Читаем Переносный зенитный ракетный комплекс «Стрела-2» полностью

В полете ось следящего координатора остается направленной на цель независимо от положения продольной оси ракеты (тепловая следящая головка самонаведения следит за целью). При этом угол между осью следящего координатора и продольной осью ракеты (угол пеленга) может изменяться в пределах 0–40° (рис. 8).

Рис. 8. Взаимное положение оси следящего координатора цели и продольной оси ракеты

Координатор выдает сигнал, пропорциональный изменению угловой скорости линии ракета–цель, который обеспечивает наведение ракеты на цель. Одновременно датчик угловых скоростей вырабатывает сигналы, пропорциональные угловой скорости колебаний ракеты относительно ее центра тяжести, которые служат для уменьшения колебаний ракеты. Эти электрические сигналы поступают в автопилот, где происходит их преобразование в управляющие сигналы.

Рулевая машинка по сигналам, поступающим с автопилота, поворачивает рули, направляя ракету в точку встречи с целью. При попадании ракеты в цель взрывательное устройство подрывает боевую часть.

В случае промаха через 11–14 сек с момента пуска происходит самоликвидация ракеты путем подрыва боевой части.

Запасные части, инструмент и принадлежность. Маркировка элементов комплекса

23. Комплекс снабжен одиночным комплектом ЗИП 1, в состав которого входят запасные части (источник питания 9Б17), инструмент (ключ 51.010, предназначенный для неполной разборки пускового механизма) и принадлежность (фланель «Арктика» арт. № 506 ГОСТ 7259-54, служащая для протирания обтекателя головки самонаведения, защитные очки, предназначенные для защиты глаз стреляющего при пуске ракеты, и чехол 56.000, используемый при переноске пускового механизма и ЗИП во время похода).

Одиночный комплект ЗИП, за исключением источника питания, поступает в парковой укупорке пускового механизма. Источник питания укладывается в парковую укупорку труб с ракетами.

К каждым 30 пусковым механизмам придается групповой комплект ЗИП 2 для пускового механизма 9П53, а к каждым 100 ракетам — групповой комплект ЗИП 2 для ракеты 9М32.

24. Маркировка наносится черной эмалевой краской на трубу, пусковой механизм, источник питания, парковую укупорку труб с ракетами (в одной укупорке хранятся две трубы с ракетами) и парковую укупорку пускового механизма.

Пример маркировки:

Маркировка парковой укупорки труб с ракетами

На торцовой стенке укупорки

102 103

5–67–14 ОФК

9П54

15–67–9

127 128

2 шт.

Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:

102, 103 — учетные номера ракет;

5 — номер партии сборки;

67 — год сборки;

14 — номер снаряжательного завода;

ОФК — обозначение действия боевой части (осколочно-фугасно-кумулятивная);

9П54 — индекс трубы;

15 — номер партии изготовления трубы;

67 — год изготовления трубы;

9 — номер завода — изготовителя трубы;

127, 128 — учетные номера труб;

2 шт. — количество труб в укупорке.

На боковой стенке укупорки

9М32 ОФК

4–66–16

102 103

ОК. СНАР.

5–67–14

2 шт. БРУТТО 53 кг

Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:

9М32 — индекс ракеты;

ОФК — обозначение действия боевой части;

4–66–16 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя ракет;

102, 103 — учетные номера ракет;

ОК. СНАР. — окончательно снаряженный вид;

5–67–14 — номер партии сборки, год сборки и номер снаряжательного завода;

2 шт. — количество ракет в укупорке;

БРУТТО 53 кг — вес 53 кг.

Маркировка парковой укупорки пускового механизма

На верхней крышке укупорки

9П53

21–66–7

112

Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:

9П53 — индекс пускового механизма;

21–66–7 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя;

112 — учетный номер пускового механизма.

Маркировка трубы

9П54

15–67–9

127

9М32

102

ОФК

Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:

9П54 — индекс трубы;

15–67–9 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода — изготовителя трубы;

127 — учетный номер трубы;

9М32 — индекс ракеты;

102 — учетный номер ракеты;

ОФК — обозначение действия боевой части.

Маркировка пускового механизма

9П53

21–66–7

112

Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:

9П53 — индекс пускового механизма;

21–66–7 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя;

112 — учетный номер пускового механизма.

Маркировка источника питания

9Б17

0 7 11 16 131

Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:

9Б17 — индекс источника питания;

0 — условный знак завода-изготовителя;

7 — последняя цифра года изготовления;

Перейти на страницу:

Все книги серии Наставление войскам ПВО сухопутных войск

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
XX век танков
XX век танков

XX столетие по праву считается «веком танков» — ни один другой род войск не оказал такого влияния на ход боевых действий: начиная с первого появления на полях сражений в 1916 г., танки играли решающую роль в большинстве вооруженных конфликтов минувшего столетия, совершив настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив характер современной войны.Анализируя боевое применение танков в обеих мировых войнах и многочисленных локальных конфликтах XX века, ведущий военный историк убедительно доказывает, что полноценные, по- настоящему эффективные танковые войска удалось создать лишь трем государствам — Германии, Советскому Союзу и Израилю. Только эти страны, пройдя долгий путь кровавых проб и ошибок, смогли разработать и успешно применить на практике теорию танковой войны. Ни одно другое государство, даже обладающее значительным танковым парком — ни Франция, ни Британия, ни США, — даже не приблизилось к уровню лидеров.Особый интерес представляет последняя глава книги, в которой автор моделирует несостоявшийся конфликт между СССР и НАТО, наглядно демонстрируя, что, вопреки американским прогнозам, на европейском театре военных действий у Запада фактически не было шансов устоять против советской танковой мощи.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука