Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

Так или иначе, черный «Мерседес S500» ехал в то утро по Ленинскому проспекту в сторону площади Гагарина. О том, что в нем едет не простой пассажир, водителям других транспортных средств и пешеходам напоминал VIP-номер «с398сс 77». И хотя VIP-номерами в Москве мало кого удивишь, многие тогда обратили на него внимание и уже после аварии свидетельствовали, что на «Мерседесе» был именно этот номер, а не какой-либо другой. Автомобиль явно спешил в центр. Однако в районе площади Гагарина, где Ленинский проспект упирается в Третье транспортное кольцо, его поджидала пробка. По крайней мере, об этом говорят многие очевидцы. Да и сервис «Яндекс. Пробки» отмечал 25 и 26 февраля 2010 года чрезвычайно высокую загруженность московских улиц. Вероятность автомобильного затора в районе площади Гагарина не такая уж и маленькая.

По статистике, в 2010 году каждый день в Москве возникало в среднем 850 пробок, и каждая из них останавливала около 2000 машин. Кому-то приходилось стоять во многих пробках, кому-то удавалось их избегать. Средняя продолжительность московской пробки составила 1 час 30 минут. За один месяц прошедшего года водители теряли в заторах более 13 часов, то есть полтора рабочих дня. И вот в одной из этих статистических единиц оказался «Мерседес» г-на Баркова. По всей видимости, ему не очень понравилась перспектива застрять в «средней московской пробке». Время — деньги. Кому, как не второму в «Лукойле» человеку, об этом хорошо знать? Распереживался Анатолий Александрович. Какой-то затор мог привести, например, к упущенной выгоде. Сразу вспоминается фраза из сказки об Алисе в Зазеркалье: «Знаешь, сколько стоит его время? Тысяча фунтов одна минута!» Сколько утром 25 февраля 2010 года стоила одна минута вице-президента «Лукойла», мы судить не беремся. Но смеем предположить, что немало.

В то же утро по Ленинскому проспекту в сторону области ехал красный «Ситроен С3». За рулем находилась тридцатисемилетняя жительница Подмосковья Ольга Александрина. Вместе с ней в машине ехала ее семидесятидвухлетняя свекровь, известный акушер Вера Михайловна Сидельникова. Обе женщины работали в одном медицинском учреждении, расположенном на юго-западе столицы. Целью их поездки 25 февраля 2010 года была конференция врачей-акушеров и гинекологов, проходившая в Центре матери и ребенка. И Александрина, и Сидельникова участвовали в конференции в качестве гостей. Делать доклады они не должны были, и повод для какой-либо суматохи отсутствовал. Они не спешили, так как у них имелся достаточно большой запас времени. До конференции оставалось около полутора часов. Ольга сознательно выехала пораньше, чтобы не попасть в пробки. Казалось, что ей это весьма благополучно удалось. Однако на площади Гагарина случилось то, что оказалось куда более страшным, чем любое из самых томительных пребываний в автомобильном заторе…

Г-н Барков томиться в пробке не собирался. Где-то в районе 8.00 его «Мерседес» резко рванул на резервную, а затем и на встречную полосу. В этот самый момент там оказался «Ситроен», за рулем которого была Ольга Александрина. Произошло лобовое столкновение. «Мерседес», словно танк, ударился в малолитражку. От мощного удара вся передняя часть «Ситроена» была смята. Стекло, на удивление, не разбилось. «Ситроен» отпружинило, немного повело назад и стремительно закрутило против часовой стрелки. При этом его правую дверь задело передней частью «Мерседеса». Задело с такой огромной силой, что дверь не просто оторвалась и упала на проезжую часть, а отлетела на встречную полосу. «Ситроен» развернуло чуть менее чем на 180 градусов. Вчистую разбитая машина остановилась на своей полосе. Каким бы прочным ни был «Мерседес», лобовое столкновение дало о себе знать. Его переднюю часть, особенно слева, покорежило. От удара почти полностью сорвало передний бампер, разбило на мелкие кусочки левую фару, смяло крышку капота. «Мерседес» откатился назад и остановился. Прибывшие на место аварии службы обнаружили, что он находился на пересечении своей полосы с разделительной, заезжая на последнюю примерно наполовину.

Нетрудно догадаться, чем закончилась данная автокатастрофа для водителя «Ситроена» и ее пассажирки. Ольга Александрина в результате столкновения была в буквальном смысле раздавлена. Она скончалась на месте, возможно, еще даже до того, как «Ситроен» развернуло почти на 180 градусов. Хотя время шло едва ли не на считаные доли секунды. Ее свекровь Вера Михайловна Сидельникова получила при аварии многочисленные тяжелые травмы. «Скорая помощь» увезла ее в больницу, однако врачи ничего поделать не смогли — травмы были очень тяжелыми. К тому же сказывался возраст. Спустя несколько часов после ДТП заслуженный врач-акушер скончалась, не приходя в сознание.