Осколки межпланетных катастроф

Огромные, похожие на колесо конструкции. Они особен но приспособлены катиться в студенистой среде от планеты к планете. Иногда, из-за ошибки в расчетах, или из за разного рода ударов, они входят в земную атмосферу. При этом вероятен взрыв. Им приходится погружаться в море. Они некоторое время остаются под водой, вращаясь с относительно малой скоростью, а затем поднимаются, иногда рядом с судами. Моряки рассказывают о том, что видели, их сообщения складывают в научные мертвецкие. Я склонен утверждать, что маршруты этих конструкций пролегают вблизи Персидского залива.

«Journal of the Royal Meteorological Society» (28–29).

4 апреля 1901 года, около 8:30, капитан Хосесон с парохода «Килва», согласно его докладу, представленному «обществу», плыл в Персидском заливе. Море не фосфоресцировало.

Вероятно, я должен повторить, что:

«…Вода не фосфоресцировала».

Огромные лучи света — хотя капитан употребил слово «волны» — появились внезапно. Луч следовал за лучом по поверхности моря. Но свет был слабым и примерно через пятнадцать минут угас; появился он внезапно, но угасал постепенно. Лучи вращались со скоростью примерно 60 миль в час. Фосфоресцирующие медузы соответствуют Старой Доминанте: посредством одного из самых героических пренебрежений, дискуссия по поводу доклада капитана Хосесона привела к соглашению, что свечение было вызвано вереницей медуз.

«Nature» (21-410):

Перепечатка письма Р. У. Харриса, капитана парохода «Шахджехан», в калькутскую газету «Englishman» 21 января 1880 года.

Что 5 июня у побережья Малабара в 10 вечера, при спокойной воде и безоблачном небе, он видел нечто, настолько чуждое всему, виденному им прежде, что он остановил корабль. Он увидел, по его описанию, волны ослепительного света, разделенные пространством. На воде плавали островки неопределенной субстанции. Рассуждая в рамках общепринятых объяснений, капитан первым делом заподозрил эту субстанцию. Однако, по его мнению, она не светилась, а вместе с остальным морем отражала яркие лучи света. Были лито маслянистые густые выбросы некой затонувшей конструкции или нет, я полагаю, что следует учесть эту субстанцию как сопутствующее обстоятельство из-за еще одного замечания; «волна шла за волной, представляя самое величественное, яркое, но скорбное зрелище, какое мог представить любой из нас».

«Jour. Roy. Met. Soc.» (32-280):

Отрывок из письма мистера Дулгаса Карнеги, Блэкхит, Англии. Датируется 1906 годом:

«В этой последней поездке мы стали свидетелями причудливого и незаурядного электрического явления». В заливе Оман он заметил полосу, по-видимому, неподвижного свечения: но когда они приблизились на двадцать ярдов, «лучи ослепительного света метнулись к носу корабля с огромной скоростью, возможно от 60 до 200 миль в час». «Эти световые лучи были разделены расстоянием около 20 футов и очень регулярными». Что касается фосфоресценции — «я набрал ведро воды и исследовал ее под микроскопом, но не нашел ничего необычного». Эти лучи света исходили откуда-то из-под воды. «Они ударили нам сначала в борт, и я заметил, что корабль не препятствует им: они выходили от подветренного борта, словно пройдя насквозь».

Залив Оман расположен у входа в Персидский залив.

«Jour. Roy. Met. Soc» (33-294):

Выдержка из письма мистера Ч. Ч. Паттерсона, второго офицера парохода «Дельта»: зрелище, которое «Журнал» упорно называет фосфоресценцией.

Пролив Малакка, 2 часа ночи, 14 марта 1907 года:

«..лучи, казалось, двигались, исходя из одного центра — как спицы колеса — и на вид были около 300 ярдов в длину». Феномен продолжался около получаса, за это время корабль прошел шесть или семь миль. Он прекратился внезапно.

«L’ Astronomie» (1891-312):

Корреспондент пишет, что в октябре 1891 года в Китайском море он видел лучи света, похожие на лучи прожекторами так же двигавшиеся.

«Nature» (20-291):

Доклад в адмиралтейство капитана Эванса, гидрографа Британского флота.

Капитан Дж. Э. Прингл с английского военного корабля «Гриф» сообщил, что, на 26 грая 26 мин. с. ш. и 53 град. 11 мин. в. д. — в Персидском заливе — 15 мая 1879 года заметил в воде световые волны, или пульсацию, движущуюся с большой скоростью. На этот раз данные определенно свидетельствуют об источнике света, находящемся под водой. Сказано, что вол ны проходили под кораблем. «При взгляде на восток создавалось впечатление вращающегося колеса с центром, расположенным в этом направлении, и светящимися спицами. На западе, казалось, вращается такое же колесо, но в обратном направлении». Наконец, словно погрузившись «волны света угасли на поверхности, уходя в глубину». Но мнению капитана Прингла, лучи образовывали одно колесо, а удвоение было иллюзорным. Он считает, что ширина лучей была 25 футов, а промежутки между ними — около 100. Скорость около 84 миль в час. Продолжительность явления 35 минут. Время — 9:40 вечера До начала явления и после нею корабль миновал островки плавучей субстанции, описанной как «маслянистая рыбья икра».