Читаем По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) полностью

Вечером В. И. Ленин по просьбе рабочих выступил в клубе. Он рассказал о международном и внутреннем положении страны, о путях строительства социализма. Владимир Ильич похвалил рабочих фабрики за строительство ими железнодорожной ветки от станции Быково до предприятия и, узнав, что они с перебоями получают хлеб, обещал помочь. Через 4 дня из Москвы пришел вагон с хлебом. В. И. Ленин посоветовал рабочим организовать продотряд, что и было сделано. Этот отряд, собрав эшелон хлеба, не только упорядочил снабжение местного населения, но и отдал долг государству, вернув ранее полученный вагон зерна.

В память о посещении В. И. Лениным фабрики на ее здании была установлена мемориальная доска.

Здание клуба, где выступал перед рабочими Владимир Ильич, находилось на том месте, где сейчас, слева по ходу автомашины, стоит памятник В. И. Ленину и располагается новое здание клуба, получившего его имя. Здесь ежегодно 13 февраля проходят торжественные заседания, посвященные памяти вождя пролетариата.



Поселок Октябрьский. Новое здание клуба, построенное на месте старого клуба, где в 1921 году выступал перед рабочими В. И. Ленин


По пути нам встретятся многие населенные пункты с интересной историей. Через небольшую деревню Жилино в 1812 году отходили из Москвы русские войска под командованием М. И. Кутузова. Сохранился фундамент дома, в котором останавливался главнокомандующий.

Из Жилино влево уходит шоссе, проходящее через Быково, Раменское, а также на Егорьевск. О достопримечательностях, расположенных вдоль него, рассказывается в главе «По Новорязанскому шоссе».

Старинное село Мячково находится на 36-м км Рязанского шоссе в 2 км справа от него. Оно расположено на берегу Москвы-реки возле впадения в нее Пахры. Известно своими каменоломнями. Здесь еще в XIV веке добывали белый камень, который шел на строительство Москвы. Из него возведены некоторые здания внутри Московского Кремля и Московские соборы.

В XVI - XVII вв. мячковский камень использовался меньше, чем прежде, но начиная с царствования Петра I, когда в Москве развернулось каменное строительство, его добыча вновь возросла. В XIX веке в Мячково было организовано производство каменных плит. Сейчас этот камень применяется на реставрационных работах и для отделки некоторых кирпичных зданий.

Неподалеку от деревни Чулково, находящейся на Рязанском шоссе, на правом берегу Москвы-реки возвышается Боровский курган. По преданию, курган был насыпан на могиле воинов и местных жителей, погибших в сражении с ордами Батыя. Позднее на холме соорудили монастырский храм, служивший одновременно наблюдательным пунктом. До наших дней он не сохранился.

С Боровского кургана в сентябре 1812 года М. И. Кутузов начал знаменитый марш-маневр русских войск, отходивших под натиском армии Наполеона по Рязанской дороге. Под прикрытием арьергарда из казаков Кутузов, скрытно от неприятеля, повернул свои войска в сторону Тульской и Калужской дорог. Ничего не подозревавшие французы продолжали преследовать казаков и лишь спустя несколько дней поняли, что идут по ложному следу. Тем временем основные силы русской армии, оторвавшись от противника, получили возможность для отдыха и подготовки к новым боям в более благоприятных условиях. Они прикрыли важные в стратегическом отношении районы южнее Москвы и сковали свободу передвижения неприятельских войск. Этот маневр, получивший название Тарутинского по имени села Тарутино, куда отошла русская армия, признан классическим образцом военного искусства.

Большую роль в Отечественной войне 1812 года сыграло партизанское движение, в котором участвовали и жители Чулково, а также других окрестных сел и деревень. В память об этих событиях справа у дороги установлена стела.

На 51-м км Рязанского шоссе находится село Кривцы. В прошлом оно принадлежало богатому роду Талызиных, а с XVIII века - Волконским. Здесь в 1708 году была построена небольшая Смоленская церковь с трапезной и колокольней.

Эта церковь, находящаяся справа по ходу автомашины, взята под охрану государства как памятник русской архитектуры. Стройностью своих форм, изящной колокольней, тонкой обработкой карнизов, наличников и портала она свидетельствует о незаурядности неизвестного мастера. По внешнему виду этот сельский храм напоминает городские церкви, сооруженные в стиле московского барокко XVII - XVIII вв., получившем теперь название «дивное узорочье».

Из села Кривцы налево идет дорога на Софьино, где на берегу Москвы-реки находилась не сохранившаяся до наших дней усадьба царицы Софьи. Из построек XVIII века уцелела Никитская церковь, сооруженная в 1770 году по типу пятиглавых храмов XVII века с барочным декором.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии