От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах

Как человек, отлично знающий матчасть, примерно работающий и соблюдающий дисциплину, Сергей Гребнев с октября приступил к работе в должности старшего механика управления полка. Официально утверждён в ней он был 18 декабря, уже после гибели его бывшего командира. А 27-го числа ему было присвоено звание старшины техслужбы[2087]. С работой в новой должности Сергей Афанасьевич справлялся отлично, имел ряд благодарностей от командования полка. После первой награды он обслужил ещё 162 боевых вылета без отказов материальной части по его вине, участвовал в восстановлении 15 повреждённых самолётов, замене 15 плоскостей, десяти бензо– и маслобаков, 5 воздушных винтов. В наградном листе на орден Красной Звезды указывалось, что «лётчики обслуживаемого им самолёта всегда довольны его работой как механика».

Ордена старшина Гребнев был удостоен в сентябре 1944 года. А с лета этого года и вплоть до послевоенного времени он работал на самолёте помощника командира полка по воздушно-стрелковой службе майора Савельева (мотористом был старший сержант Хайнаков)[2088]. В грозных приказах комдива Сталина и начальника штаба дивизии Черепова от 31 августа, в которых речь шла о недостатках работы техсостава полка (причиной послужил неудачный вылет комдива как раз на самолёте Савельева), фамилия Гребнева не фигурирует.

Во время освобождения Белоруссии Сергей Гребнев поучаствовал в боях. 6 июля при обороне аэродрома Слепянка от немецких частей, пытавшихся вырваться из окружения, он уничтожил трёх и взял в плен одного вражеского солдата. А всего за день на счёт 38 воинов из технического состава полка штаб 63-го гиап занёс 68 уничтоженных и 93 взятых в плен неприятеля (причём каждому воину был записан его личный счёт уничтоженных и пленённых врагов). В числе трофеев значились 58 винтовок, 10 полуавтоматов и семь автоматов, четыре пистолета, 14 наганов и 15 гранат[2089].

Хорошо работал Гребнев и потом. Так, 11–13 марта 1945 года, согласно приказу 1-го гиак № 029, в полку был осуществлён осмотр материальной части (послеполётным осмотром). Конечно, не обошлось и без недостатков – они были обнаружены на пяти самолётах, кое-кто получил предупреждения с требованием навести порядок в работе. Но в целом проверка показала, что «техсостав добился хороших результатов в эксплуатации и содержании матчасти». «В отличном состоянии, – говорилось в приказе по полку, – содержат свои самолёты механики: гвардии старшина Гребнев, гвардии старшина Костин, гвардии старший сержант Колмогоров, за что приказом 1 гиак получили благодарности»[2090].

В самом конце войны Гребнев вновь был отмечен в числе восьми военнослужащих техсостава, показавших лучшие результаты в восстановлении материальной части (за апрель было отремонтировано 24 самолёта, из которых семь после вынужденных посадок). Ещё одна благодарность была получена им уже после Победы, ко Дню авиации 18 августа 1945 года[2091].

Дальнейшую судьбу Сергея Афанасьевича проследить, к сожалению, не удалось. Но судя по тому, что он не получил ордена Отечественной войны, которым награждались все ветераны к 40-летию Победы, он умер до 1985 года.

Сергей Афанасьевич Гребнев (Гребнёв) был награждён орденом Красной Звезды и медалями «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За взятие Берлина» и, очевидно, юбилейными.

Раздел 3 Уточнения боевых счетов

В этом разделе уточняются боевые счета упомянутых выше лётчиков. Многим из них удалось уточнить или установить их окончательные счета. К сожалению, остановиться на всех пилотах, кому требовалось их уточнить, в рамках данной работы не было возможности. Для целого ряда лётчиков, воевавших в 1941–1942 годах (например, воинов 521-го иап), эти счета даже после внесённых уточнений будут «приближающимися к окончательным». Причиной тому состояние источниковой базы.

Речь о полном или почти полном отсутствии документации целого ряда полков и дивизий, воевавших в 1941–1942 годах. Отсутствие документов может объясняться объективными причинами, например, их уничтожением и утратой при отступлении, окружении, бомбёжках. К примеру, в ночь с 6 на 7 ноября 1941 года немецкие ночные бомбардировщики разбомбили штаб 163-го иап. В здание угодила 250-килограммовая бомба, также было сброшено большое количество зажигательных бомб. Жертв не было, но сгорела вся документация, в том числе «История полка», «которая была написана кровью лучших сынов нашей Родины», как позднее было записано в новой «Истории». Её пришлось составлять заново, но многое восстановить не удалось[2092].