Читаем По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) полностью

Двухэтажный дом, традиционно кирпичный и оштукатуренный, имел четыре одинаковых фасада с лоджиями и мощными римско-дорическими колоннами, его срезанные углы украшали двухколонные поддерживавшие балконы ионические портики. Здание завершал купол, увенчанный статуей Екатерины II. У основания тяжелой двухмаршевой лестницы и на ее верхних парапетах лежали чугунные львы и сфинксы. Парк был украшен скульптурами.

Внутри дом имел на каждом этаже круглый зал и расходящиеся от него по диагоналям кабинеты. С конца прошлого века, при новых владельцах, не умевших оценить художественного значения приобретенного ими имения, строение стало приходить в упадок, и от его великолепного внутреннего убранства ничего не осталось.

Внутри церкви, стены которой обработаны пилястрами, находятся надгробия Демидовых. Отдельно стоящая колокольня напоминает колокольню московской церкви Козьмы и Дамиана, расположенной на пересечении улицы Богдана Хмельницкого и Старосадского переулка, также выстроенную М. Ф. Казаковым.

Шоссе бежит дальше на юго-запад, пересекая реку Пахру. Мы проезжаем по территории птицеводческого совхоза «Нара». Это передовое сельскохозяйственное предприятие, где большое внимание уделяется решению социальных вопросов, улучшению условий труда и быта сельских тружеников. В совхозе создан жилищно-строительный кооператив «Дружба». На центральной усадьбе совхоза - в поселке Софьино - построены двухэтажные дома шести типов, рассчитанные на одну - четыре квартиры с одной до пяти комнат каждая, с хозяйственными помещениями. В них сочетается городской комфорт с сельским укладом жизни.

Квартиры имеют улучшенную планировку и все городские удобства: газ, водопровод, канализацию, отопление, горячую воду. Некоторые из них запроектированы на двух уровнях. Рядом с каждым домом находится приусадебный участок с огородом, фруктовым садом. Отдельно расположены гаражи для автомашин и хозяйственные помещения. Фасады домов облицованы кирпичом красного и желтого тонов.

Улицу-бульвар замыкает общественный центр - семейный клуб «Елочка», где собираются в свободное время члены кооператива. Это двухэтажный коттедж с балконом на верхнем этаже. В художественном оформлении его интерьеров принимали участие болгарские архитекторы.

Генплан поселка предусматривает возведение торгового центра, административного здания, школы, детского сада-яслей, магазина, бани, спортивных площадок. Члены кооператива приобрели дома на льготных условиях.



Дома жилищно-строительного кооператива «Дружба» в совхозе «Нара»


Великолепные условия, созданные архитекторами и строителями для жителей села, наглядно иллюстрируют на примере Московской области, как в условиях Нечерноземья решается социальная задача стирания различий между городом и селом.

Такие кооперативы созданы во многих районах Подмосковья. Их опыт изучается для применения в массовом поселковом строительстве.

Совхоз имени 50-летия СССР - также современное хозяйство, специализирующееся на животноводстве. В нем создан крупный комплекс для поточного высокомеханизированного производства свинины. В совхозе ведется жилищное строительство. Архитектурно выразительна застройка главной площади центральной усадьбы с Домом культуры и крупным административным зданием.

В 70 км к юго-западу от Москвы, вправо от Киевского шоссе, около линии железной дороги расположен один из самых крупных городов Московской области - промышленный центр Наро-Фоминск. Он образован в 1926 году, когда были объединены села Наро-Фоминское и Мальково.

Первые упоминания о селе Фоминском содержатся в духовной грамоте Ивана Калиты, написанной около 1339 года, в которой он завещал «сыну своему Ивану (отцу Дмитрия Донского) - Звенигород, Кремичну, Рузу, Фомикское, Суходол, Великую Слободу…». Однако существовало село еще в XII веке. Об этом свидетельствуют остатки древнего укрепленного поселения - большого городища на правом берегу реки Нары. Оно было опоясано земляным валом с деревянной оградой и рвом. Возникновению и росту Фоминского способствовало его положение у водного торгового пути по рекам Москве, Пахре, волоком в Нару и по ней - в Оку. Вблизи села на реке Наре был Фоминский мыт, где взималась пошлина за провоз товаров.

Во время Отечественной войны 1812 года в районе нынешнего Наро-Фоминска шли ожесточенные бои. У села Тарутино (ныне в Калужской области), к юго-востоку от Фоминского, на правом берегу реки Нары, заняла выгодную оборонительную позицию армия Кутузова, преградившая Наполеону путь на юг (см. раздел «Калужское шоссе»). В районах городов Верея, Боровск, сел Фоминское и Каменское большую помощь русской армии в борьбе с наполеоновскими войсками оказывали крестьянские партизанские отряды.

Совместно с ними действовали партизанские отряды Давыдова, Фигнера, Сеславина, Дорохова.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии