Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

Нам могут возразить, что в 1936 г. американская авиация просто не могла достигнуть Японии, что существование баз в Китае — вопрос сомнительный, так как доставить горючее и боеприпасы самолетам было бы невозможно ввиду японского безоговорочного доминирования в китайских водах. Это так. Однако, как мы покажем ниже, Дилингер и Гери вопросы баз решали довольно просто, с большими натяжками. Так, американскому надводному флоту был отведен Петропавловск — а это территория суверенного Союза Советских Социалистических Республик, кстати, к 1936 г. уже признанного Соединенными Штатами, так почему бы не подарить авиации США, скажем, Владивосток?

Итак, в первый период войны американский надводный флот переходит к обороне по внешней линии Алеуты — Мидуэй — Панама. Подводный флот терзает японские коммуникации, а авиация — японские города (правда, неизвестно с каких баз). Радиус действия флота, по мнению авторов, — 3 200 морских миль, то есть начать наступление на Японию сразу невозможно. Необходимо подбираться к ней, совершая «прыжки» с острова на остров, с архипелага на архипелаг, создавая там военно-морские базы и всемерно обеспечивая коммуникации.Американские стратеги всегда видели три возможных маршрута такого «прыгающего» продвижения к Японским островам: первый: Гавайи — Мидуэй — Уэйк — Гуам. Однако подобный путь изобиловал подводными рифами, лежащие посредине острова Мидуэй и Уэйк совершенно не пригодны доя базирования на них всего флота. Здесь можно создать неплохие опорные пункты для авиации или субмарин, но не для тяжелых кораблей. Таким образом, американскому флоту пришлось бы пройти 6 200 морских миль, таща за собой тихоходные транспорты, суда обеспечения и десант. Далее у Гуама необходимо было дать сражение свежему японскому флоту и разгромить его. Кроме того, на переходе значительная часть транспортов могла бы быть потеряна как в результате действий японских подводных лодок, так и по другим причинам, а появление флота без десанта бесцельно, поэтому Делингер и Гери справедливо отмели данный маршрут.

Второй вариант предполагал переход Гавайи — Маршалловы о-ва — Каролингские о-ва — Гуам. Этот, кстати, наиболее приемлемый вариант был также отвергнут американскими теоретиками, ввиду слишком большой протяженности коммуникаций и как следствие их уязвимости для действий японского флота. От Пёрл-Харбора до Маршалловых островов 3 800 миль, а от Панамы — 12 300. Но несмотря ни на что, в 1943—1944 гг. американский флот избрал именно этот путь.

В книге же, которую мы анализируем, авторы предложили маршрут: Западное побережье США — Дач-Харбор (Аляска) — Атту (Алеутские о-ва) — Петропавловск. Правда, подобный маршрут вызывает серьезные сомнения, так как погодные условия вынуждали бы американский флот значительную часть года бездействовать, в то время как японский получил бы возможность беспрепятственно заниматься своими делами. Кроме того, каким именно образом советский город на русском полуострове Камчатка станет американской военно-морской базой, Делингер и Гери не говорят[529]. Они лишь отмечают то, что американский флот при таком маршруте легко обеспечит свои коммуникации, а из Петропавловска американская авиация сможет легко достать Иокогаму (2 500 км.) и практически любой другой город на центральных японских островах Хонсю и Хоккайдо. Далее, если Япония не будет повержена, следовало перейти к захвату Курильской гряды. Именно здесь предполагалось генеральное сражение Императорского и американского линейного флотов. На чьей стороне оставалась победа — вопрос риторический.

Следует отметить, что многие из приведенных выше взглядов и стратегических оценок были широко распространены в США. Мнения большинства адмиралов и экспертов американских ВМС расходились с авторами «Войны на Тихом океане» лишь в частных вопросах. Например, в выборе маршрута «прыжков» практики предпочитали второй вариант. Все же остальные идеи, как мы покажем ниже, нашли свое отражение в действительном военном планировании. Кроме того, подобные взгляды исповедовали и многие политические деятели, лидеры Конгресса, средства массовой информации. Все это создавало определенную «запрограммированность» американских моряков, прямолинейность их стратегического мышления. Неспособность адекватно оценивать быстро меняющуюся ситуацию. Недаром, узнав о нападении на Пёрл-Харбор, военно-морской министр Нокс испуганно воскликнул: «Боже мой, это не может быть правдой, это должно означать Филиппины»[530].

«Оранжевые» планы

Как уже говорилось в самом начале этой книги, стратегические планы войны с конкретным государством обозначались определенным цветом. Так, для Японии это был «оранжевый план» или ВПО[531], впервые разработанный еще на заре XX в. ВПО, с течением времени, в результате изменения геополитической обстановки и военных возможностей Соединенных Штатов периодически корректировался или кардинально менялся.