Читаем Осло полностью

www.visitnorway.com Сайт Норвежского совета по туризму. Полезные сведения о стране, подробные карты и система, позволяющая рассчитать оптимальный маршрут между любыми норвежскими населенными пунктами. Часть информации на русском языке.

www.visitoslo.com Сайт компании Oslo Promotion с полной информацией о гостиницах, ресторанах, магазинах и достопримечательностях норвежской столицы. Система бронирования отелей с очень выгодными специальными предложениями.

www.visitbergen.com Аналогичный сайт для Бергена, созданный городским туристическим офисом.

www.unginfo.oslo.no/useit Масса практической информация об Осло и Норвегии для молодых туристов и просто желающих сэкономить: от адресов недорогих ресторанов до способов дешево добраться на север страны.

www.trafikanten.no Все о городском транспорте Осло: расписания, маршруты, цены на билеты, скидки, штрафы – но только на норвежском.

www.museumsnett.no Много информации о норвежских музеях и проходящих в них выставках. К сожалению, на английский переведена только незначительная часть информации.

www.nsb.no Сайт норвежских железных дорог. Все есть по-английски.

www.fjordnorway.com Сайт, посвященный норвежским фьордам и городам, расположенным на их берегах. Полезные советы для рыбаков, скалолазов и альпинистов.

03. правила выживания

приезд

Из аэропорта Аэропорт Гардермуэн (Gardermoen) находится в 48 км от центра Осло. Международный терминал находится в правом крыле здания, внутренний – в левом. В зале прилета есть справочное бюро. Все указатели дублируются на английском языке, так что запутаться крайне сложно.

Справочная аэропорта Гардермуэн 81 55 02 50, www.osl.no

Быстрее всего добраться до города можно на скоростном поезде Flytoget. Отправление – с 5.36 до 0.36 с интервалом в 10-20 минут. За 20 минут экспрессы, разгоняющиеся до 200 км/ч, доставят вас на Центральный вокзал. Некоторые поезда проезжают Осло насквозь и идут до городка Аскер. Билет до центра города стоит NOK 150, студенческий тариф – NOK 75. Доехать до города можно и на обычном поезде: ехать дольше (40 мин.), но зато дешевле (NOK 75).

Каждые 20 минут с остановки перед зоной прилета автобусы sas Flybussen (c 5.20 до 1.00) отправляются до городского автовокзала и гостиницы Radisson sas Scandinavia. Проезд стоит NOK 110 (NOK 55 для студентов); билет в оба конца, действительный в течение месяца, обойдется в NOK 160. Дорога займет около 45 мин.

Существуют еще автобусы Nor-Way Flybussekspressen, которые несколькими маршрутами связывают аэропорт с пригородами Осло (c 6.15 до 0.15), что может быть удобно, если вы решили поселиться где-нибудь в Майорстюа или на берегах Осло-фьорда. Цена билетов зависит от вашего пункта назначения и колеблется от NOK 100 (ближайшие к аэропорту остановки) до NOK 215 (Фредрикстад).

Транспорт из аэропорта:

Flytoget www.flytoget.no

Flybussen www.flybussen.no

Flybussekspress www.nor-way.no

Поездка из аэропорта до центра города на такси будет стоить около NOK 600.

С вокзала Все поезда прибывают в Осло на Центральный вокзал (Oslo Sentralstasjon), от которого начинается главная улица города Карл-Юханс-гате. На перроне можно взять тележку – чтобы отсоединить одну от цепочки, бросьте в щель монету в 20 крон (получите назад, когда вернете тележку). В здании вокзала находится обменный пункт Forex, магазин Vinmonopolet, почта (где также можно обменять деньги и обналичить дорожные чеки), пара интернет-кафе и информационный центр Oslo Promotion. Привокзальная площадь – главный транспортный узел Осло, откуда отправляются автобусы и трамваи во все концы города, а прямо из здания вокзала по эскалаторам можно спуститься на станцию метро.

Справочная норвежских железных дорог 81 50 08 88, www.nsb.no

Некоторые местные поезда, в том числе и идущий до Аскера Flytoget, останавливаются на подземной станции рядом с Национальным театром на другом конце Карл-Юханс-гате.

На автобусе Городской автовокзал (Bussterminalen) находится сразу за зданием Центрального вокзала, под торговым центром Galleriet. На первом этаже терминала находится справочное бюро, где можно получить всю необходимую информацию о пригородных, междугородных и международных рейсах.

Из гаваней Паромы из Стокгольма и Копенгагена судоходных компаний Stena Line и DFDS Seaways причаливают к пирсу Виппетанген (Vippetangen), южнее крепости Акерсхус. До Центрального вокзала от пирса можно добраться на автобусе №60 или прогуляться 20 минут пешком по Акерсхусстранда. Паромы компании Color Line из немецкого Киля и датского Хиртсхальса швартуются у пирса Хьортнеская (Hjortneskaia) к западу от Акер-Брюгге. Оттуда до центра можно добраться на автобусе №56 или на специальных чартерных автобусах Color Line.

Stena Line 020 10, www.stenaline.com

Перейти на страницу:

Похожие книги

Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной
Супервулканы. Неожиданная правда о самых загадочных геологических образованиях Вселенной

Вулканы неотделимы от истории Земли и всей жизни на ней. Вулканолог и научный журналист Робин Эндрюс раскрывает научное и историческое значение вулканов и вулканических регионов и показывает, как они влияют на формирование моря, суши и состава воздуха.«Вулканы позволяют нам проникнуть в тайны, которые не может открыть ни один другой природный процесс. Пики, кратеры и расселины образуются, обретают определенную форму и извергаются потому, и только потому, что планетарные машины-двигатели, расположенные глубоко под поверхностью планеты, работают особым образом. Извержения даруют нам золото научных открытий. Они подсказывают, почему на одной планете есть вода и атмосфера, а на другой нет; где континенты разрываются на части, создавая новый океан; состоит ли поверхность планеты из кусочков пазла, движение которых задает форму всему, что происходит на поверхности. Они переносят нас на миллиарды лет в прошлое, чтобы мы могли узнать, как рождаются планеты, и позволяют заглянуть в будущее, которое может их ожидать. Вулканы являют пример чрезвычайной стойкости жизни, которая далеко превосходит человеческую. Они также показывают, как могут и как не могут умирать целые миры». (Робин Джордж Эндрюс)В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Робин Джордж Эндрюс

Геология и география
Алтай. Монголия. Китай. Тибет. Путешествия в Центральной Азии
Алтай. Монголия. Китай. Тибет. Путешествия в Центральной Азии

Уже первое путешествие выдвинуло генерал-майора Михаила Васильевича Певцова (1843—1902) в число выдающихся исследователей Центральной Азии. Многие места Алтая и Джунгарской Гоби, в которых до Певцова не бывал ни один из путешественников, его экспедицией были превосходно описаны и тщательно нанесены на карту.В свою первую экспедицию М. В. Певцов отправился в 1876 году. Объектом исследования стала Джунгария – степной регион на северо-западе Китая. Итоги путешествия, опубликованные в «Путевых очерках Джунгарии», сразу же выдвинули С. В. Певцова в число ведущих исследователей Центральной Азии. «Очерки путешествия по Монголии и северным провинциям внутреннего Китая» – результат второй экспедиции Певцова, предпринятой в 1878—1879 гг. А через десять лет, после скоропостижной смерти Н. М. Пржевальского, Русское географическое общество назначило Певцова начальником Тибетской экспедиции.Двенадцать лет жизни, почти 20 тысяч пройденных километров, бесчисленное множество географических, геологических, этнографических открытий, уникальные коллекции, включавшие более 10 тысяч образцов флоры и фауны посещенных путешественником мест, – об этом и о многом другом рассказывает в своих книгах выдающийся российских первопроходец. Северный Китай, Восточная Монголия, Кашгария, Джунгария – этим краям вполне подходит эпитет «бескрайние», но они совсем не «бесплодные» и уж никак не «безынтересные».Результаты экспедиций Певцова были настолько впечатляющими, что сразу вошли в золотой фонд мировой географической науки. Заслуги путешественника были отмечены высшими наградами Русского географического общества и императорской фамилии. Именно М. В. Певцову было доверено проводить реальную государственную границу России с Китаем в к востоку от озера Зайсан.В это издание вошли описания всех исследовательских маршрутов Певцова: «Путевые очерки Джунгарии», «Очерки путешествия по Монголии и северным провинциям внутреннего Китая» и «Труды Тибетской экспедиции 1889—1890 гг.»Электронная публикация трудов М. В. Певцова включает все тексты бумажной книги, комментарии, базовый иллюстративный материал, а также фотографии и карты. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 200 иллюстраций, в том числе архивных. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии «Великие путешественники» не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Михаил Васильевич Певцов

Геология и география