Победа под водой

Гибель "Скалпина" произошла, как об этом пишет Локвуд, при следующих обстоятельствах: при выходе в атаку лодка была обнаружена и один из кораблей охранения сбросил глубинные бомбы, которые существенных повреждений ей не причинили. Стрелку глубомера центрального поста заклинило в положении 38 метров. Не разобравшись в происходящем, вахтенный офицер решил всплыть на перископную глубину и, ориентируясь на показания неисправного глубомера, выскочил на поверхность, после чего последовала атака глубинными бомбами. В ходе этой атаки была нарушена герметичность прочного корпуса, что вынудило командира всплыть и вступить в артиллерийский бой, в результате чего лодка получила несколько попаданий. Командир ПЛ и старший помощник были убиты. В лодке остались Кромвел и еще 12 человек. Командование лодкой принял на себя инженер-механик лейтенант Д. Браун, который дал команду покинуть корабль, заполнить балластные цистерны.

Из воды японцы выловили 42 человека, в том числе Брауна, который после войны и рассказал Локвуду о судьбе экипажа. - Прим. ред.

{69}Здесь налицо серьезные пороки организации управления американскими подводными лодками. Очевидно, что при отработанном управлении информация о действиях своих сил должна была доходить до командиров подводных лодок. И все же, хотя Файв и не знал о начавшейся высадке десанта на остров Лейте, это не давало ему права упускать возможность атаки. - Прим. ред.

{70}Обычно торпеды имеют два режима: скоростной - за счет уменьшения дальности хода и второй - на пониженной скорости с существенным увеличением дальности. Подводные лодки в то время, как правило, производили стрельбу торпедами на небольших дистанциях (от 2 до 16 кабельтовых, или от 370 м до 3 км), пользуясь только скоростным режимом, поэтому торпеда "Мк-23" и не имела дальноходного режима. - Прим. ред.

{71}Ссылка на то, что Макклинток знал о навигационных опасностях в этих водах не вяжется с "лихим" маневром у рифа Бомбей. До подхода к рифу имелась возможность определить место, точное знание которого до всплытия не обеспечивалось, так как в течение суток "Дартер" не имел обсерваций. Посадка на риф, приведшая подводную лодку к гибели, произошла по вине командира и штурмана. - Прим. ред.

{72}Действия по уничтожению севшего на мель "Дартера" были далеко не лучшими, тем более потом), что "Дейсу" никто не чинил никаких помех - Прим ред.

{73}Как видно из этого сообщения автора книги, даже одна подводная лодка при отсутствии эффективных противолодочных сил в районе ее действий вызвала затруднения в обеспечении американских перевозок через этот район. - Прим. ред.

{74}"Подвела" О'Кэйна электрическая торпеда "Мк-18". При пуске этих торпед нередко наблюдались случаи нарушения хода торпед по заданному направлению. Прим. ред.

{75}Живучесть "Кумано" явно завышена с целью "оправдать" количество торпед, якобы попавших в крейсер, по мнению командиров подводных лодок. Попадания девяти торпед, если бы они действительно имели место, было более чем достаточно для уничтожения крейсера. - Прим. ред.

{76}Исправить в море разбитые приемники шумопеленгаторной станции на подводной лодке невозможно. Очевидно, до конца похода "Рей" обходился без них. - Прим. ред.

{77}Шесть-восемь атак подводных лодок стаи не принесли успеха. Причины такого провала автор скрывает. По-видимому, они кроются в недостаточной выучке командиров и дефектах торпед. - Прим. ред.

{78}Сомнения как раз возникнуть могут. "Хэлибат" был обнаружен самолетом на перископной глубине, а бомбы настигли лодку в тот самый момент, когда она уходила на глубину. Поэтому не исключено, что лодка была обнаружена экипажем самолета визуально. В последующем мог быть применен и магнитометр.

И в наше время магнитометры, установленные на самолетах и. вертолетах ВМС США, не являются основным средством поиска подводных лодок. Их применяют для уточнения места подводной лодки в подводном положении после обнаружения ее гидроакустическими средствами. - Прим. ред.

{79}Не исключено, что из-за невязки в счислении своего места "Альбакор" зашел на минное заграждение, известное командиру и находившееся по отношению к 180-метровой изобате ближе к берегу. - Прим. ред.

{80}Авианосец "Дзунё" был выведен из строя последовательными атаками "Си-Девла" и "Редфиша". - Прим. ред.

{81}Отсутствие радиолокационных станций и средств радиотехнической разведки на японских катерах дозора помогало подводным лодкам США скрытно прорываться через пролив Ломбок. - Прим. ред.

{82}Наличие поисковых приемников позволяло американским подводным лодкам с появлением работы самолетной радиолокационной станции (РЛС) уходить под воду и тем самым избегать обнаружения. - Прим. ред.