Читаем Операция «Багратион». «Сталинский блицкриг» в Белоруссии. полностью

Так, во второй половине дня артиллерия противника оказывала сильное противодействие форсировавшим р. Проню советским частям из района западнее Радучи. Артогонь противник вел как по самой переправе, так и по боевым порядкам войск и танков, переправлявшихся в районе Старый Перевоз, Радучи.

В 15.00 авиаразведкой было обнаружено две артбатареи противника на огневых позициях на восточной опушке леса в 1 км западнее Радучи и в 5 км от р. Проня.

46-му гв. ШАП была поставлена задача: подавить огонь этих артиллерийских батарей и обеспечить дальнейшее продвижение на запад. В районе базирования полка на аэродроме Сычихи (рядом с Кричевым) погода в этот момент была удовлетворительная: облачность — 10 баллов, высота — 500 метров, видимость — 5–7 км. Буквально через считаные минуты после донесения разведки о засечке батарей, в 15.16, в воздух поднялись две четверки Ил-2 под командованием гв. майора Папка и гв. старшего лейтенанта Кучеряба. Встреча с истребителями прикрытия (4 Ла-5 из 229-й ИАД) произошла на высоте 400 м над аэродромом истребителей. Хотя мы сейчас знаем, насколько ничтожными были силы немецких истребителей, командиры советских авиачастей такой информацией не располагали, и предосторожность была нелишней.

Двигаясь к цели по маршруту на высоте 500 метров в строю правый пеленг, экипажи столкнулись с ухудшением погодных условий. Облачность снизилась до 300 метров, видимость упала до 2–3 км. Несмотря на резкое ухудшение погоды и на то, что ранее вылетевшие группы задания не выполнили из-за плохих метеоусловий, гв. майор Папка все же решил пробиться к цели и выполнить задание. На подлете к цели погода снова проверила майора на твердость в желании выполнить поставленную задачу: облачность снизилась до 150–200 м. Штурмовики шли почти на бреющем.

Приблизившись к цели, майор Папка по радио уточнил расположение немецких батарей у станции наведения. Ему было приказано «бить по артиллерии на опушке леса, что западнее Радучи». Приняв задачу, командир группы повел штурмовики на цель. Из-за сильного проливного дождя и плохой видимости, не превышающей 500 м, в первом заходе никто из летчиков цель не обнаружил. Первый заход на цель командир группы построил вдоль хорошо видимого ориентира шоссе Рясне — Заложье с левым разворотом на курс вдоль опушки леса по линии населенных пунктов Полевая Слободка, Краски, Юровка. Затем с левым разворотом группа вышла на свою территорию. На кругу майор Папка попросил указать цель разрывами артснарядов. Со станции наведения ответили: «Заходите вторично на цель, артиллерия даст целеуказание».


Воронка от авиабомбы ФАБ-100 на опушке леса. Рядом с воронкой стоит уничтоженный разрывом немецкий грузовик. Всего этой бомбой было выведено из строя три немецких автомашины


На втором заходе с этого же направления, подлетая к реке Проня в районе Заложье, командир группы с левого борта заметил 4–5 разрывов снарядов нашей артиллерии на восточной опушке леса, что западнее Радучи. Подлетая к цели, экипажи увидели на восточной опушке леса две артбатареи противника четырехорудийного состава на огневых позициях на удалении 50–60 м орудие от орудия. Командир группы принял решение на атаку. Идя на высоте 100 м и имея бомбовую загрузку ФАБ-100 со взрывателями замедленного действия и ПТАБ, командир группы был вынужден выбрать удар с горизонтального полета.


Более общий план того же места, что и на предыдущем фото. Видны останки еще одного грузовика


Зайдя с севера вдоль огневых позиций артиллерийских батарей, обе группы с высоты 100 м в строю кильватер сбросили бомбы по цели. Второй штурмовой заход был построен аналогично первому с той лишь разницей, что штурмовка производилась до бреющего полета. На третьем заходе на цель погода резко ухудшилась, видимость упала до 400–500 м, вследствие чего обнаруженные позиции артиллерии противника были потеряны из виду. Однако этот заход вывел группу на дорогу Сусловка, Макрятка, Разинка, на которой скопилось около сотни автомашин. Проштурмовав их, майор Папка вышел в район Чаусы и взял курс на свой аэродром.

В результате удара групп штурмовиков был подавлен огонь двух батарей артиллерии и уничтожено (по советским данным) три орудия. Экипажи наблюдали, что ПТАБы накрыли позиции артбатарей полностью. Расход боеприпасов группой майора Папки составил 8 ФАБ-100, 109 АО-10, 1 328 ПТАБ, 23 РС-82, 190 снарядов к 23-мм пушкам, 800 патронов УБ и 2200 ШКАС. Здесь нельзя не отметить массовое использование ПТАБов в качестве осколочных авиабомб малого калибра.

Таким образом, настойчивый поиск цели, хорошая связь и взаимодействие с артиллерией (напомню, что прохождение цепочки приказов от станции наведения до позиций советской артиллерии состоялось, пока Ил-2 были еще в воздухе) помогли штурмовикам выполнить поставленную задачу даже в крайне сложных метеоусловиях. Таких и аналогичных примеров в течение дня было много.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика
Истребители
Истребители

Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина.Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т. д.Книга рассчитана на массового читателя.

Арсений Васильевич Ворожейкин , Артем Владимирович Драбкин , Георгий Васильевич Зимин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / Военная история / История / Проза