Побратимы

Свой след в истории эвакуации из Ленинграда в Архангельскую область оставил город Молотовск (с 1957 г. Северодвинск). Сюда были направлены судоремонтные заводы ленинградской и южной групп. В соответствии со схемой эвакуации судостроительных и судоремонтных предприятий Наркомсудпрома в 1941 г. подлежали частичной эвакуации на завод № 402 заводы № 189, 194, 196, 363, 370 Ленинграда[224]. В феврале – марте 1942 г. в Молотовск из города на Неве прибыли 1485 чел. рабочих и инженерно-технического персонала заводов № 189 и 190 Наркомата судостроительной промышленности. Состояние эвакуированных было таково, что людям требовался особый уход и питание, а также медицинская помощь[225]. Городским коммунальным хозяйством с 1 января 1942 по 1 ноября 1942 г. были отремонтированы и предоставлены 388 новых квартир. Десятки членов эвакуированных семей, прибывших в город, были устроены на работу и обучены производственным профессиям[226].

В сентябре 1941 г. с ленинградского завода № 189 им. С. Орджоникидзе в Молотовск прибыли для достройки подводные лодки Л–20 и Л–22 (подводные минные заградители). Для руководства работами по введению в строй данных судов были направлены 35 специалистов из Ленинграда[227].

Костяк оперативных работников и аппарата управления порта составили несколько человек, переведенных из Архангельска, а также специалисты, эвакуированные из портов страны, в том числе и Ленинграда[228].

По решению Государственного комитета обороны от 23 июля 1942 г. № 2079 летом этого же года из блокадного Ленинграда в Котлас эвакуировали сотрудников ранее расформированного аппарата управления Ленинградской железной дороги[229]. Их задачей на новом месте была организация эксплуатации Северо-Печорской железной дороги. Эвакуированные ленинградцы в труднейших бытовых условиях принимали дороги от строительных организаций НКВД, обустраивали станции, а на воскресниках участвовали в заготовке дров, разгрузке кирпича, работали на ремонте железнодорожных путей.

Александр Дудников, один из прибывших ленинградцев, оставил воспоминания о тех далеких днях. «Состав из Ленинграда прибыл в Котлас 14 июля 1942 года. У местных жителей вызывал удивление внешний вид выходящих из вагона пассажиров, так как они отличались худобой, глубоко впавшими глазами с мутным взглядом, уродливо опухшими лицами, ногами, телом. Скорее их можно было признать подвижными скелетами, обтянутыми высохшей кожей землистого цвета, чем людьми.

Тяжелы были первые шаги. Сразу же возник острый вопрос с кадрами, недоставало работников многих специальностей, особенно командиров среднего звена. Это обстоятельство потребовало смелого выдвижения способных работников из числа ленинградцев на руководящую работу.

В начале организации дороги зародились сложные взаимоотношения со строительными организациями, главным образом Севжелдорлагом и Севдвинлагом. Они пытались считать себя полновластными хозяевами в этом крае и требовали от дороги подчинить расчетные взаимоотношения своим местническим распорядкам, создать свое финансовое благополучие за счет нарушения финансовой дисциплины управления железной дороги.

Свое свободное от труда время в Котласе ленинградцы обогащали участием в клубной работе, которая с их приездом заметно оживилась. В клубе впервые в концертном исполнении зазвучали классические музыкальные произведения. Я как певец вместе с секретарем финансового отдела артисткой Христофоровой и пианисткой Литвиновой организовал три концерта с передачей сборов в фонд обороны»[230].

Эвакуированные ленинградцы внесли значительный вклад в развитие культурной жизни Архангельска и области. Зимой 1942 г. из блокадного Ленинграда в Архангельск была эвакуирована часть труппы Ленинградского театра имени Ленинского комсомола, позже театр перевели в Молотовск. Труппу Молотовского театра с 1 мая 1942 г. расформировали, а часть актерских кадров передали в театр имени Ленинского комсомола на время его работы в Молотовске.