Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I

Составлением метеорологических сводок Шюце и Моле занимались недолго. Их сменил на позиции командир подводной лодки U124 Вильгельм-Георг Шульц, а командиры подводных лодок U103 и U123 получили новый приказ: идти к банке Рокол на соединение с вышедшими из Лорьяна лодкой U38, успевшей пустить на дно английский пароход «Хайленд Патриот» вместимостью 14.100 т, и лодкой U48.

Дёниц рассчитывал на новый успех в районе оживлённого движения английских конвоев, и он не ошибся. Невдалеке от банки Рокол Шюце обнаружил в море конвой «SC-6». Ему удалось выйти на позицию для торпедной атаки и потопить два грузовых судна из состава конвоя. Кроме того, подводная лодка U103 нанесла повреждение английскому грузовому судну «Грэйгуен» тоннажем 3700 т. А вот Моле в условиях бурного моря и плохой видимости не сумел найти в море конвой «SC-6», но зато потопил отставшее от конвоя в связи с повреждением грузовое судно «Грэйгуен». Не нашли конвой «SC-6» и командиры подводных лодок U38 и U48 Генрих Либе и Генрих Блайхродт.

Блайхродт сумел быстро компенсировать неудачу: он обнаружил в море другой конвой — «НХ-77» — и потопил из его состава три судна общим тоннажем 21.900 т, включая английский пароход «Порт Гисборн» и норвежский танкер «Давангер». Перед тем, как пойти в атаку, Блайхродт передал в эфир сообщение о местонахождении обнаруженной цели, и оказавшийся поблизости Фриц Фрауенхайм, командир подводной лодки U101, вышедшей из Лорьяна, сумел потопить отставшее от конвоя судно.

Тем временем к северу от банки Рокол патрулировала подводная лодка U93 под командованием двадцатидевятилетнего Клауса Корта. Введённая в строй 30 июля 1940 года, лодка U93 стала первой лодкой VIIC серии, вышедшей в море на боевое задание [157]. 14 октября Корт обнаружил в море уходящий конвой «ОВ-227». Как и Блайхродт, Корт послал в эфир сообщение о местонахождении обнаруженной цели, после чего вышел на позицию, удобную для атаки, и потопил английское грузовое судно тоннажем 9300 т. Сообщением Корта воспользовался Виктор Шюце, который потопил из состава конвоя ещё одно грузовое судно тоннажем 4700 т. Израсходовав последнюю торпеду, Шюце ушёл в Лорьян. Тем временем Корт потерял из виду конвой «ОВ-227», однако в ночь на 17 октября обнаружил в море другой уходящий конвой и потопил два судна из его состава.

Немного южнее того района, где патрулировал Корт, утром 16 октября командир подводной лодки U124 Георг-Вильгельм Шульц потопил английское грузовое судно «Тревиза» тоннажем 1813 т, на взгляд Шульца, совершавшее одиночное плавание. На самом деле «Тревиза» отстала от английского конвоя «SC-7», направлявшегося к месту встречи в открытом море с кораблями охранения: шлюпами «Фоуэй» и «Лейт» и двумя корветами. Утром 17 октября конвой «SC-7» был обнаружен командиром подводной лодки U48. Блайхродт сообщил о конвое Дёницу и пошёл в атаку, в результате которой потопил два судна общим тоннажем 13.400 т — танкер «Лангедок» и сухогруз «Скорсби», — а также нанёс повреждение английскому грузовому судну тоннажем 4700 т. Несколькими часами позже командир подводной лодки U38 Либе пустил на дно отделившееся от конвоя греческое судно «Эней» тоннажем 3600 т.

Дёниц тоже не сидел сложа руки. Он сообщил о местонахождении конвоя ещё шести немецким подводным лодкам. Тем временем Блайхродт заметил в море грузовое судно, совершавшее одиночное плавание, и пустился за ним вдогонку. Он поразил цель, но зато потерял из виду конвой «SC-7». На следующее утро конвой обнаружил Либе. Он сообщил о его новом местонахождении Дёницу, после чего вышел на позицию, удобную для атаки, и потопил английское грузовое судно «Карсбрек» тоннажем 3700 т.

Дёниц снова связался с шестью подводными лодками, уже находившимися в районе банки Рокол, и сообщил им новые координаты местонахождения конвоя «SC-7». Вечером 18 октября конвой, успевший встретиться с силами охранения, был окружён «волчьей стаей». Вот какие подводные лодки приняли участие в нападении на конвой: U38, U46, U99, U100, U101, U123 и U124.

Иллюстрацией боя могут служить записи, сделанные командиром подводной лодки U99 Отто Кречмером 18 и 19 октября в вахтенном журнале. Вот эти записи.