Петровские Ведомости

Город в действительности выглядел… убого. Маленькие дома, реденькие улицы, пешеходов вообще не видать с высоты. Дороги – серо-грязного цвета, неровные, явно без какого-либо архитектурного плана застроено. Или с оным, но нарисованным на коленке пьяным плотником. Пролетев над архангельском, я направил машину на аэродром – тут десять минут лететь всего лишь. База показалась на горизонте через три минуты, но заходили мы на посадку все десять – скорость то посадочная далека от крейсерской. Вот приземление такой машины – дело непростое, Олег даже помог мне, врубив реверс в нужный момент, и всё равно остановились мы только у самого края посадочной полосы.

– Ты слишком долго выравнивался. Этот самолёт не так прост, как обычные лёгкие.

– Да, ты прав. Да и Каталина куда проще в управлении, этот же другое дело. Думаю, для обучения придётся посмотреть что-то другое. Хотя скорость и дальность меня устраивают полностью. Надо будет Ладу покатать.

– Ладу? – заинтересовался Олег.

– Моя помощница. Крайне смышлёная юная леди. Ладно, это дела будущего, – я вылез из самолёта, заглушив всё, – давай его затолкаем обратно и займёмся делом.

Этим, собственно говоря, мы и занялись. Самолёт был завезён в ангар, я поставил вместо уголков подвернувшиеся под руку кирпичи под колёса, и мы с Олегом вышли из ангара. Честно говоря, желания сейчас заниматься с саней у меня не было, к тому же я – пилот полусамоучка, поэтому не могу ему во многом помочь.

– Вот что… – вздохнул я, – Олег, у меня для тебя ответственное задание. Справишься – подарю самолёт какой захочешь. Хоть "МиГ".

– Звучит интригующе, – поднял одну бровь Олег, повернувшись ко мне.

– Надо моего друга обучить пилотированию. В достаточной мере, что бы мне не пришлось за него волноваться. Я его знаю, романтик с дурью в голове, немного наивен, но если уж захотел… медицина тут бессильна.

– Понятно. Тяжело было бы без романтиков. Но на этом, – Олег кивнул себе за плечо, – учить нельзя. Тут скорости другие. Нужен простой как топор самолёт с парным управлением.

– Есть что на примете? – я потянулся. За время полёта немного устал сидеть.

– Есть. МАИ-223. Лёгкий в управлении, как детская игрушка. Правда, по дальности он слишком скромен.

– Значит, будет, – выдохнул я, – обеспечу. Можешь начинать теоретическую часть, а там разберёмся. Это дело не на один год, так что можно смело расписывать сане график учёбы.

– Чем-кто кроме лёгких управлять будет?

– Вряд ли. В крайнем случае – чем-то вроде Каталины. Но и это вряд ли.

Олег грустно вздохнул и поплёлся к себе. Заниматься подготовкой к образованию моего легко увлекающегося друга. А то он, Саня, уже надоел, метаться из стороны в сторону – то ему железная дорога ближе, то пилотировать научи, то ещё что-то… Так хоть при деле будет, а когда руки делом заняты, мозгу можно отдохнуть.

Полёт, к счастью, действительно принёс долю успокоения и концентрации. Снял усталость последних дней и настроил на деловой лад. Теперь заняться Ладой и можно будет окунуться с головой в новые дела. Собственно, вернувшись обратно в дом, я заметил, что моя дражайшая помощница вроде бы перестала мучать квадроцикл. Хотя, учитывая, что я отдал за него полтора ляма, замучать его сложно. Припарковав в гараже-конюшне джип, я осмотрел будущее место действия – улицы города. Пока Добрыня не закрыл тяжёлые кованые железные ворота.

Зайдя в дом, я попал в цепкие лапы повара, который чуть ли не силой заставил меня сесть и отобедать нажористым борщом со сметаной, даже сала туда поджарил.

Стоило мне войти в свой кабинет, как пришёл вызов от Богданова.

– Слушаю.

– Кирилл Александрович?

– И тебе не хворать. И хватит уже меня по имени-отчеству. Что у тебя?

– Я к вам, на минутку, заеду?

– Заезжай. Я сейчас в своём кабинете, пока разберусь с кое-какими делами…

– Хорошо.

Что хотел? Непонятно. Пока ждал инженера, успел посмотреть отчёты, аккуратно сшитые ладой и проставленные на полочку в ряд. От ведения цифровой отчётности мы отказались, ввиду использования местных и моего нежелания лезть в их дела. Проша и сам справляется, тем более, что квартальные балансы сходились. Большего мне и не надо.

Как я и ожидал, открытие навигации оживило торговлю, причём сильно, за прошлый месяц было продано только канцелярки на девять тысяч, а это сумма по местным меркам астрономическая. Пользовался спросом и парфюм, и прочие мелочи, но количественно – преобладала бумага. Её покупали намного больше, чем всего остального, бумагу, ручки, чернила.

– Можно? – постучал в дверь Богданов.

– Открыто. Проходи, Лёш, что у тебя? – я оторвался от отчёта и посмотрел на нашего инженера.

– Ну, у меня, к слову, старая песня на новый лад. Я ещё раньше хотел сказать, но искал информацию и составлял проекты. По поводу нашего доклада…

– О железных дорогах? – поднял я бровь, – мы же вроде бы это уже обсудили. Я даже к железнодорожникам сходил.

– И что они сказали?