Падение Порт-Артура

Заложен в 1898 г. на Балтийском заводе (С.-Петербург), спущен 8 мая 1899 г., вошёл в строй в 1901 г.

29 января 1904 г. подорвался на собственной мине у порта Дальний и затонул.

Водоизмещение нормальное 2590 т. Машины мощностью 4958 л.с. Запас угля 400/650 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 3600 миль (10 уз.).

Вооружение: 5 — 75/50-мм; 10 — 47-мм орудий; 450 мин.

Эскадренные миноносцы

«Боевой»

Заложен в 1898 г. на верфи фирмы Лэрдз (Англия), спущен в июле 1899 г., вошёл в строй в 1900 г.

11 июля 1907 г. был подорван торпедой с японского минного катера в бухте Тахэ у Порт-Артура, приведён на буксире в порт, в строй больше не вводился. В ночь на 20 декабря 1904 г. взорван экипажем, позже поднят японцами и сдан на слом.

Водоизмещение нормальное 350 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 80 т. Скорость полным ходом 27,5 уз. Дальность плавания 1578 миль (15 уз.).

Вооружение: 1 — 75/50-мм/клб; 5 — 47-мм орудий; 2 — 381-мм торпедных аппарата.

Постройки фирмы Шихау

Водоизмещение 350 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 80 т. Скорость полным ходом 27 уз. Дальность плавания 1500 миль (10 уз.)

Вооружение: 1 — 75/50-мм/клб; 5 — 47-мм орудий; 3 палубных поворотных 381-мм торпедных аппарата.

«Бдительный»

Заложен в 1898 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен в мае 1899 г., вошёл в строй в 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Кит».

29 октября 1904 г. подорвался на мине у Порт-Артура, в строй больше не вводился. 20 декабря 1904 г. взорван экипажем. Позже поднят японцами и сдан на слом.

«Бесстрашный»

Заложен 17 марта 1899 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 31 июля 1899 г., вошёл в строй 19 августа 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Дельфин».

После боя 28 июля 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии, с 28 августа 1917 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. Исключён из списков флота 1 июня 1921 г., сдан на слом 24 июня 1924 г.

«Беспощадный»

Заложен 5 марта 1899 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 12 октября 1899 г., вошёл в строй 30 июня 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Скат».

После боя 28 июня 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. Исключён из списков флота в 1916 г. В октябре 1920 г. выведен из строя японскими интервентами. 31 мая 1923 г. сдан на слом.

«Бесшумный»

Заложен в 1898 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 4 марта 1900 г., вошёл в строй 30 июня 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Касатка».

После боя 28 июля 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии, с 28 августа 1917 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. Исключён из списков флота 1 июня 1921 г., сдан на слом 24 июня 1924 г.

Постройки фирм «Норман» и «Форж и Шантье Медитерране»

Водоизмещение 312 т. Машины мощностью 5700 л. с. Запас угля 76/82 т. Скорость полным ходом 28 уз. Дальность плавания 1250 миль (13 уз.).

Вооружение: 1 — 75/50-мм; 5 — 47-мм орудий; 2 палубных поворотных 381-мм торпедных аппарата.

«Внимательный»

Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1900 г., вошёл в строй в сентябре 1901 г.

В ночь на 14 мая 1904 г. у о. Мурчисон (район Кинчжоу) налетел на камни и был взорван экипажем из-за невозможности снятия.

«Выносливый»

Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1901 г., вошёл в строй в сентябре 1901 г.

11 августа 1904 г. погиб на мине у Порт-Артура.

«Внушительный»

Заложен в 1899 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен в январе 1901 г., вошёл в строй в 1901 г.

12 февраля 1904 г. получил серьёзные повреждения от огня японских крейсеров, но остался на плаву в Голубиной бухте, был брошен экипажем, а затем расстрелян японскими крейсерами.

«Властный»

Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 15 ноября 1901 г., вошёл в строй 14 июня 1902 г.

Перед сдачей Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. 14 мая 1921 г. возвращён РСФСР. В 1922 г. продан на слом в Германию.

«Грозовой»

Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 26 февраля 1902 г., вошёл встрой 14 июня 1902 г.

После боя 28 июля 1904 г. разоружился в Шанхае, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. В мае 1918 г. передан белогвардейцам, в декабре 1920 г. уведён ими в Бизерту, где вошёл в состав Русской эскадры. В 1924 г. продан французской фирме на слом.

Постройки Невского завода