Читаем Осло полностью

Туристический автобус С 1 мая по 3 октября каждый день в 10.00, 11.20, 14.00 и 15.30 от Национального театра отправляется красный двухэтажный автобус с надписью «City Sightseeing» на борту. За полтора часа он объезжает основные туристические достопримечательности – от Музея Мунка до Вигеланн-парка, – делает остановки у основных из них и возвращается к Национальному театру. В автобусе всем пассажирам выдают наушники и рассказывают о городе и о стране. Предлагается выбрать из девяти языков – в лингвистическом меню есть и русский. Вы можете выйти на любой из остановок, а потом сесть на следующий автобус. Билет стоит NOK 190, для детей от 7 до 15 лет – NOK 100, дети до 6 лет могут кататься бесплатно. Владельцы карточки Oslo Pass получают скидку 20%. Иногда автобусы едут по расширенному маршруту с заездом на полуостров Бюгдой (билет для взрослых – NOK 230, для детей – NOK 120).

Морские трамваи и прогулочные теплоходы Летом из гавани Акер-Брюгге с раннего утра и до позднего вечера уходят плавсредства самого разного формата. 4 маршрута морских трамваев входят в городскую транспортную систему, и на них действуют обычные билеты и проездные. Корабли на острова Хуведойа, Грессхольмен, Рамбергойа, Хеггхольмен и Лангойне отправляются от пирса Виппетанген, который находится за крепостью Акерсхус. Плыть до ближайшего из островов – Хуведоя – всего 4 минуты. Маршрут №91 каждые 20-30 минут отправляется на полуостров Бюгдой с пирса Родхусбрюгге (Rеdhusbrygge) напротив Ратуши. Оттуда же стартуют многочисленные прогулочные теплоходы компании Bеtservice Sightseeing: они бороздят воды Осло-фьорда, огибая острова с крошечными домиками и лодочными сараями, а потом возвращаются в гавань. Расписание кораблей висит у причала №3 рядом с билетной кассой. Часовой круиз по фьорду обойдется в NOK 105. А за NOK 315 вас будут возить 3 часа, катать на парусной шхуне и накормят креветками в лимонном соусе.

Bеtservice Sightseeing www.boatsightseeing.com

Такси в Осло почти роскошь, а не средство передвижения. Поездка в пределах центра обойдется минимум в NOK 80. При посадке счетчик установлен на NOK 26, за каждый километр пути набегает еще NOK 12. Вечером или в выходные поездка будет стоить приблизительно на четверть дороже, а в праздничные дни действует наценка 45%. Поездка в аэропорт обойдется в сокрушительные NOK 600. При таких тарифах такси выгодно пользоваться, только если вы едете компанией из 4 человек. Кстати, помимо простых лимузинов существуют еще maxi-taxi – микроавтобусы, рассчитанные на 8 пассажиров.

Такси можно найти на стоянках, поймать на улице или вызвать по телефону. Если у машины горит белый маячок на крыше с надписью «Taxi», значит, машина свободна. При срочном вызове по телефону счетчик начнет крутиться с той минуты, когда вы позвонили. Платить таксисту чаевые не принято.

Заказ такси

Norgestaxi 080 00

Oslo Taxi 023 23

Taxi 2 022 02

Автомобиль в Норвегии действительно удобен только в том случае, если вы собираетесь активно путешествовать по стране. В Осло лучше пользоваться такси, общественным транспортом или ходить пешком, а с автомобилем не связываться категорически – разоритесь на штрафах, бензине и оплате парковки.

Движение в Норвегии – правостороннее; скорость ограничена 50-60 км/ч в разных частях города, 80 км/ч на шоссейных дорогах и 100 км/ч на некоторых автострадах. Знаки с надписью «Automatisk Trafikkontrol» отмечают отрезки дорог, на которых установлены серые ящики с камерами, фиксирующими скорость. Штраф за превышение скорости составляет NOK 700-3 000.

Водители должны иметь права международного образца, страховую карточку и техпаспорт с переводом на английский или норвежский язык. Также необходимо иметь предупреждающий красный треугольник – на тот случай, если машина сломается и придется стоять на дороге. Водитель и пассажир на переднем сиденье обязаны пристегиваться. У детей до 4 лет должны быть специальные пояса безопасности по росту или в машине должно быть установлено специальное детское сиденье. В городе и за его пределами водитель обязан постоянно держать включенными фары ближнего света.

Допустимая норма алкоголя в крови – 0,02%. Если при проверке обнаружится больше – ждите высокого штрафа и изъятия прав. При грубом нарушении – перспектива еще мрачней: выдворение из страны или лишение свободы сроком до 28 дней. Если бармен знает, что вы за рулем, он откажется продавать вам спиртное, так как в случае аварии его могут обвинить в пособничестве правонарушению.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной

Вулканы неотделимы от истории Земли и всей жизни на ней. Вулканолог и научный журналист Робин Эндрюс раскрывает научное и историческое значение вулканов и вулканических регионов и показывает, как они влияют на формирование моря, суши и состава воздуха.«Вулканы позволяют нам проникнуть в тайны, которые не может открыть ни один другой природный процесс. Пики, кратеры и расселины образуются, обретают определенную форму и извергаются потому, и только потому, что планетарные машины-двигатели, расположенные глубоко под поверхностью планеты, работают особым образом. Извержения даруют нам золото научных открытий. Они подсказывают, почему на одной планете есть вода и атмосфера, а на другой нет; где континенты разрываются на части, создавая новый океан; состоит ли поверхность планеты из кусочков пазла, движение которых задает форму всему, что происходит на поверхности. Они переносят нас на миллиарды лет в прошлое, чтобы мы могли узнать, как рождаются планеты, и позволяют заглянуть в будущее, которое может их ожидать. Вулканы являют пример чрезвычайной стойкости жизни, которая далеко превосходит человеческую. Они также показывают, как могут и как не могут умирать целые миры». (Робин Джордж Эндрюс)В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Робин Джордж Эндрюс

Геология и география
Алтай. Монголия. Китай. Тибет. Путешествия в Центральной Азии
Алтай. Монголия. Китай. Тибет. Путешествия в Центральной Азии

Уже первое путешествие выдвинуло генерал-майора Михаила Васильевича Певцова (1843—1902) в число выдающихся исследователей Центральной Азии. Многие места Алтая и Джунгарской Гоби, в которых до Певцова не бывал ни один из путешественников, его экспедицией были превосходно описаны и тщательно нанесены на карту.В свою первую экспедицию М. В. Певцов отправился в 1876 году. Объектом исследования стала Джунгария – степной регион на северо-западе Китая. Итоги путешествия, опубликованные в «Путевых очерках Джунгарии», сразу же выдвинули С. В. Певцова в число ведущих исследователей Центральной Азии. «Очерки путешествия по Монголии и северным провинциям внутреннего Китая» – результат второй экспедиции Певцова, предпринятой в 1878—1879 гг. А через десять лет, после скоропостижной смерти Н. М. Пржевальского, Русское географическое общество назначило Певцова начальником Тибетской экспедиции.Двенадцать лет жизни, почти 20 тысяч пройденных километров, бесчисленное множество географических, геологических, этнографических открытий, уникальные коллекции, включавшие более 10 тысяч образцов флоры и фауны посещенных путешественником мест, – об этом и о многом другом рассказывает в своих книгах выдающийся российских первопроходец. Северный Китай, Восточная Монголия, Кашгария, Джунгария – этим краям вполне подходит эпитет «бескрайние», но они совсем не «бесплодные» и уж никак не «безынтересные».Результаты экспедиций Певцова были настолько впечатляющими, что сразу вошли в золотой фонд мировой географической науки. Заслуги путешественника были отмечены высшими наградами Русского географического общества и императорской фамилии. Именно М. В. Певцову было доверено проводить реальную государственную границу России с Китаем в к востоку от озера Зайсан.В это издание вошли описания всех исследовательских маршрутов Певцова: «Путевые очерки Джунгарии», «Очерки путешествия по Монголии и северным провинциям внутреннего Китая» и «Труды Тибетской экспедиции 1889—1890 гг.»Электронная публикация трудов М. В. Певцова включает все тексты бумажной книги, комментарии, базовый иллюстративный материал, а также фотографии и карты. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 200 иллюстраций, в том числе архивных. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии «Великие путешественники» не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Михаил Васильевич Певцов

Геология и география