Подъем Китая

И в XX, и в XVIII–XIX веках лидерство в экономике вело, как правило, к внешней агрессии. Стремление навязать свою модель экономического и политического развития другим странам было характерно и для политики Советского Союза, и для политики Соединенных Штатов. Однако китайская экономическая экспансия носит другой характер, и какого-то стремления навязать соседним странам свою культуру и свою экономическую и политическую модель у Китая нет. Китай очевидным образом готов принять на себя ответственность, связанную с лидерством, но он отвергает все обвинения в гегемонизме. «Китай никогда не будет гегемоном» – такие слова не раз повторяли и продолжают повторять ведущие политики Китая. «Китай – это добрая сила, и подъем Китая не несет никаких угроз остальному миру». «Мир только выиграет от подъема Китая, который открывает свой рынок для других стран».

Конечно, публичные заявления политиков далеко не всегда полностью соответствуют политике той или иной страны, и Китай не является здесь исключением. Однако ведущие китайские политики являются реалистами, и разного рода бредовые идеи насчет «управления миром» вряд ли могут возобладать в китайском обществе и среди китайской правящей элиты. Не стремясь к гегемонии и к «управлению миром», Китай выражает желание и даже стремление к лидерству. О том, насколько близко подошел Китай к лидерству, мы можем судить не только по размерам его ВВП или его доли в мировой торговле, но и по успехам в таких отраслях промышленности, в каких еще совсем недавно доминировали западные страны и Япония. Следует хотя бы очень кратко дать обзор достижений китайской экономики на некоторых направлениях.

Экономика Китая в разных измерениях

Металлургия

Известно, что в первые десятилетия XX века едва ли не главным показателем индустриальной мощи той или иной страны считалось производство металлов, главным образом стали. Китай здесь ничем не мог отличиться: в 1950 году во всем Китае было выплавлено лишь около 200 тысяч тонн стали; ее не хватало даже для производства столовых ножей. Начиная свое индустриальное строительство, Китай с помощью СССР приступил и к созданию нескольких крупных металлургических комбинатов во внутренних районах страны – в Ухане, Чунцине, Чэнду – вблизи уже разведанных месторождений железной руды и угля. В 1957 году выплавка стали в Китае поднялась до 5,3 млн тонн (Энциклопедия нового Китая. М., 1989. С. 233). Только в 1983 году производство стали в Китае достигло 40 млн тонн, а еще через 10 лет – в 1993 году – поднялось до 88,7 млн тонн (Китай, 1994. Справочник. Пекин, 1994. С. 75). К концу XX века Китай увеличил производство стали до 120 млн тонн, обогнав почти все страны мира. Однако в 2009 году производство стали в Китае составило почти 500 млн тонн (РБК-daily 9 ноября 2009 г.: XVII съезд КПК и проблемы социально-экономического развития КНР на современном этапе. Сборник статей, с. 140–141). Япония в докризисный 2007 год произвела 120 млн тонн стали, Соединенные Штаты – 97 млн тонн, Россия – 72 млн тонн, Республика Корея – 52 млн тонн, а во всем мире было выплавлено в 2007 году 1 млрд 343 млн тонн стали (там же). Занимая первое место в мире по производству стали, Китай продолжает в больших масштабах импортировать сталь и прокат, а также почти все другие металлы, которые и сам он производит в немалых количествах. Одновременно Китай предпринял масштабную реконструкцию своей металлургической промышленности. Здесь закрываются мелкие металлургические заводы и модернизируются крупные – с ежегодным производством в 25–50 млн тонн.

Самое крупное предприятие в китайской металлургии – это шанхайская металлургическая корпорация «Баоган». Строительство этого гиганта китайской индустрии было начато в 1976 году. «История докажет, – сказал тогда Дэн Сяопин, – что, создав «Баоган», мы поступили правильно». В 2008 году корпорация «Баоган» произвела 35,5 млн тонн стали, заняв по этому показателю третье место в мире. Доход корпорации составил в 2008 году более 35,5 млрд долларов, и в списке 500 крупнейших предприятий мира (по версии американского журнала «Форчун») «Баоган» занял 220-е место («Китай», 2010 г., № 1, с. 36). Образцом для создания «Баогана» послужила гигантская японская металлургическая корпорация «Синниттецу». Однако на многих направлениях и по многим показателям китайская корпорация работает лучше японской.

Автомобильная промышленность