Первая мировая

В годы Первой мировой войны особенно бурно развивалась авиация. Мощность авиационных двигателей увеличилась с 80 до 400 л.с., скорость горизонтального полета — с 80 до 200 км в час, дальность — до 500 км., а потолок — до 7 км. Бомбовая нагрузка увеличилась до 1000 кг., кроме обычных, стали использоваться зажигательные бомбы. Появились самолеты, вооруженные пулеметами, гидропланы, самолеты-разведчики, самолеты-корректировщики огня. Совершенствовалась тактика применения авиации в бою. Кроме вылетов одиночных самолетов стали активно использоваться разные по численности группы самолетов — звенья, эскадрильи и авиасоединения. Чаще всего налеты на позиции противника совершали группы по 12–15 аэропланов.

Для бомбометания, разведки, корректировки огня, кроме самолетов, стали активно использоваться дирижабли или, по фамилии их создателя графа Цеппелина — «цеппелины». Первоначально на них возлагались большие надежды. Но они оправдались лишь частично. Больше пользы приносили привязные аэростаты, которые германцы умело использовали для корректировки огня. Такие же воздушные средства были и в русской армии.

Дирижабли становились легкой добычей для атаки самолетом с воздуха, да и с земли их тоже было легко уничтожить. Для поражения дирижаблей появились специальные снаряды с щупальцами-крючками механического типа. При попадании крючки рвали плотную ткань, из которой делалась обшивка дирижабля, и летательный аппарат полностью выходил из строя. Во Вторую мировую войну привязные аэростаты в основном играли пассивную роль, и служили для заградительных целей и определения метеопараметров окружающей среды. В ряде случаев привязные аэростаты с наблюдателем в корзине использовались для выявления целей, определения их координат и корректировки огня. Русские солдаты образно называли привязные аэростаты «колбасой».

О том, что цеппелины или движущиеся «аэростаты», которые были разработаны немецким конструктором графом Цеппелином, с самого начала войны проявили недостаточную эффективность в ведении боевых действий свидетельствует следующий факт, который освещался в российской прессе: «Кайзер роздал в последнее время около полумиллиона „железных крестов“, который соответствует нашему „Георгию“, причем граф Цеппелин не получил этого военного ордена, так как кайзер очень недоволен действиями его дирижаблей»[47].

Широкое применение авиации обусловило зарождение нового вида войск — противовоздушной обороны (ПВО). В эту войну появились первые, пока еще очень примитивные, прообразы реактивных установок, так называемые воздушные торпеды — однозарядные мины наружного закрепления на направляющей, угол наклона которой мог регулироваться. Это устройство было нечто средним между минометом и реактивной установкой.

Еще одной новинкой Первой мировой войны стала разработка, и последующее использование артиллерийских снарядов комбинированного типа. В одной снарядной оболочке они несли заряды, обладающие несколькими различными функциями. Например, первый заряд, снаряженный как шрапнель, взрывался в воздухе над позициями противника, второй заряд поражал противника как граната уже на земле или в окопе.

Первая мировая война определила снижение роли крепостей в их классической замкнутой форме обороны. Появилось понятие укрепленного района и многоуровневой, хорошо эшелонированной обороны с долговременными фортификационными точками укреплений.

В период войны активно развивался флот, возросла его огневая мощь, совершенствовалось боевое обеспечение, появились новые способы ведения морских боев. Наряду с совершенствованием прежних средств борьбы на море, таких, как корабельная артиллерия, широкое распространение получили минное и торпедное оружие, антенные и неконтактные мины, гидроакустические приборы и пр.

Развитие новых средств ведения морского боя привело к уменьшению удельного веса линкоров и крейсеров и обусловило возрастание значения легких сил и подводных лодок. Появились авианосцы, торпедные катера, десантные и сторожевые корабли, тральщики, охотники за подводными лодками, подводные минные заградители. Флот постепенно с угля стал переходить на новый вида топлива, выделяемые из нефти фракции (сначала — мазут, затем дизельное топливо). В ходе войны появился новый род военно-морских сил — морская авиация.

В предвоенный и военный период больших успехов добилась российская наука, техническая и военно-техническая мысль. Развивающаяся экономика и, особенно, промышленность постепенно выводили Россию в число самых развитых государств мира. Объем промышленного производства в предвоенные 10 лет увеличился почти в два раза.

Приведем, только небольшой список, выдающихся российских новинок в военной и близким к военной областям:

— Васильев Н.С. и Гобято Л.И. создали первый в мире миномет;

— Розинг Б.Л. изобрел первую систему электронного воспроизведения изображения (это явилось основой работ Зворыкина В.К. по созданию телевидения);

— Вернадский В.И. начал исследования урана;

— Ульянин С.Н. разработал радиоприбор для управления самолетом на расстоянии;