Паруса «Надежды». Морской дневник сухопутного человека

Вечером вошли в западный проход на Корею. С правой стороны тянется остров Симосима — один из Цусимских островов, где в 1905 году разыгралась трагедия русского флота. Только сей национальный позор произошел в левом проходе. Идем 8,4 мили в час. Координаты — 33°13’ северной широты и 128°04’ восточной долготы.

28 августа, далеко за полночь

Мы продолжаем идти вдоль Цусимских островов. Утром был слабый шторм. С островов дует холодный ветер. К вечеру волнение улеглось. По правую сторону видны огни небольших рыбацких деревень. А за кормой весь горизонт, вся чернота небесного пространства поделена на равные промежутки столбами яркого света. Это малюсенькие суденышки используют прожектора для ловли кальмара.

29 августа, после обеда

Посылаю уже маленькими пулеметными очередями вести о том, что происходит на паруснике. Всеобщая усталость. Это не видно на лицах, это не видно по глазам и делам. Это становится понятно, когда до тебя доносятся обрывки чьих-то разговоров. Все они, так или иначе, связаны с домом, с родными. Вот образчики моих вестей в контору:

21 августа. Всю ночь и утро идет мелкий, противный дождь. Парусник идет под машиной, так как паруса пришлось укутать, чтобы они не намокли.

22 августа. Появилась надежда, что мы не совсем отсыреем: после обеда решили сыграть аврал. Реи брасопили на фордевинд, и что же? Вместе с ветром ушла и надежда, что разгонимся до деся ти-двенадцати миль в час; ползем еле-еле, опять на одном движке…

26 августа. Бросили якорь на рейде, на берегу раскинулась панорама южнокорейского города Пусан. Перед прибытием в порт приписки, в родной город Владивосток, у нас есть возможность чуть-чуть пере дохнуть и насладиться красотой и величественностью второго по величине города Республики Кореи, который не без гордости носит название «морской столицы» страны.

Несмотря ни на что, учебные вахты у курсантов идут своим чередом: одни учатся определять координаты судна по заданным ориентирам и по кар там; другие штудируют МППСС — преподаватели, не делая никому скидку, продолжают принимать зачеты на знания о сочетании огней и сиг налов, которые могут подавать суда; третьи сдают контрольные по навигации. И главный бонус тем, кто не имеет хвостов, — это экскурсия по городу и знакомство с удивительной культурой корей ского народа.

И. Сечин, обозреватель ЦИО МГУ им. адм. Г. И. Невельского, с борта ПУС «Надежда»

30 августа, 23.40 по Владивостокскому времени