Читаем Отечественные противоминные корабли (1910-1990) полностью

Несмотря на большой объем оперативно-тактических и тактико-технических обоснований, а также НИОКР, выполненных в обеспечение создания новых ПМК, непосредственными создателями их принято считать главных конструкторов проектов и главных наблюдающих ВМФ за проектированием. Их фамилии указаны при описании каждого ПМК. При этом, по мнению автора, следует отмстить Д. И. Рудакова, сумевшего разработать новую конструкцию деревянных корпусов для кораблей водоизмещением до 500 т. Принципиально новой в мировом масштабе была конструкция стеклопластиковых корпусов, авторство в создании которых следует разделить между ЦНИИ-138 (руководители работ Б. К. Сытов и Н. Н. Лукьянов), ЦНИИ-45, ЦКБ-363 и 1 ЦНИИ МО (главный наблюдающий по вопросам прочности В. В. Бессонов). Из числа наблюдающих ВМФ. по мнению автора, следует прежде всего отмстить В. К. Авдеева, В. Т. Кузьмина, И. М. Шелевахо, принимавших активное участие в создании лучших ПМК первого и второго поколения.

В развитии отечественного противоминного оружия послевоенного периода большую роль сыграли контр-адмирал А. Е. Брыкин и Г. А. Федоров, инженер-полковник П. А. Долгобородов, капитан первого ранга Л. Ф. Симонов, капитан первого ранга А. К. Верещагин и инженер-подполковник Н. В. Гусаров, отстаивавшие разработку наиболее перспективных видов оружия. Главными конструкторами противоминного оружия были: контактных тралов – В. И. Егоров (развивший теоретические положения академика А. Н. Крылова и Д. Скобова в части расчетов буксировочного сопротивления тралов), Антонов. Е. И. Галкин и др.; электромагнитных тралов – В. И. Корнеев. Г. Н. Бубличенко и др.; акустических тралов – Сысоев; самоходных телеуправляемых искателей-уничтожителей – В. С. Попов и Яшунин.

В УК-ГУК ВМФ противоминную тематику последовательно курировали Казачинский, И. С. Савицкий и О. А. Сагоян, в НКСП-МСП – В. Г. Морозова и после демобилизации И. С. Савицкий.

Практически единственным проектантом ПМК в послевоенный период было ЦКБ-363, влившееся затем в ЦКБ-50, получившее затем наименование Западного ПКБ, начальниками которого последовательно были А. Г. Соколов, Н. В. Максимов, Н. П. Пегов и Г. А. Мангаев (при нем ПКБ после существенного сокращения было влито в Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз"). В 1950-х – начале 1960-х годов проектированием ПМК с деревянными корпусами занималось ЦКБ-19, начальником которого в то время был И. И. Костоцкий. Практически облик корабля определяется в проектном отделе. Начальником проектного отдела в ЦКБ-363 – ЦКБ-50 – ЗПКБ последовательно были Ф. Н.Лащенко, П. М. Хохлов, Е. Н. Булатов. Д. Я. Коваленко. А. Ф. Волкович. К. Я. Абдулов и Л. В. Базилевич. Начальниками отдела вооружения – А. М. Гиндин. Е. Н.Туманов и В. А. Яценко. При этом чертежи общего расположения ПМК в основном выполнялись Н. С. Бондарном. 3. Я. Полухиным и Е. Т. Соколовым, а расчеты по теории корабля – М. А. Корзиневой. Работы в области прочности и, в частности, стеклопластиковых корпусов выполнились под руководством М. А. Фрида. Г. И. Гольдиса и А. Е. Исаева, а в области защиты – пол руководством Слоуща, Н. А. Сибеля и Г. М. Рабиновича.

Большинство ПМК с металлическими и стеклопластиковыми корпусами были построены под Ленинградом на СЗ №363 (Средне-Невском СЗ), директорами которого последовательно были И. Сидоренко, В. А. Емельянов, Р. А. Тарасевич, В. К. Демьяненко и В. К. Пылев.

Две серии кораблей с корпусами из маломагнитной стали были построены на Хабаровском СЗ, директорами которого были М. В. Чистов и Л. К. Поплавко.

Корабли с деревянными корпусами в основном строились на Петрозаводском СЗ №789 ("Авангард"), директорами которого были А. Ф. Кариглазов, М. А, Шабан и В. В. Судаков. При этом заводе более 15 лет создавалась новая база стеклопластикового судостроения, но к тому времени, когда она была уже почти готова – она оказалась ненужной ввиду отсутствия госзаказа. Две серии ПМК с деревянными корпусами были построены на Владивостокской судоверфи.

2* В 1947 был назначен еще один заместитель – Л. А. Коршунов.

1* Профили других отделов, а также фамилии их начальников автору не удалось вспомнить.


Ниже представлены фотографии (которые удалось достать) специалистов, внесших, по мнению автора, наиболее весомый вклад в создание ПМК послевоенного периода.

УЧАСТНИКИ СОЗДАНИЯ ПРОТИВОМИННЫХ КОРАБЛЕЙ


РУКОВОДИТЕЛИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ ВМФ И ПРОМЫШЛЕННОСТИ

П. Г. Котов


А. Е. Брыкин


В. И. Мершим


В. И. Егоров


Г. А. Фирсов


П. А. Волнухин


А. Н. Середин


В А. Колызаев


О. К.Коробков

ГЛАВНЫЕ КОНСТРУКТОРЫ ПРОТИВОМИННЫХ КОРАБЛЕЙ

Б. П. Соколов


Г. М. Вераксо


Д. И. Рудаков


В. И. Блинов


Н. П. Пегов


В П. Вилунас


В. И. Немудров


Ю. П. Семенов


В. С. Сергеев


Ш. Л. Мустафин


Л. А. Форст


Н. А. Сибель

ГЛАВНЫЕ НАБЛЮДАЮЩИЕ ВМФ

Перейти на страницу:

Все книги серии Опыт

Отечественные противоминные корабли (1910-1990)
Отечественные противоминные корабли (1910-1990)

В книге приводятся обоснования необходимости создания отечественных противоминных кораблей (ПМК), специфика их проектирования и строительства, а также опыт эксплуатации и боевого использования за период 1910- 1990 гг. Вся информация разделена на главы, соответствующие этапам истории страны, а внутри глав – на последовательно принимавшиеся кораблестроительные программы. Рассмотрены все корабли, когда-либо плававшие под отечественным флагом, построенные на отечественных верфях и за рубежом по заказу ВМФ, переоборудованные из гражданских судов, арендованные и закупленные у союзников, трофейные и полученные по репарациям, а также предназначенные для экспорта. Приведены итоговые данные по масштабам строительства отечественных IIMK и внесены уточнения, касающиеся их истории.

Юрий Всеволодович Скороход

Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

Битва в ионосфере
Битва в ионосфере

После Второй мировой войны знаменитый англичанин Уинстон Черчилль сказал, что радиолокация стала одним из величайших достижений человечества XX века. Открытие советским ученым Николаем Кабановым эффекта рассеяния земной поверхностью отражённых ионосферой коротких радиоволн, сделанное в 1947 году, позволило существенно расширить границы применения радиолокации. Он первым в мире показал потенциальную возможность ведения загоризонтной радиолокации, позволяющей обнаруживать цели на дальностях до нескольких тысяч километров. Однако долгие годы реализация научного открытия Кабанова оставалась неразрешимой технической задачей. Первыми дерзнули ее решить в начале 60-х годов минувшего столетия советские ученые Ефим Штырен, Василий Шамшин, Эфир Шустов и другие конструкторы. Создать же реальную боевую систему загоризонтной радиолокации, которая была способна обнаруживать старты баллистических ракет с ядерным оружием с территории США, удалось только в 70-х годах XX века коллективу учёных под руководством главного конструктора Франца Александровича Кузьминского. Однако из-за интриг в Минрадиопроме он незаслуженно был отстранён от работы. Ему не удалось доработать боевую систему ЗГРЛС. В начале 90-х годов разработчики и заказчики из Минобороны СССР-РФ подверглись необоснованным нападкам в советской, а затем в российской прессе. Они были обвинены в волюнтаризме и разбазаривании огромных бюджетных средств. Военный журналист подполковник Александр Бабакин еще в 1991 году в одной из публикаций опроверг эти обвинения. «Ветеран боевых действий», Лауреат премии союза журналистов Москвы, полковник запаса Александр Бабакин 18 лет вел расследование трагедии и триумфа отечественной загоризонтной локации. В документальной книге-расследовании даются ответы на многие вопросы противостояния между СССР-РФ и США в области создания систем предупреждения о ракетном нападении.

Александр Бабакин

История / Физика / Технические науки / Образование и наука
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции. Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили…» :)

Евгений Кочнев

Энциклопедии / Технические науки / Образование и наука / Словари и Энциклопедии