Читаем Переносный зенитный ракетный комплекс «Стрела-2» полностью

11 — месяц изготовления;

16 — номер партии;

131 — порядковый номер изделия в партии.

Глава II

РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ХРАНЕНИЕ, СБЕРЕЖЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА КОМПЛЕКСА

Регламентные работы с ракетой и техническое обслуживание пускового механизма

25. Регламентные работы и техническое обслуживание проводятся в целях проверки технического состояния комплекса и поддержания его в постоянной боевой готовности. Для элементов комплекса устанавливаются следующие виды обслуживания:

для ракеты в трубе — регламентные работы;

для пускового механизма — техническое обслуживание.

Регламентные работы с ракетой в трубе включают: внешний осмотр трубы с ракетой, проверку функционирования ракеты, проверку сопротивления изоляции источника питания и замену силикагеля в парковой укупорке.

Обслуживание пускового механизма подразделяется на текущее обслуживание (ТеО) и техническое обслуживание (ТО).

О проведении регламентных работ и технического обслуживания делаются соответствующие записи в формулярах.

26. Перечень регламентных работ, проводимых при эксплуатации и хранении ракеты в трубе, приведен в табл. 1.

Таблица 1

Вид регламентных работПериодичность проведения регламентных работ и количество ракет (в %), на которых проводятся эти работы
при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки)при хранении в парковой укупоркепосле транспортировки в парковой укупорке автотранспортом на расстояние 1000 км и более
в неотапливаемых помещенияхв полевых условиях
Внешний осмотр трубы с ракетой и источника питанияЕжедневноВо время проверки функционирования50%*
Проверка сопротивления изоляции источника питания с помощью ПКП 9В90 или 9Б810Один раз в шесть месяцев 100%Во время проверки функционирования
Проверка функционирования ракеты в трубе с помощью прибора 9Б80 или 9Б810Один раз в 6 месяцев 100%Один раз в год 100%Один раз в 6 месяцев 100%
Замена силикагеляОдин раз в 6 месяцев 100%Один раз в 3 месяца 100%

* Регламентным работам подвергаются партии ракет в трубах с наибольшим сроком, прошедшим после проведения последних регламентных работ.

27. Внешний осмотр трубы проводится в следующем порядке.

а) Осмотреть трубу и убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочного покрытия защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63.

б) Проверить наличие и целостность резиновых крышек трубы. При ежедневных осмотрах запрещается снимать с трубы переднюю и заднюю крышки.

в) Снять крышку с разъема и осмотреть контакты. Контакты должны быть чистыми и не иметь следов смазки и коррозии. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов.

г) Осмотреть резиновый колпачок толкателя стопора, колпачок не должен иметь повреждений.

д) Осмотреть механический прицел. Передняя и задняя стойки должны надежно фиксироваться в боевом и походном положениях.

е) Осмотреть источник питания. Он должен надежно крепиться к корпусу механизма бортразъема чекой. Корпус источника питания не должен иметь повреждений (трещин, вмятин и т. п.), допускаются царапины и небольшие повреждения лакокрасочного покрытия. Паз на крышке ударного механизма должен находиться напротив буквы В. Проверить правильность опломбирования источника питания.

ж) Проверить целостность ремня и его крепление.

з) Осмотреть фиксатор, он не должен быть погнут и не должен иметь вмятин и забоин.

28. Замену силикагеля производить в следующем порядке:

— вывернуть винты крышки отверткой Б150×0,5, находящейся в ЗИП 2;

— снять крышку и прокладку;

— извлечь мешочек с силикагелем и произвести его замену;

— поставить крышку с прокладкой на место и закрепить крышку винтами.

29. Текущее обслуживание пускового механизма проводится стрелком-зенитчиком в часы, предусмотренные распорядком дня части для ухода за техникой.

Техническое обслуживание проводится силами и средствами подвижного контрольного пункта дивизионного склада боеприпасов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Наставление войскам ПВО сухопутных войск

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
XX век танков
XX век танков

XX столетие по праву считается «веком танков» — ни один другой род войск не оказал такого влияния на ход боевых действий: начиная с первого появления на полях сражений в 1916 г., танки играли решающую роль в большинстве вооруженных конфликтов минувшего столетия, совершив настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив характер современной войны.Анализируя боевое применение танков в обеих мировых войнах и многочисленных локальных конфликтах XX века, ведущий военный историк убедительно доказывает, что полноценные, по- настоящему эффективные танковые войска удалось создать лишь трем государствам — Германии, Советскому Союзу и Израилю. Только эти страны, пройдя долгий путь кровавых проб и ошибок, смогли разработать и успешно применить на практике теорию танковой войны. Ни одно другое государство, даже обладающее значительным танковым парком — ни Франция, ни Британия, ни США, — даже не приблизилось к уровню лидеров.Особый интерес представляет последняя глава книги, в которой автор моделирует несостоявшийся конфликт между СССР и НАТО, наглядно демонстрируя, что, вопреки американским прогнозам, на европейском театре военных действий у Запада фактически не было шансов устоять против советской танковой мощи.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука