От слесаря до начальника

Приняв решение об увольнении, я не секунды не пожалел об этом, понимая, что все придет с опытом.

***

Проработав пару месяцев в «Кировоблгазе», я должен был отправиться на двухнедельную сессию в Москву. На работе этому не обрадовались, но отреагировали спокойно и разрешили поехать в учебный отпуск. Благодаря заочному образованию я получал новые знания и сразу применял их на практике. Это помогало закрепить материал, полученный в университете.

***

У слесарей газовой службы ежегодно проходят аттестации на проверку профессионального уровня и знание охраны труда. Иногда в результате аттестации работник повышает разряд. Спустя полгода после моего трудоустройства и началась такая аттестация. За это время я многому научился и справлялся со своей работой не хуже остальных слесарей, которые имели 4-5 разряды. Выждав подходящий момент, я спросил своего руководителя о возможности повысить мне разряд до третьего.

В жизни очень важно задавать вопросы. Чудес не бывает. Никто, кроме вас самих, не заинтересован в вашем продвижении по карьерной лестнице. Поэтому постоянно проявляйте инициативу, напоминайте о себе, спрашивайте и договаривайтесь. Ловите момент и используйте благоприятную ситуацию. И как только появится шанс – вы получите то, о чем просите. Каждый день у нас есть шанс стать сильнее и лучше. Больше попыток – больше уверенности. Растет уверенность в себе – растет уровень дохода. Результаты наших сегодняшних решений прокладывают путь вперед.

Мой план сработал и мне предоставили возможность сдать экзамен на третий разряд. Я взял у коллег тетрадку с вопросами и ответами и подготовился за выходные. Успешно сдав экзамен, я повысил разряд до третьего, и это был отличный повод для гордости!

«Ничто так не гарантирует чувство уверенности и собственного достоинства, как успех. Ничто не мотивирует так, как успех»

– Томас Карлайл

Запись №4 трудовой книжки: присвоить 3 квалификационный разряд слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования

***

Работа шла в обычном режиме, а учеба проходила рывками, как у всех заочников, от сессии до сессии. За неделю до сессии делались курсовые работы, потом начиналась беготня за преподавателями по университету, и получение последней оценки в зачетке ставило учебу на паузу до следующей сессии. Обучение давалось легко, мною двигало любопытство познать все больше и больше в своей профессии, стать настоящим профессионалом. Курсовые работы защищались на «отлично», так как большинство материала я брал из настоящих рабочих проектов, по которым были построены газопроводы в моем городе. В таком материале сложно найти ошибки, так как он, помимо преподавательской проверки, проходил еще и самую тщательную проверку – жизнью и временем.

Однажды на утренней планерке мастер сообщил, что в аварийно-диспетчерской службе заболел слесарь и кому-то из нас нужно его заменить. Мне показалось странным, что желающих из моей службы не оказалось. Ведь на короткий период времени сменить сферу деятельности очень интересно. Но слесаря находились в привычной рабочей зоне комфорта. Менять что-то им не хотелось, а тем более ездить на аварии с дневным и ночным графиком смен.

Аварийно-диспетчерская газовая служба – это элита, созданная из самых профессиональных газовиков. Там работали только слесаря 4 и 5 разряда. В аварийной ситуации все должно быть доведено до автоматизма. Все решения должны приниматься без сомнений и промедлений, потому что от твоих действий может зависеть жизнь людей. С моим небольшим стажем становиться аварийщиком было рано, но мне очень хотелось попробовать испытать себя в новом деле.