Читаем По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) полностью

При отступлении после Тарутинского сражения через Фоминское прошла вся армия Наполеона, а он сам останавливался на ночлег в старенькой церквушке на краю села. В 1894 году художник-баталист В. Верещагин, работавщий над серией картин, посвященных Отечественной войне, приезжал в село Наро-Фоминское и посетил эту церковь. Здесь им было написано несколько этюдов и сделаны наброски к картине «На этапе. Дурные вести из Франции».

В 1941 году в дни октябрьского наступления немецко-фашистских войск на Москву одним из стратегически наиболее важных было наро-фоминское направление, шедшее вдоль автострады Москва - Киев. Наро-Фоминск располагался в центре удара сил противника. 21 октября гитлеровцы вышли к городу со стороны Балабанова. На 66 дней Наро-Фоминск стал фронтовым городом: 1-я гвардейская Московская мотострелковая дивизия под командованием Героя Советского Союза полковника А. И. Лизюкова закрепилась на восточном берегу Нары, западный был в руках врага.

Много подвигов было совершено в эти дни. Связист сержант Николай Новиков, до войны - рабочий из Донбасса, обнаружил, что нарушена связь батальона со штабом дивизии. Окруженный немцами, он соединил концы провода и закусил их зубами. Связь была восстановлена, и сообщение о наступлении гитлеровцев передано. Отстреливаясь, Новиков убил нескольких вражеских солдат и погиб сам. Поэт С. Васильев воспел подвиг Николая Новикова в стихах:


Он понимал, что он

не чародей.

Но в этот час он был

властитель боя, -

В его руках была судьба

людей.

Он отыскал разрыв и поднял

провод.



Экипаж танка KB под управлением лейтенанта Г. Г. Хетагурова совершил почти двухчасовой беспримерный по дерзости рейд - прорыв по улицам захваченного Наро-Фоминска, уничтожая врага и военную технику. Командование получило ценные данные о расположении огневых средств гитлеровцев.

В рядах гвардейцев сражались братья-близнецы, сыновья болгарского политэмигранта Огнян и Кремен Найдовы. Один из них - Огнян - был смертельно ранен, когда с группой саперов минировал подходы к Киевскому шоссе. Тяжелое ранение получил и его брат. Ныне Кремен Найдов - почетный гражданин Наро-Фоминска, а на месте гибели его брата в год 25-летия разгрома фашистских войск под Москвой установлен бронзовый бюст. На белой мраморной стене, являющейся фоном для бюста, начертаны слова болгарского поэта Христо Ботева: «Кто погиб в бою за свободу, тот не умирает».

8 1966 году на 75-м км Киевского шоссе, на правом берегу Нары, был открыт памятник воинам 33-й армии - установленная на пьедестале 152-миллиметровая пушка-гаубица. На гранитной плите надпись: «Здесь, на рубеже реки Нары, в конце октября 1941 года славные воины 33-й армии и московского народного ополчения остановили немецко-фашистские полчища. Перейдя в решительное контрнаступление, они 26 декабря 1941 года освободили от врага г. Наро-Фоминск».

9 мая 1973 года в юго-западной части Наро-Фоминска на берегу реки Нары открыт мемориальный комплекс защитникам города. Вечный огонь горит на могиле Неизвестного солдата. Надпись на красном мраморе обращена к нашим современникам: «Люди, пока бьются ваши сердца, помните, какой ценой завоевано счастье!»

Обелиском Славы отмечено место четырьмя километрами южнее Наро-Фоминска, в Горчухино, в районе кирпичного завода, где держал оборону легендарный батальон Н. Ф. Зайцева.

В память о погибших товарищах - москвичах, народных ополченцах, воздвигнуты обелиски и памятники в Атепцеве, Каменском, расположенных за Горчухином, влево от Киевского шоссе вдоль реки Нары. Здесь сражения носили особенно ожесточенный характер. Два с половиной месяца воины-ополченцы 110-й и 113-й стрелковых дивизий удерживали боевые рубежи до перехода 33-й армии в наступление.

Около села Елагино и у платформы Латышская на 75-м км железной дороги находятся братские могилы воинов-латышей из 201-й Латышской дивизии, которые отдали свои жизни за Москву.

Памятник-мемориал москвичам-добровольцам открыт 6 мая 1975 года на 91-м км Киевского шоссе. На граните высечено: «Славу героев в сердце храним!»

Наро-Фоминск богат не только местами боевой славы, но и трудовыми свершениями. Большие изменения произошли здесь за послевоенные годы. Восстановлен из руин сам город. Введены в строй тысячи квадратных метров жилой площади. Интенсивно развивается промышленность.

Промышленному развитию будущего Наро-Фоминска положила начало бумагопрядильная фабрика, созданная в деревне Малая Нара в 1840 году. В. И. Ленин в работе «Развитие капитализма в России» упоминает о селе Наро-Фоминском Верейского уезда в ряду важнейших центров фабрично-заводской промышленности Московской губернии.

Сегодня Наро-Фоминский шелковый комбинат - самое крупное предприятие этой отрасли в Московской области. За успехи в восьмой пятилетке он награжден орденом Октябрьской Революции.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии