От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

Схема столкновения «Титаника» с айсбергом. Красным показана траектория движения кормы, синим – носа. Вопреки распространённому мнению, айсберг не «разрезал» обшивку «Титаника». От давления лопнули заклёпки, стальные листы обшивки погнулись, между ними образовались зазоры, через которые в отсеки стала поступать вода. Авторы: Maxrossomachin, MechBrowman, Rogilbert, Liftarn, ChrisiPK.

Повреждёнными оказались пять носовых отсеков, на что система непотопляемости лайнера не была изначально рассчитана. Как было ранее указано, «Титаник» был построен так, что мог оставаться на плаву при затоплении любых двух из его 16 водонепроницаемых отсеков, любых трёх из первых пяти отсеков или же всех первых четырёх отсеков. Айсберг повредил 6 отсеков и нанес множество мелких пробоин на длину 90 метров. Ни одно судно в мирное время до «Титаника» не получало больших повреждений во время плавания. Однако все рано или поздно случается впервые…

Как было уже ранее указано, владельцы «Титаника» формально даже слегка перевыполнили инструкции Британского торгового кодекса, снабдив судно шлюпками на 1 178 мест вместо предписанных 962. Несмотря на это, спаслось на шлюпках лишь 704 человека. Причиной тому стали прямые ошибки экипажа судна, допущенные при организации эвакуации пассажиров. К примеру, второй помощник капитана Чарльз Лайтоллер, командовавший спуском шлюпок у левого борта, выполнил приказ капитана Смита «сначала женщины и дети» буквально: он позволял мужчинам занимать места в шлюпках, только если нужны были гребцы, и ни при каких других обстоятельствах. Кроме того, как впоследствии выяснилось, посадкой пассажиров в шлюпки руководили офицеры, среди которых никто точно не знал, сколько человек может выдержать шлюпка, поэтому для подстраховки они заполнялись лишь наполовину, и в результате в них оказалось свободными ещё 474 посадочных места!!!

Наиболее близкие к «Титанику» суда. Цифры указывают кратчайшее расстояние в километрах. Автор: Maxrossomachin.

Банально, но факт: на судне, являвшемся образцом океанской роскоши, по причинам, которые до сих пор никто не может объяснить, не оказалось красных сигнальных ракет! Традиционно красные сигнальные ракеты служат сигналом SOS. Капитан любого судна, увидевший в море подобный сигнал, обязан срочно прибыть на место происшествия и оказать всю необходимую помощь терпящему бедствие судну.

В ту роковую ночь как минимум два находившихся поблизости судна видели сигнал бедствия с «Титаника». Но поскольку это были белые ракеты, обозначающие «внимание», капитан судна «Калифорниэн», которое находилось всего в 26 милях от «Титаника», примерно в двух часах пути от тонущего лайнера, и по своим параметрам могло оказать реальную помощь «Титанику», при виде белых сигнальных ракет подумал, что на пароходе просто развлекаются, пуская фейерверк. Напомним, что судно «Карпатия», которое провело основную спасательную операцию, прибыло на место спустя четыре часа после катастрофы (тонул «Титаник» 2 часа 40 минут), и смогло забрать лишь спасшихся на шлюпках пассажиров. Получается, что если бы на «Титанике» оказались красные сигнальные ракеты, то чисто теоретически жертв можно было бы вообще избежать…

Однако главные тайны крушения открылись лишь спустя сто лет после ставшего печально знаменитым кораблекрушения…

«Титаник» век спустя: расследование продолжается…

После гибели «Титаника» прошло больше 100 лет, но тайны этого лайнера до сих пор нет-нет да и поднимаются на поверхность из его водной могилы и становятся достоянием общественности.