Памятники Древнего Египта

Из погребальной комнаты фараона на поверхность пирамиды ведут две шахты наподобие тех, что есть и в покое царицы. Эти шахты некоторое время считались вентиляционными, но позже выяснилось, что к вентиляции они не имеют никакого отношения (вернее, не имели, потому что в настоящее время в одной из шахт установлен вентилятор, необходимый при таком количестве посетителей пирамиды, дабы избавить внутренние покои от чрезмерной влажности).

Каменные блоки настолько точно подогнаны друг к другу, что места соединений почти незаметны. Оказавшись внутри пирамиды, невольно чувствуешь, что прикосаешься к тысячелетней истории, окунаешься с головой в миф, становишься частью легенды. Недалеко от пирамиды Хеопса, к востоку, находятся три сооружения – небольшие пирамиды, а дальше расположены многочисленные гробницы, которые принадлежат в основном представителям царской семьи. Здесь и по сей день ведутся исследовательские работы: археологи открывают секреты, скрытые под толщей песка. Многие гробницы в настоящее время недоступные, хотя были обнаружены еще в начале века. Эта мера предосторожности была предпринята ради спасения гробниц от грабителей.

К югу от пирамиды находится здание, по мнению некоторых египтологов, нарушающее общий вид архитектурного комплекса, это музей Солнечной ладьи. Ладья была случайно обнаружена еще в начале 50-х годов XX века в специально созданном для нее подземном храме-склепе и восстановлена из разрозненных деталей. Сегодня царская ладья фараона Хеопса считается самым древним в истории кораблем. Ее длина достигает 32,5 м, а ширина – 5 м. При захоронении ладья была разобрана на 650 частей, которые, в свою очередь, состояли из 1224 отдельных элементов. Эти детали прекрасно сохранились, несмотря на то что пролежали на дне траншеи почти 4600 лет. По древнеегипетским канонам, фараон должен был совершать свое путешествие в загробном мире на двух ладьях: на весельной подниматься к истокам Нила, вверх по реке, на второй, оснащенной мачтой и парусами, плыть вниз по течению.

Вторая ладья была поднята на поверхность из храма-склепа (или траншеи) в 1987 году, хотя ее местонахождение было определено еще в 50-х годах XX века. Но ученые не стали торопиться, они терпеливо выжидали, когда появятся столь совершенные инструменты, что позволят проводить археологические работы безукоризненно – без опасения за судьбу бесценной реликвии. Кроме того, ученым не терпелось взять пробу воздуха в замурованном помещении, в котором была «законсервирована» ладья. Ведь этим воздухом, вероятно, дышали древние египтяне, как надеялись ученые. Однако их надежды не оправдались: герметичность второго склепа с кораблем фараона была нарушена, возможно, из-за некачественной заделки швов между плитами или из-за вибрации бетономешалки, которая была установлена неподалеку во время строительства музея для первой ладьи.

Любопытно, что форма судна рассчитана для океанских плаваний. Но его конструкция предназначена, пожалуй, лишь для плавания в спокойных водах Нила (поперечные ребра-шпангоуты были стянуты на судне веревками). По мнению известного путешественника и исследователя Хейердала, корабль Хеопса был построен по образцу морских судов, созданных еще его предшественниками. Из древних источников следует, что такие суда бороздили морские просторы и во времена Имхотепа, и гораздо позже.

Уникальная пирамида Хеопса, простояв тысячелетия, сохранилась до наших дней, можно сказать, в идеальном состоянии, если не считать ее опустошенных камер (исключение – пустой саркофаг без крышки, обнаруженный в одной из комнат), которые, вероятно, были разворованы задолго до того, как в пирамиду проникли первые исследователи. А также не сохранились облицовочные плиты пирамиды, вытесанные из белого известняка и тщательно отполированные. Говорят, эти плиты были сняты в XIII веке для строительства мечетей.

В книге «Архитектура, мистицизм и миф» ученый У. Летаби, ссылаясь на мнение других исследователей и исторические документы, пишет следующее: «Масперо и Перро склонны доверять утверждениям греческих писателей, что Великая пирамида была раскрашена в разные цвета по зонам, причем самая верхняя часть была покрыта позолотой; косвенным подтверждением этого служат пирамиды первых четырех династий, имеющие ступенчатую форму. Пирамида в Саккаре имеет шесть ступеней… и примечательна тем, что аналогична зиккурату в Вавилоне. И мистер Питри нашел, что пирамида в Медуме строилась в семь ступеней; только потом ступени были выровнены, так что (эта) пирамида стала моделью для пирамид последующих фараонов».

Из этого следует, что облицовочные плиты Великой пирамиды были, помимо прочего, раскрашены в семь цветов, что соответствует теории о восхождении фараона на небо по лестнице. А семь ступеней, или семь цветов, соответствуют семи планетам (в том числе Солнцу и Земле), о которых знали древние. Хотя, по мнению других египтологов, эти плиты оставались белыми и выделялись на фоне желто-серых песков, ослепительно сияя под лучами солнца.