С младшими офицерами батальона я прошел на лыжах в Богемском (Чешском) лесу вдоль границы по маршруту Лам – Графенау – Фрайунг – Пассау. Впечатленный видом мертвого города, который был отрезан от Австрии бессмысленной границей, я говорил в ратуше о замечательных временах, когда Германия и Австрия еще составляли единое целое, народы этих стран не знали границ в общении. То, что спустя три недели мы снова окажемся в Пассау и искусственные границы с обеих сторон под ликование населения падут, было тогда лишь чудесной мечтой.
В начале февраля 1938 г. в Рудных горах прошли зимние автомобильные соревнования, которые я приехал посмотреть из Дрездена. Это был прекрасный город. Вечером, постояв в галерее у Сикстинской Мадонны Рафаэля, я слушал в опере божественное сопрано Эрны Закс в «Виндзорских насмешницах». Наутро за завтраком в глаза бросились крупные заголовки газет, сообщавших о переменах в вермахте. Фон Бломберг и фон Фрич по непонятным причинам были уволены в отставку, вместе с ними был отстранен целый ряд генералов, среди них генерал Лутц из 16-го корпуса. Вместо него был поставлен Гудериан. Гитлер становился главнокомандующим вермахтом, Кейтель – начальником штаба Верховного главнокомандования вермахта, фон Браухич – главнокомандующим сухопутными войсками.
Что все это должно было значить? Нам оставалось надеяться на то, что наши компетентные руководители в верхах знают, что делают.
Генерал Лутц покидал 2-ю танковую дивизию в Вюрцбурге. После парадного построения перед резиденцией и завтрака в нашем офицерском клубе были выделены бронированные дозорные машины для сопровождения генерала на вокзал.
Генерал Гудериан вернулся из Берлина и рассказал нам о речи, которую произнес Гитлер, обращаясь к генералам: «Я создал вермахт не для парадов, но чтобы с его помощью делать политику». Какова наша роль в этом, Гитлер так и не сказал. После объявления всеобщей воинской повинности в 1935 г., занятия Рейнской области в 1936 г. нас ожидали новые неожиданные события в развитии мартовских идей.
Австрия, 1938-1939 гг.
В первые дни марта 1938 г. новый командир 2-й танковой дивизии генерал Фейель вместе с офицерами выехал в поле в Айфель на западной границе Германии. По дороге мы посетили мощные древнеримские сооружения в Трире. Я проехал на своем «Мерседесе» по гоночной трассе «Нюрбургринг», делая на поворотах крутые виражи, затем 10 марта в Трабен-Трарбахе мы участвовали в дегустации прекрасных мозельских вин. Неожиданно нас вызвали в Вюрцбург; наша дивизия была поднята по тревоге, и были вызваны все командиры. К утру я уже был в своей казарме. Грузовики, многие с надписями – названиями пивоварен на бортах, стояли наготове. Боеприпасы и НЗ были уже выданы.
Я выехал в направлении Пассау во главе батальона. Было бы лучше еще на марше выявить все недочеты, связанные с недостаточной подготовкой водителей и наличием еще необкатанных новых машин, потому что в Пассау мало что можно было сделать. Из штаба 16-го танкового корпуса прибыл начальник оперативного отдела штаба и потребовал соединить его по рации с полком «Лейбштандарт СС «Адольф Гитлер» и полком зенитной артиллерии «Герман Геринг», которые в этот момент уже вышли из Берлина и были на марше. Это было довольно затруднительно, поскольку в моем распоряжении не было средств связи, дальность действия которых превышала бы 100 – 150 км. Более того, я еще точно не представлял, в каком месте находится наш батальон. Мы забыли в спешке подключить телефонную связь к почтовой сети. Я нанес всю имевшуюся информацию на карту. Утром прибыл начальник корпусных частей связи майор Кучер и дал мне новую ориентировку. 12 марта в 7 часов утра Гудериан, теперь командующий 16-м танковым корпусом, в пассауской школе произнес зажигательную речь о необходимости ускоренного марша на Вену по просьбе австрийского министра внутренних дел Зейсс-Инкварта. Опасения, что нас встретит вооруженное сопротивление, постепенно развеивались. Рассказывали, что австрийские танки быстрее и маневреннее наших и что на границе стоит целая австрийская дивизия. В целях подчеркнуть наши мирные намерения Гудериан отдал приказ скупить в Пассау все знамена с изображением свастики и установить их на каждом автомобиле. Его приказ заканчивался словами: «Я хочу увидеть, какие части моей дивизии быстрее первыми войдут в Вену». После отдачи приказа в Пассау появились ее основные подразделения, которым там предстояло заправиться горючим. Ими было пройдено 550 км за 20 часов. Мой батальон также был среди них, опасения мои ушли.