Островок Вневременье

– Честно говоря, я как-то особых знаний не заметил у них.

– Да я теперь понимаю, что просто лепят тупо, и все. У нас-то получше выходит. Вадик говорит, что лучшая бригада.

– То-то нас на Урал гоняют. А Витя с Женей с югов не вылазят.

– Ну, так уж решили начальники. Не поспоришь.

Я пожал плечами. Спорить с шефами, организовавшими контору, было можно. Но если честно, то прикипел я к восточной трассе. Там, на юга, и поездки короче, к тому же.

– Так там и денег меньше, – киваю.

– Ну, не меньше. Знаешь, не совсем я тут за деньгами гонюсь. Давно не ходил далеко, а тут – как молодость вспомнил. Хочется, тянет. Ты-то, если предложат больше, уйдешь из конторы?

– Ага. Я не такой уж патриот.

А сам вдруг подумал, что ни за что не уйду на деньги побольше. Только если что поинтересней предложат, а так – ни за что. Дорогой я отравлен с самого детства, а потому сказки дальних краев мне милее гор златых. А тут целая трасса в подарок. Кто ж из таких же отравленных возьмет и откажется от путешествий, за которые к тому же платят.

– Ага, – и упрямо повторяю: – Сразу уйду.

– Вот видишь… – Автолыч неопределенно мотает головой. – Хотя – да, ты молодой. Викулька твоя – золото. Вам добро надо наживать.

– Ты и сам не старый.

– Как сказать. Пенсию уже разглядеть за туманами можно. Последний шанс у меня так-то вот поездить. Кто меня куда водилой примет?

И правда, есть такое. Я вспомнил, как наши вожди организовали в рамках ТБ какой-то медосмотр. Книжечки сварщиков-электриков-такелажников нам и так выписывали, за денежку, как я понимаю, а вот с работами на высоте – уперлись. Вот и пришлось на диспансеризацию переться. Анализы, там, проверки, кардиограммы… На последней Автолыча и зацепили, пригласили еще разок в кабинет. На обсуждение. Грустноватый он вышел, но ничего не сказал. Да и так понятно. Мужику куда ближе к пятидесяти, чем к сорока, да и монахом его не назовешь. Сигареты, «Балтика» трешка, бутылочку водовки с работягами на объекте выкушать не откажется… Вряд ли графики показали б что-то хорошее. Я старался ему не напоминать, и вот – на тебе! Да, в рейс дальний на фуре его не отпустят, тут наверняка.

– Примут, Автолыч, водил сейчас много надо, – стараюсь говорить уверенно, но с отвращением чую в своем голосе фальшь.

– Ага, ща! – напарник хмыкнул, посмотрел на меня и грустно улыбнулся. – А может, ты и прав…

Значит, не только гробовые, но и какая-то романтика, мать ее перемать. Достаю сигарету, бросаю пустую пачку на коврик.

– Да выкинь ты ее!

– Не люблю я мусор в окошко швырять, Автолыч. И так уж трассу засрали донельзя. Да и стыдно. Одно дело – окурок, а коврик потом в пакет стряхну и в урну на заправке.

– Как знаешь, – он пожимает плечами. – Наверное, ты в чем-то прав.

Дорогу нижегородцы далеко продвинули. Солидный такой автобанчик региональный получается. В каждую сторону по две полосы. Жми на газ и лети! Да, только не забывай перед деревнями на тормоз жать. Там знаки белые, а за ними менты голодные. Не кормить же эту свору. Да и быстрее не будет: все равно время терять на остановку-разгон.

Ехать по широкой трассе хорошо, спокойно. Машин не много. Ранние зимние сумерки вот только накрывают. Плохо, правда, что небо серым сделалось, как бы снег не повалил. Неприятное это дело, средней интенсивности снег в темноте. Ближний кое-как пробивается, а дальний лучше и вовсе не включать: отражается, словно от белой стены. Но надеюсь, что проскочим. Автолыч тоже на небо поглядывает.

– В «Чувашии» заночуем?

– Можно. Все равно поздно прибудем.

– Это точно, – не спорит напарник.

«Чувашия» – гостиница в Чебоксарах. Когда едем на восток – часто в ней останавливаемся. Двухместные номера там больше смахивают на камеры-одиночки c санузлом, но зато дешевые относительно. К тому же там не разоспишься. Рано утром троллейбусы начинают разбегаться как раз под окнами номеров подороже. Завывания и лязги рогатых повозок толпой пролезают в форточку. Закрыть же отдушину нельзя, иначе головная боль обеспечена. В общем, отлично для побудки перед долгой дорогой. Хотя на этот раз мы перегон сделаем небольшой. Надо еще будет заглянуть в Набережные Челны и ощупать проблемную машинку. Если не получится устранить возникшую кривизну, то составить список запчастей. Попутные эти заезды раздражают, ибо куда легче рвануть от Чебоксар до Перми, чем из Челнов. Морально легче. Так-то проще даже. И дороги получше, и переезд на Тюрлеме отстаивать сколько угодно можно. Правда, скорости не развить особой по татарским трассам. Там голодающим гайцам выдали автомобили с радарами, бьющими со встречки прям на ходу в лоб. Начинаются сирены, разборки и, понятно, передача из рук в руки дензнаков. И блин, раза в два дороже все стоит, нежели в других местах необъятных просторов. Как ответил один из гаишников тамошних на мой вопрос поводу разницы в расценках, «у нас своя страна!». Да своя, своя, только козлы того же цвета, что и в других краях. И были, и есть, и будут есть. Всю эту клопиную братию и содержат-то для концентрации ненависти, мне сдается.