4) И ещё одно пояснение. В оперативной сводке тип сбитого 6 августа самолёта указан как «ФВ-198», а не ФВ-189. Так действительно первое время нередко называли «раму». Но в «Отчёте о боевой работе 210 иад за август 1942 года» и в «Отчёте штаба 210 иад о боевой и разведывательной деятельности ВВС противника за август» имеется пояснение. Согласно ему, этот «ФВ-198» был истребителем, взлетавшим с площадки Коптево для того, чтобы напасть на наши штурмовики. Шаройко атаковал взлетающий самолёт и с ходу его сбил. Но в уже упоминавшемся наградном листе на орден Ленина тип самолёта указан как «ФВ-189» и он назван «корректировщиком»[2184]
.Таким образом, боевой счёт лётчика будет таким: 9+4.
1) В составе 163-го иап лётчик сбил не два (как указано в Сборниках), а три самолёта: два Ме-109 и один ФВ-190. Что примечательно, одержаны победы были в один день – 8 апреля 1944 года. В «Журнале учёта сбитых самолётов противника» штаба 336-й иад почему-то отложились лишь две из них, однако все три победы отмечены в донесениях Кутового.
Рано утром (в 6.55) Кутовой сбил первый самолёт. Десятка капитана Манкевича выполняла задание по блокировке окружённого гарнизона города Ковель, но противника не встретила. Тогда группа произвела штурмовку Ковеля. После двух заходов возникло два очага пожаров. У пункта сбора звено Кутового в составе лейтенанта И.О. Зотова и младших лейтенантов В.М. Петрова и И.А. Романова обнаружило четыре Ме-109 и завязало с ними бой. «Я атаковал ведомого Ме-109 сзади сверху под R=1/4, – докладывал Кутовой, – и с дистанции 100—75 м открыл огонь. Ме-109ф загорелся и врезался в лес южнее ст. Повурская 5–6 км». Уничтожение самолёта подтвердили Романов и Петров. Расход боеприпасов составил 40 патронов к пулемёту БС .-мм снарядов.
Две другие победы, над ФВ-190 и Ме-109, лётчик одержал в 10 часов утра. Десятка капитана В.М. Манкевича, выполняя ту же задачу, провела бой против 25 «Фокке-Вульфов» и «Мессершмиттов». Противник появился уже на десятой минуте патрулирования. Сначала Кутовой сбил фоккер: тот хотел сделать переворот и подзавис, чем воспользовался наш лётчик, расстреляв его с 75–50 метров. Немецкий самолёт загорелся и штопором пошёл к земле, упав западнее Ковеля (в расположении противника). После этого звено Кутового выдержало бой с четвёркой Ме-109. Одному из них Кутовой за полтора виража зашёл в хвост и с 50 метров открыл огонь. Мессер задымился и полупереворотом пошёл к земле. Наш лётчик продолжал его преследовать и обстреливать до земли, пока тот не упал у посёлка Хашин северо-восточнее Ковеля (на нашей территории).
В этом же бою отличились двое лётчиков его звена: младший лейтенант Петров сбил ФВ-190, а младший лейтенант Романов – Ме-109. Из боя не вернулся четвёртый лётчик – лейтенант Иван Осипович Зотов.
Подтверждением трёх побед Кутового служат не только донесения. Все они были отмечены в приказе штаба 163-го иап № 039 от 1 мая 1944 г., в котором перечислялся боевой счёт лётчиков полка за период с 17 марта по 20 апреля. Отличились 22 воина, сбившие 44 самолёта противника. Три из них пришлись на долю Кутового. Укажем все его победы того дня.
08.04.44 1 Ме-109 юж. ст. Повурская
08.04.44 1 ФВ-190 зап. Ковель
08.04.44 1 Ме-109 юж. Хашин (сев. – вост. Ковель)
ЦАМО РФ. Ф. 163 иап. Оп. 274595. Д. 2. Л. 56, 57, 63, 64; Оп. 700464. Д. 1. Л. 26 об. – 27.
Его официальный боевой счёт (24+6) несколько меньше, чем можно высчитать по оперативным, статистическим и наградным документам и чем указано в Сборниках[2185]
. Некоторые ранее одержанные лётчиком победы не попали в списки, составленные по новому месту службы. В качестве примера можно привести «Список лётного состава 157 ИАП, сбивших лично 10 и более самолётов противника по состоянию на 13.1944 г.». С другой стороны, некоторые победы, отмеченные в других документах как групповые (в парах), здесь записаны как личные (сбитые 4 февраля и 20 февраля 1942 года Хш-126 и Ю-52 соответственно)[2186]. Если исходить из того, что эти победы были засчитаны лётчику как личные, то его боевой счёт изменится с 26+5 на 28+3. Однако в указанном «Списке» есть и другие неточности, поэтому следует исходить из первой цифры.1) В политдонесении военкома 43-й сад за № 077 от 19 октября 1941 года есть такая информация. 12 октября командир эскадрильи 521-го иап «капитан Клещёв вступил в бой с самолётом противника Фокке-Вульф. Самолёт противника с дымящим мотором пошёл на снижение. Преследовать его тов. Клещёв не мог, так как он возвращался с боевого задания, и горючее было на исходе».