Командир экипажа сержант Дивиченко являлся опытным пилотом. В 1938 году окончил аэроклуб в г. Краматорске, откуда был направлен в Ворошиловградское военное авиаучилище. Как отмечало командование авиаполка: «
Сам экипаж был уже слетанным и притершимся друг к другу. Последние 10 боевых вылетов они совершили вместе. Так, 8 июля 1942 года экипаж Дивиченко имел задание бомбить мото-мехколонну противника. При подходе к цели самолет был обстрелян зенитной артиллерией и атакован 2-мя истребителями Ме-109. Несмотря на это, сержант Дивиченко продолжал вести самолет точно на цель. Старший сержант Журавлев произвел прицельное бомбометание по мото-мехколонне противника, уничтожив до 5-ти танков. Красноармейцы Мысиков и Ежов, отбивая атаки истребителей, сбили один Ме-109.
Удар по вражескому аэродрому решено было нанести на рассвете 11 июля 1942 года. Затемно в полет вылетели три звена бомбардировщиков 860-го авиаполка. При подлете к цели их атаковали вражеские истребители. У самолета сержанта Дивиченко было повреждено левое крыло. Пламя быстро охватило всю плоскость, левый мотор заглох. Бомбардировщик задымил, стал терять скорость, но продолжал упрямо лететь к намеченной цели. Находясь над вражеским аэродромом, стрелок-бомбардир Журавлев произвел прицельное бомбометание по длинным рядам аккуратно выстроенных немецких самолетов. Дивиченко стал выводить бомбардировщик из глубокого виража, пытаясь набрать высоту. Но это не удавалось сделать — машина уже плохо слушалась управления. В люке осталось еще две бомбы.
В воздушном бою, отбивая атаки вражеских истребителей, погибает воздушный стрелок сержант Ежов. Пламя все сильнее охватывает машину, стало трудно дышать. Самолет, оставляя за собой густой шлейф дыма, начинает падать. Увидев впереди по курсу вражескую автоколонну, командир решил идти на таран. Нажав кнопку переговорного устройства и передатчика, Николай Дивиченко крикнул:
— Всё!!! Прощайте, хлопцы! Тараним гадов!
И направил бомбардировщик на колонну вражеских автоцистерн с горючим. Последние слова командира услышали экипажи других самолетов.
В вечернем сообщении Советского информбюро от 20 июля 1942 года говорилось: «Геройский подвиг совершил экипаж самолета под командованием летчика-сержанта Дивиченко. При бомбардировке вражеского аэродрома советский самолет был подожжен огнем зенитной артиллерии и истребителя противника. Объятый пламенем, самолет с бреющего полета продолжал уничтожать немецкие самолеты, находившиеся на аэродроме. Когда были израсходованы все боеприпасы, и стало ясно, что спасти самолет уже нельзя, тов. Дивиченко принял решение нанести врагу последний удар и направил машину на колонну автоцистерн с горючим. Летчики, участвовавшие в этом налете, видели, как поднялись огромные клубы дыма и огня горящих автоцистерн. Смертью храбрых погибли сталинские соколы сержант Дивиченко, штурман Журавлев, стрелок-радист Мысиков и воздушный стрелок Ешов (правильно Ежов. —
Командование 860-го бомбардировочного авиаполка отмечало: «…
Весь экипаж был посмертно представлен к правительственным наградам: сержант Дивиченко Н.И. — к званию Героя Советского Союза, старший сержант Журавлев В.В. — к ордену Ленина, сержант Ежов Н.Я. и красноармеец Мысиков Н.М. — к орденам Красного Знамени.
23 июля 1942 года газета «Комсомольская правда» на своих страницах рассказала читателям о бессмертном подвиге экипажа Дивиченко.