Тип катера, название или номер | С какого корабля | Год постройки или выпуска | Страна и завод-строитель | Материал корпуса | Водоизмещение, т | Главные размерения, м | Мощность механизмов, л. с. | Скорость, уз | Запас топлива, т | |||
Длина | Ширина | Осадка | Номинальная | Индикаторная | ||||||||
Паровые катера | ||||||||||||
Длиной 26’ 6’ | Корвет "Гиляк" | 1872 | Кронштадтский порт | Дерево | 8,07 | 1,83 | 0,91 | 3 | ||||
Длиной 28’ | Фрегат "Князь Пожарский" | 1877 | 4,5 | 8,33 | 2,1 | 1,22 | 5 | |||||
Длиной 28’ 3’. № 35 | Лодка "Чародейка" | 1875 | Крейтона | 8,61 | 2,2 | 0,6 | 5 | |||||
Длиной 28’ 3" | Клипер "Джигит" | 1875 | 8,61 | 2,2 | 0,6 | 5 | ||||||
Длиной 30’ 2" | Яхта "Царевна" | 1880 | 9,2 | 1,94 | ||||||||
Длиной 27’ 10", № 778 | Серийный тип | 1879–1893 | Кронштадт | 4,5 | 8,48 | 2,13 | 0,76 | 6 | ||||
Длиной 32’ 10", "Дагмар" | Яхта "Марево" | 1870 | Уайта | 10 | 10 | 2,6 | 0,8 | 25 | 8,5 | |||
Длиной 53’, "Шутка" | 1874 | Торникрофта | Сталь | 11 | 16,2 | 1,98 | 0,76 | 12 | ||||
Длиной45\ "Петергоф" | Яхта "Александрия" | 1881 | Кронштадт | Дерево | 13,7 | 3,05 | 1,0 | 45 | 8,5 | |||
Длиной 56’, "Бунчук" | 1882 | Англия | 11,5 | 17,1 | 3,0 | 1,0 | 120 | 12,5 | ||||
Длиной32\ "Птичка" | Серийный тип | 1880–1890 | Кронштадт | 5,5 | 9,75 | 2,13 | 1,2 | 5 | Около 20 | |||
Длиной 28’ 6" | Для канонерских лодок | 1887 | Николаев, Або | 5 | 8,69 | 2,13 | 0,76 | |||||
ДлинойЗГ 11" | Для минных транспортов | 1891 | Швеция | 5,7 | 9,73 | 2,23 | 0,84 | 6 | ||||
Длиной 28’ 10" | Для канонерских лодок | 1887 | Севастополь | Сталь | 5,75 | 8,71 | 2,33 | 0,7 | 0,3 | |||
Длиной 34’ | Серийный тип | 1888 | Россия | Дерево | 6,25 | 10,36 | 2,29 | 0,8 | 30—45 | 8,95 | 0,64 | |
Длиной 34’ 7" | Крейсер "Адмирал Нахимов" | 1887 | 10,54 | 2,3 | 0,76 | |||||||
Длиной 34’ | Серийный тип | 1896–1904 | Сталь | 6,76 | 10,36 | 2,23 | 0,8 | |||||
Длиной 40’ (английский "адмиральский" тип) | То же | 1901 | Англия, США, Россия | 12,2 | 2,87 | 0,96 | 72 | 9,2–9,7 | 1,3 | |||
Моторный длиной 36’ (12 весельный) | Крейсер "Олег" | |||||||||||
Минные катера | ||||||||||||
Длиной 42’ "Удачный" | Крейсер "Память Меркурия" | 5,7 | 12,8 | 2,44 | 0,84 | |||||||
Длиной 42’ | Опытовый | 1885 | Крейтона, Або | Дерево | 7,5 | 13,0 | 2,34 | 0,76 | 83 | 10,5 | ||
Длиной 48 \ № 132 | Крейсер "Дмитрий Донской" | 1884 | 13 | 14,63 | 2,8 | 81 | 10,75 | |||||
Длиной 50’ 6" | Крейсер "Рюрик" | 1887 | Сталь | 13 | 15,4 | 2,94 | 1,57 | 160 | 12 | |||
Длиной 51’ | Броненосец "Император Александр II" | 1892 | Россия | 14,5 | 15,55 | 2,9 | 1,0 | 120 | 12,4 | |||
Длиной 45’ | Серийный тип | 1885 | Дерево | 11,25 | 13,7 | 2,6 | 0,95 | 96,2 | 10,66 | |||
Длиной 50’ | 1892–1900 | Сталь | 14 | 15,24 | 2,9 | 0,95 | 165 | 12,05 | ||||
Длиной 45’ | Крейсер "Россия" | 1895 | 12,2 | 13,72 | 2,64 | 1,33 | ||||||
Длиной 56’ | Крейсер "Громобой" | 1898 | Уайта | Дерево | 17,1 | 2,97 | 1,41 | 14 | ||||
Длиной 56’ | Броненосец "Цесаревич" | 1902 | Сталь | 17,1 | 2,97 | 1,41 | 14 | |||||
Длиной 56’ 2" | Броненосец типа "Бородино" | 1901 | Крейтона, Або | 20,5 | 17,1 | 3,15 | 1,6 | 220 | 12,5 | 1,6 | ||
Французская судовая миноноска | Серийный тип | 1899 | Франция | 14,63 | 18,2 | 2,68 | 1,45 | 250 | 18 | 0,8 |
"Ревель" и "Свеаборгъ" прототипы миноносцевъ "Даго", "Котка", "Сескарь" и "Кроншлотъ". Миноносцы "Ревель" и "Свеаборгъ" имеютъ машины компаундъ, а остальные миноносцы этого типа имеютъ машины тройного расширенія. Миноносцы "Ревель" и "Свеаборгъ" построены по одинаковому чертежу въ Гавре, на заводе Нормана, и спущены на воду въ 1886 году.
Главныя размеренія миноносцевъ "Ревель" и "Свеаборг" следущія: