из Староселья немецкие части отошли в леса к юго-востоку от города. Вскоре начался обстрел города из минометов и орудий и контратаки с целью его вернуть. Для усиления обороны приказом командира корпуса в Староселье был выдвинут танковый батальон из ведущей бой под Оршей 25-й гв. танковой бригады. К слову, в статье А.С. Бурдейного в сборнике «Освобождение Белоруссии» 1970 г. о Староселье написано: «Внезапным ударом захватили этот населенный пункт вместе со всем его гарнизоном». Это вообще заставляет усомниться, что статья написана самим энергичным комкором, а не безвестным агитатором-пропагандистом.

Захват частями 2-го гв. танкового корпуса Староселья закрыл для XXVII корпуса путь к отступлению на запад. Попытки освободить дорогу оказались безуспешными. Причем немалую роль в этом сыграла советская авиация. Вызванные по радио штурмовики, действуя отдельными группами по 12–16 самолетов Ил-2, с высоты 900—1500 м сорвали немецкие контратаки и рассеяли контратакующую группировку. В итоге немцам пришлось переправляться через р. Березовку южнее, у деревни Троица.

Из-за большого скопления машин и обозных повозок переправа значительно замедлилась. Траут вспоминал:

«Договоренность командира дивизии с командиром следующей впереди 25 мотодивизии оставить все ненужные повозки (машины) и взять только необходимое не дала желаемого результата. Замедленная переправа слишком большого парка машин самым безответственным образом задержала переправу боеспособных частей не только здесь, но и на других переправах. Несмотря на это, никто не мог с достаточной энергией взяться за дело — освободить части от ненужного балласта»[309].

Надо сказать, что прецеденты драконовских мер по освобождению от лишнего транспорта на тот момент имелись. В ходе окружения немецкой 1-й танковой армии под Каменец-Подольском были выделены специальные группы офицеров, которые на переправах безжалостно сортировали автотранспорт и по их требованию сжигали все лишнее. Возможно, в южном секторе фронта к таким мерам подтолкнул более богатый опыт отступлений. Не зря там острили про «стандартный чемоданчик для бегства на запад образца 1944 года».

Следует подчеркнуть, что в тот момент отступающие части уже были отрезаны от линий снабжения. В ЖБД немецкой 4-й армии имеется запись за 26 июня:

«16.40 — Оберквартирмейстер получает информацию о том, что снабжение XXVII и VI AK, а также 110-й пд возможно только по воздуху»[310].

Брошенные на дороге немецкие легковушки. Окруженцы позднее с раздражением отмечали напрасный расход драгоценного горючего на никчемные легковые автомобили.

В такой ситуации, казалось бы, имело смысл приложить все усилия для выхода из наметившегося окружения, включая уничтожение ненужной техники. Однако этого сделано не было, что только усугубило положение отходящих на запад частей. В истории 25-й танко-гренадерской дивизии этот все более хаотичный отход описывается следующим образом: