Песочница: Цветущий ад. Том 2

Три коротких слова описывают, как устроено именно наше «парусное» вооружение.

Напарник заверил, при желании его можно перепланировать и довольно серьезно, но прямо сейчас наш рангоут имеет две мачты и бушприт, а паруса — состоят из больших гафельных (трапециевидной формы) «грота» (на кормовой грот-мачте) и «фока» (на фок-мачте). А также двух — куда меньших по площади, но очень важных — косых (треугольных) парусов. «Кливера» и «стакселя» — растянутых сразу после взлета впереди, между фок-мачтой и бушпритом.

[…]

Рис. 2. Рангоут: 1 — грот-мачта, 2 — фок-мачта, 3 — бушприт. Такелаж (паруса): 4 — грот, 5 — фок, 6 — стаксель, 7 — кливер, 8 — топсель, 9 — фишерман.

Еще несколько косых парусов можно было поставить на слабом ветру при стандартном устройстве такелажа, но сегодня мы решили не рисковать и обойтись без них.

Поскольку местные корабли проектировались с учетом передвижение без воды, по словам напарника, на нашей канонерке конструкцией было предусмотрена постановка еще и двух боковых реев на манер носового бушприта. Они давали возможность заметно увеличить скорость благодаря еще, как минимум, четырем дополнительным косым парусам, но пытаться управиться со всем этим вдвоем, уже не стоило и мечтать.

— Наш англичанин говорит, что в нужную нам сторону раньше он ни разу не летал. Он вообще тут впервые, поэтому карты ветров не знает, а значит, стоит проявить осторожность. Тем более — здесь, у предгорий…

* * *

Все то время, что я осваивался на верхней палубе, стояли только два передних косых паруса и попутный ветер подгонял канонерку прочь от покинутого нами оазиса. В целом — в нужную сторону, но в направлении куда восточнее, чем необходимый нам — юго-юго-запад. Туда указывал мой трофейный компас, а третью точку в него добавил князь-отец Урюпинска уже в день нашего ухода в эту злосчастную экспедицию.

«…Странно, у нас же сейчас практически идеальный ветер, для чего менять эшелон?» — выглядеть глупо не хотелось, но эта мысль была чересчур очевидной.

— Johnny, explain to me why we need a different wind if it’s fair now?(Джонни, объясни мне, зачем нам другой ветер, если сейчас он попутный?)

— О, сэр, теоретически вы совершенно правы… — без тени смущения подтвердил англичанин.

— Но?

— Да, сэр, но есть нюанс. Из-за того, что наше судно чересчур маленькое и не имеет рулей, оно переняло от морских шхун их главную проблему. Если мы поставим даже ограниченную часть парусов, канонерка начнет ощутимо рыскать, а это вредно для ее оснастки и корпуса в целом… — поклонился интурист.

— «Рыскать, что за ерунда такая…» — удивился я мысленно, и тут же продолжил вслух. — Ромка, не проконсультируешь, чего за фигня?

Наш боцман, как раз в это время, перетаскивал часть корабельного арсенала наверх. Для отобранного англичанином оружия, мы еще вчера смонтировали специальный разборной шкаф. Установлен он был в самом центре, и добежать — в случае чего — до него было бы максимально удобно от любой точки верхней палубы.

Эту тему мы обсудили заранее, и бывший пленник убедил меня, что в случае нештатной ситуации, мы вряд ли успеем воспользоваться им, если оно останется в трюме. В этом мире и правда хватало существ, отбиваться от которых одним тесаком — дело излишне неблагодарное.

— О чем речь? — Ромка как раз сгрузил во временное хранилище принесенную партию из трех мушкетов с подсумками, и с чистой совестью перебрался к нам поближе.

— Мы обсуждаем какое-то обычное «рыскание» шхун…

— А, да, это известная штука! Шхуны очень хорошо ходят при боковом ветре и под острым углом к нему, но при кормовом… в смысле — попутном, уступают кораблям с прямыми парусами и действительно могут становиться «рыскливыми», — Ромка отбарабанил свою консультацию не без некоторого шика, но уловив на моем лице недовольство, тут же догадался, что не так. — А «рыскать» — это означает неконтролируемые движения судна относительно вертикальной оси!

— Честно говоря, все равно не очень понял…

— Ну, это такие небольшие самопроизвольные изменения курса вправо-влево. В целом, конечно, не такая уж и страшная проблема, но довольно заметное неудобство, — попытался объяснить другими словами напарник. — А что, наш небесный орел тоже таким болеет?

— Вроде да, — я прикинул, как быть, и решил, для начала посоветоваться. — The nearest tops are at least twenty meters away. Does it make sense for us to go down a little, or do we need to go up?(До ближайших макушек не меньше двадцати метров. Нам есть смысл немного снизиться, или нужно подниматься?)

— Да сэр! — оживился терпеливо ждавший окончания разговора англичанин. — Здесь, в предгорьях ветер может заметно измениться даже из-за небольшой разницы в высоте. Так что давайте все же попробуем…

— Как скажешь, — пробурчал я по-русски, и зашагал в сторону люка.

* * *