От острога до укрепрайона: история фортификации с древности до середины ХХ века

Не слишком больших успехов добились англо-французы и в других пунктах русского побережья. Так, в августе 1854 г. соединенная англо-французская эскадра, состоявшая из трех фрегатов, пароходофрегата, корвета и брига, несших 218 орудий, попытался напасть на далекий Петропавловск-Камчатский. Сам Петропавловск в ту пору был просто деревней, хотя в нем и находилась резиденция камчатского военного губернатора, адмирала В. С. Завойко. Смысла в уничтожении Петропавловска, конечно, не было. Но там находился фрегат «Аврора», и для англичан он был, как заноза в каком-нибудь чувствительном месте. Дело в том, что Англия жила за счет колоний, из которых везли пшеницу и рис для пропитания населения, хлопок и шерсть для многочисленных фабрик. Остановятся фабрики из-за отсутствия сырья – огромные массы рабочих окажутся на улицах. Не будет в лавках продовольствия – и эти тысячи безработных взбунтуются. А один-единственный сильный быстроходный корабль, крейсирующий в океане, может остановить всю заморскую торговлю. Положим, что потопит-то он всего несколько купеческих судов. Но арматоры, то есть судовладельцы, опасаясь за свою собственность, перестанут выпускать суда в море. А если и рискнут, то страховые компании задерут страховые взносы до небес, что сразу же скажется на ценах на сырье и продовольствие. Значит, нужно комплектовать океанские конвои из купеческих судов под охраной военных кораблей. Но в конвое все вынуждены подлаживаться под скорость самого медлительного судна, а пузатые грузовые суда и без того высокой скоростью не отличаются. И будут ценные и крайне необходимые грузы прибывать в Англию с огромным опозданием. Вот что такое – единственный вражеский крейсер в океане, где его и найти очень трудно, как иголку в стоге сена, и поймать не легко, потому что в крейсирование отправлялись корабли, достаточно сильные, чтобы утопить любого легче вооруженного противника, и быстроходные, чтобы убежать от более сильного, но зато и более медлительного корабля.

В бухте Петропавловска, кроме «Авроры», оказался еще и военный транспорт «Двина». Оба корабля поставили на якоря, бортами к входу в бухту. А с противоположных бортов были сняты все пушки, переправлены на берег и для них при входе в бухту были насыпаны земляные батареи. Получилась импровизированная крепость. Всего здесь было 67 орудий, из них 27 – на кораблях, и 920 человек гарнизона. Англо-французы дважды, 20 и 24 августа, после длительного обстрела русских кораблей и батарей пытались высадить со шлюпок десант, но он был сброшен в море небольшим гарнизоном, теми матросами с «Авроры» и «Двины», которые не нужны были на стоявших на якорях кораблях во время боя одним бортом, и камчадалами-охотниками. Так что, потеряв около 460 человек убитыми и ранеными, пришлось противнику уходить в море, не солоно хлебавши. Французскому-то адмиралу это позорное поражение было с полугоря: он еще перед боем застрелился то ли случайно, то ли предчувствуя поражение. А английского адмирала Прайса за такой «успех» британское Адмиралтейство лишило всех наград.