Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Однако сила пара пробудила в умах англичан и страх вторжения — об этом свидетельствует выступление виконта Пальмерстона в парламенте, в котором он упоминал о возможности появления «парового моста» через Ла-Манш в случае нападения со стороны французов. С другой стороны, опираясь на разветвленную сеть угольных станций, британский флот и сам существенно повысил свои возможности. Именно об этом говорил вымышленный герой оперетты Джилберта и Салливана «Утопия ЛТД» (1893) капитан сэр Эдвард Коркоран.

Генри Джон Темпль 3-й виконт Пальмерстон (1784–1865) — английский государственный деятель. Занимал посты секретаря по военным делам (1809–1828), секретаря по иностранным делам (1830–1834, 1834–1841, 1846–1851), секретаря по внутренним делам (1852–1855), премьер-министра (1855–1858, 1859–1865). - Прим. ред.

Я капитан Коркоран,
Я научу вас править морями
И устрашать простоватых галлов.
Как саксы и кельты
Ответим на их угрозы своими —
Пулеметом Максима и картечницей
Норденфельда
(и пустим их в ход при нужде).
По-матросски раскинем картишки.
Спустим паруса и снимем рей,
Сложим мачты — не нужны они теперь.
Теперь у нас не из дуба сердца.
Подбавим пару, расшуруем топку,
Слава углю и слава коксу,
Никогда наш корабль не сядет на мель.

Военно-морские базы Великобритании опоясали весь мир. В 1898 г. они располагались в Веллингтоне, на Фиджи, в Сиднее, Мельбурне, Аделаиде, Олбани, Кейп-Йорке (Австралия), Лабуане (Северное Борнео), Сингапуре, Гонконге, Вейхайвее (Китай), Калькутте, Бомбее, Тринкомале, Коломбо, на Сейшелах, Маврикии, Занзибаре, Момбасе, Кейптауне, острове Святой Елены, Асунсьоне, Лагосе, на Мальте, в Гибралтаре, Галифаксе, на Бермудах, Ямайке, Антигуа, Сен-Люсии, Тринидаде, Фолклендах и Эскимальте (Британская Колумбия). Почти параллельно им французы основали свои базы на Мартинике, Гваделупе, в Дакаре, Либревилле, Диего-Суаресе, Обоке, Сайгоне, Кванчжоу, на Новой Каледонии и Таити.

Применяли пароходы и неевропейские державы, правда, поначалу они не могли добиться подобного успеха. Так, вьетнамцы в 1820–1841 гг. пытались начать постройку пароходов, но потерпели неудачу. Паровые суда на протяжении XIX в. оставались одним из ключевых элементов, обеспечивавших мощь европейских государств.

Пули Минье

«Как только русские подошли на 600 ярдов [около 550 метров], наша линия сверкнула сталью и дала ружейный залп пулями Минье. Дистанция слишком велика. Русские не останавливаются и по-прежнему продвигаются вперед…»

Уильям Говард Рассел о Балаклавском сражении, 1854 г.

УДАЧНЫЕ ПО КОНСТРУКЦИИ ПУЛИ МИНЬЕ пришли на смену круглым ружейным пулям. С появлением новых боеприпасов винтовки стали все больше вытеснять гладкоствольные ружья. В основу своей конструкции капитан Клод Этьен Минье положил идею Гюстава Дельвиня. В 1849 г. пуля Минье была запатентована. Эта цилиндро-коническая свинцовая пуля при выстреле несколько расширялась, что обеспечивало плотный контакт с внутренней поверхностью канала ствола и таким образом придавало большую начальную скорость. В основание пули вделывался небольшой стальной диск, а сама она имела диаметр несколько меньше ружейного калибра. Благодаря этому пуля легко проскальзывала по всей длине ствола дульнозарядной винтовки. При выстреле удар диска увеличивал диаметр пули, так что при движении по каналу ствола она плотно прилегала к нарезкам винтовки, придававшим ей вращение вокруг горизонтальной оси, а значит, и хорошую устойчивость в полете. Сочетание легкости заряжания с высокой точностью стрельбы резко повысило качества боевого нарезного оружия и способствовало распространению винтовок на поле боя.