Открываю шиноремонт: Практическое пособие

Нагретая шина недокачана, если давление в ней ниже рекомендованного значения для холодной шины.

В случае, когда давление в шине регулируется внутри помещения при низкой температуре снаружи, следует поступать следующим образом:

– установите разницу между температурой снаружи и внутри помещения;

– установите необходимый уровень давления;

– соответственно увеличьте давление.

Неправильное внутреннее давление приводит к возникновению и прогрессии неравномерного износа протекторной части шины.

Спуск воздуха и демонтаж

Всегда проверяйте колесо в сборе на предмет правильной посадки компонентов обода перед демонтажем колеса.

Всегда полностью спускайте воздух в шине путем вывинчивания золотника перед снятием или разборкой обода и шины.

Всегда удаляйте золотник вентиля и полностью спускайте воздух в шине перед ее обслуживанием.

Никогда не стойте рядом с колесом во время спуска воздуха.

Никогда не бейте по шине или ободу посторонними предметами.

Всегда при монтаже и демонтаже шины следуйте рекомендациям и технологиям.

Сборка и накачивание шины

Всегда проверяйте внутреннюю часть шины на предмет повреждений корда, порезов, посторонних предметов или других повреждений.

Всегда проверяйте внутреннюю часть шины на предмет воздействия жидкостями, инородными предметами и своевременно удаляйте их перед установкой камеры.

Никогда не устанавливайте согнутую камеру или камеру с повреждениями.

Всегда используйте новую камеру и флап в новых шинах.

Никогда не используйте камеру, размер которой больше или меньше, чем рекомендованный. Шины всегда комплектуют соответствующими камерами на заводе-изготовителе.

Всегда проверяйте отсутствие грязи на камере перед установкой.

Используйте смазку, специально предназначенную для монтажа. Никогда не используйте антифриз, силиконо– или бензосодержащие жидкости.

Всегда проверяйте установку и правильную посадку элементов колеса, например стопорных колец.

Не накачивайте шины более 0,2 атм без защитной клетки или аналогичной конструкции.

Всегда используйте защитную клетку при любых операциях, связанных с накачиванием шины.

При накачивании шины используйте манометр с удлиненным шлангом, чтобы стоять в стороне от шины.

Никогда не пытайтесь установить стопорные кольца во время частичной или полной накачки шины.

Никогда не накачивайте спущенную шину перед тем, как убедитесь в отсутствии внутренних и внешних повреждений шины и камеры.

Всегда тщательно проверяйте вентиль на его способность удерживать воздух. Неисправный вентиль обязательно замените.

Всегда накачивайте шины по рекомендациям изготовителя.

Всегда используйте камеры и флапы для радиальных шин при использовании в таких шинах.

Колесо и обод

Всегда выбирайте такую конструкцию и размер колеса, чтобы они соответствовали техническим требованиям производителя шин.

Всегда проверяйте соответствие посадочных диаметров колеса и шины по маркировке ее боковины.

Никогда не используйте поврежденное колесо или обод.

Всегда проверяйте и очищайте от грязи обод колеса.

Никогда не нагревайте при ремонте обод колеса.

Всегда проверяйте целость и комплектность обода.

Не используйте колесо/обод неизвестных производителей.

Всегда при монтаже используйте колеса сертифицированных изготовителей.

Правила эксплуатации автомобильных шин

АЭ 001-04 (утв. распоряжением Минтранса РФ от 21 января 2004 г. № AK-9-p)

1. Общие положения

Настоящие Правила эксплуатации автомобильных шин являются основным документом, регламентирующим обслуживание и эксплуатацию шин на территории Российской Федерации. Выполнение Правил является обязательным для всех владельцев транспортных средств. Ответственность за невыполнение Правил в части безопасности дорожного движения устанавливается действующим законодательством. Настоящие Правила разработаны в соответствии с действующими отечественными и зарубежными нормативными и техническими документами (ГОСТ, ТУ, Правила ЕЭК ООН и др.). Правила не распространяются на шины, предназначенные для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемнотранспортных машин.

2. Краткие сведения о пневматических шинах

1. Пневматические шины являются одним из основных элементов ходовой части транспортного средства.

В процессе эксплуатации пневматические шины обеспечивают сцепление колес с дорогой, передачу тяговых и тормозных сил, смягчение возникающих при движении автомобиля толчков, ударов, вибраций, управляемость и безопасность движения, динамичность и плавность хода, проходимость в различных дорожных условиях, а также влияют на расход топлива автомобилем и шумообразование. Автомобильные шины подразделяются по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, по климатическому исполнению, габаритам.

2. По назначению автомобильные шины подразделяются: