Плавающий танк ПТ-76

Внушительный список стран, продолжавших эксплуатировать машины семейства ПТ-76, по-видимому и вызвал к жизни несколько проектов их модернизации. Наиболее интересный вариант модернизации в начале 2000-х годов предложила компания «Специальное машиностроение и металлургия». Модернизация предусматривала, главным образом, кардинальное повышение огневой мощи танка за счет установки на него новой башни с размещенным в ней комплексом вооружения на основе 57-мм автоматической пушки (переделанной из зенитной пушки С-60). Доработка пушки и ее механизма заряжания с целью возможности установки на легкую бронетехнику была произведена нижегородским КБ «Буревестник». При стрельбе бронебойно-трассирующим снарядом на дальности 1120 м пушка обеспечивала пробитие брони 100 мм, другими словами, пробивала борт любого современного танка. Что касается надежного поражения бронетехники легкого класса, таких как БМП или БТР, то новая пушка обеспечивала их надежное поражение на всей прицельной дальности стрельбы.

Танк ПТ-76 армии боснийских сербов. 1990-е годы.

Стрельба из пушки могла вестись одиночными выстрелами, короткими очередями по 2–5 выстрелов или непрерывными очередями. Максимальная длина непрерывной очереди — 30 выстрелов. Пушка была оснащена автоматом заряжания и выброса стреляных гильз с приводом от откатных частей, что обеспечивало ей техническую скорострельность 120 выстр./мин. В качестве дополнительного оружия в новой башне используется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ.

С целью обеспечения высокой точности стрельбы в состав комплекса вооружения была включена современная СУ О, работавшая совместно с новым двухплоскостным стабилизатором вооружения.

В целом, новый комплекс вооружения обеспечивал модернизированной машине повышение огневой мощи по сравнению с ПТ-76Б в 5,5 раза!

С целью повышения подвижности машины на суше на модернизированный танк предлагалось установить более мощный дизельный двигатель УТД-23 мощностью 300 л.с. и трансмиссию, заимствованную у БМД-3, с соответствующими обеспечивающими системами. Кроме того, использовались и новые гусеницы с повышенными сцепными свойствами.

Мероприятия по повышению подвижности танка позволили увеличить максимальную скорость движения с 44 до 60 км/ч, а среднюю скорость движения по грунтовым дорогам с 32 до 42 км/ч.

Свои варианты модернизации ПТ-76 и БТР-50ПК предложило и ОАО «Муром-тепловоз», установив на обе машины боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом. Если в случае с бронетранспортером установка такого модуля не вызывает вопросов, то предложение его в качестве основного вооружения танка выглядит довольно странно. Впрочем, и тот и другой варианты остались невостребованными, как и описанный выше вариант с 57-мм пушкой.

Бронетранспортеры ОТ-62 и М113 египетской армии на улице Каира. 2011 год.

Опытный образец плавающего танка ПТ-2000, вооруженного 57-мм автоматической пушкой.

Модернизированные варианты БТР-50 предлагали и некоторые другие страны, такие как Украина и Сербия. Данных об их востребованности нет, что и неудивительно. Дело в том, что за последнее время произошло резкое сокращение парка боевых машин семейства ПТ-76 в мире. По состоянию на 2010–2012 годы танки ПТ-76 и БТР на их базе состояли на вооружении в Алжире (БТР-50 и ОТ-62), Бенине (18 ПТ-76, боеспособность под вопросом), Боснии и Герцеговине (2 ПТ-76), Вьетнаме (300 ПТ-76 на хранении и неизвестное количество БТР-50), Гвинее (15 ПТ-76 и 10 БТР-50), Гвинее-Бисау (15 ПТ-76), Демократической Республике Конго (10 ПТ-76 и 3 БТР-50), Замбии (30 ПТ-76), КНДР, Кубе, Лаосе (10 ПТ-76), Мали, Мадагаскаре (12 ПТ-76), Никарагуа (10 ПТ-76 на хранении), Республике Конго (3 ПТ-76), Уганде (около 20 ПТ-76), Египте (500 БТР-50 и ОТ-62 на хранении), Иране (БТР-50), Индонезии, Сербии (на 26 января 2015 года на хранении не менее 8 БТР-50ПК и 41 БТР-50ПУ), Сирии (БТР-50), Судане (от 20 до 30 БТР-50) и Хорватии (16 БТР-50). Из перечисленных 23 стран добрая половина — это бедные африканские страны, которым какая-либо модернизации просто не по карману. Да и какой смысл модернизировать несколько танков? Крупные же операторы, такие как Египет, Вьетнам или Алжир, в большинстве своем уже вывели эти машины из эксплуатации и, по-видимому, возвращать их в строй уже не будут.

Оценка машины