Первые русские миноносцы

Примечания: Номера миноносок соответствуют порядку их перечисления в Списке кораблей русского парового и броненосного флота С. П. Моисеева (М., 1948). Их фактические неоднократно меняющиеся номера приведены на следующих страницах Справочника: принадлежащие Балтийскому флоту — на стр. 153–178, Черноморскому — на стр. 308–310, Сибирской флотилии — стр. 382–384. В числе миноносок Балтийского флота состояла также "миноноска № 46" (с 1895 г. — "миноноска № 74), приведенная в "Списке" С. П. Моисеева под № 91. Она была приобретена у фирмы Торникрофта в 1889 г., и имела водоизмещение 15 (17) т, длину 18,4, ширину 2,6 и осадку 0,7/1,3 м. В числе миноносок в 1907–1911 гг. числилось 10 газолиновых катеров, которые в 1905 г. были приобретены у американской катеростроительнойфирмы Л. Никсона и предназначались для спешной отправки на Дальний Восток. Их водоизмещение составляло 35 т., длина 27,4 м, ширина 3,7 м и осадка 1,5 м. Действительная скорость вместо проектных 20 уз составляла лишь 18 уз. Ввиду окончания войны катера после сборки в Севастополе в 1906 г. были переброшены в Балтийское море по железной дороге и до 1907 г. числились сторожевыми катерами. Дісключены изсписковв 1911 г. Числились под№№ 1-10. (Стр. 18 °Cписка С. П. Моисеева).

Миноноски Балтийского флота зачислялись в списки (№№ по порядку перечисления в справочнике С. П. Моисеева): №№ 1 -72 — 15 апреля 1878 г., №№ 73–90 — 10 июня 1878 г., № 91–18 ноября 1889 г. Черноморского флота: №№ 1–5 — 15 апреля 1878 гг., № 6- 10 июня 1878 г., 7-11-24 июня 1878 г., № 12 — 2июля 1877 г. Сибирской флотилии: №№ 1–6,9-15 апреля 1878 г., № 7 — 10 июня 1878 г., № 8 — 24 июня 1878 г. С мая 1904 г. отряд миноносок на р. Амур включал (номера фактические): №№ 3, 6, 7, 9, 18, 47, 48,61,64, 70,91–93,95.

Миноносецъ "Выборгъ".

Онъ построенъ въ Англіи на заводе Томсона и спущенъ на воду въ 1886 г. Корпусъ и наборъ его изъ стали. Миноносецъ "Выборгъ" безъ дейдвуда, съ двумя гребными винтами.

Рулей два: передній и задній (площ. задн. рул. 37 кв. ф., площ. передн. рул. 9 кв. ф.). Оба они балансирные, причемъ задній руль особой конструкціи. Башня одна, она стоитъ впереди дымовых трубъ и въ ней помещены боевой штурвалъ и телеграфы.

Поперечные отсеки.

1) Таранное отделеніе — между форштевнемъ и 79 шпанг. 2) Отделеніе передняго руля — между 79 и 75 шпанг.

3) Отделеніе для различныхъ припасовъ — между 75 и 70 шпанг. 4) Отделеніе минное и жилое помещеніе — между 70 и 55 шпанг. По сторонамъ этого отделенія устроены непроницаемые рундуки. 5) Въ пятомъ отсеке помещаются: камбузъ, командный ватеръ-клозетъ и воздухо-нагнетательный насосъ. Пятый отсекъ заключается между 55 и 52 шпанг. 6) Поперечная передняя угольная яма — между 52 и 50 шпанг. 7) Котельное отделеніе. Это отделеніе разделено продольной