Я инженер. Невозможно создать конструкцию, не вырабатывая компромисс между компоновщиками, кузовщиками, двигателистами, шассистами, дизайнерами. Техника – всегда компромисс. Но – я убеж- дён – всё, что касается морали, здесь нет места для торга. О чём и го- ворю своим внукам: быть в своих поступках честными. Предельно честными. Компромисс компромиссу рознь: есть черта, за которую пе-
реступать не стоит. Ни в коем случае. Нельзя делать ничего из того, чтобы осложнило бы жизнь того предприятия, которому служишь. Иначе говоря, не плюй в корыто, из которого ешь. Потом – никогда не строй своих поступков под влиянием денег. Третье, что я исповедую – никогда не меняй отношения к людям, с которыми работаешь. Если эти люди не совершают поступков за пределами моих принципов.
Нужно быть патриотом. Не буду упоминать названия зарубежной фирмы, которая приглашала меня стать их генеральным патроном. Мне даже думать не пришло в голову: «Господа, я понимаю, что рано или поздно ваша фирма придёт в Россию и будет завоёвывать здесь свой кусок рынка. Америка в своё время не смогла сдержать Японию, потом вместе с Европой и Корею. Неизбежен, видимо, и ваш приход, ваша экспансия. Но это, пожалуйста, без меня». День «смерти», наверное, придёт, но я не хочу и не буду его приближать. Сумма, кстати, которую мне сулили, за пределами моего понимания. Так она была высока.
ПМ: У меня, кстати, с Познером в своё время спор вышел. И серьёз-
ный. Вот в ту пору, когда он вёл «круглые столы». И была как-то пере- дача про автомобилестроение, про нашу отрасль. А подобные теле-шоу… у них мода такая – нападать на точку зрения оппонента, особенно на своих. И я взял микрофон и высказался, типа, чего мы тут театр горо- дим, нашу промышленность с китайской сравниваем. О чём угодно го- ворим. Но ведь каждый, сидящий здесь, знает доподлинно причину нашего застойного состояния в отрасли. И знает эту причину даже по именам и фамилиям. Я вот сижу, смотрю и думаю: кто мы здесь, со- бравшиеся, после этого – дураки или подлецы? Познер аж взвился:
«А вы не боитесь, господин Прусов, что передача на вас в суд подаст?». Я не растерялся: «Не боюсь. Это даже было бы интересно. Может, в суде, наконец, выяснится, кто мы, здесь собравшиеся, дураки или подлецы?». Давненько это было. Это одна из наших бед – мы редко называем вещи своими именами, уходим от прямых оценок. Поэтому и дорога нашего развития – кривая, как правило.
– Честность и правдивость.
– Умение держать удар, не менять своего мнения под натиском на- чальства.
– Доброту и всепрощение.
– Чтение. С юности.
– Любимая работа, любимая семья и собственная самодостаточ- ность. И физическая, и умственная.
– Всё наоборот от вышесказанного. Заниматься по 16 часов тем, что не нравится – каторга.
– Я хотел быть моряком. У нас даже в школе было общество лётчи- ков и моряков. Может и потому, что я вырос на Зубковском озере.
– Я хорошо себя чувствую в любой стране не больше двадцати дней.
Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев
Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное