Читаем Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II полностью

Всплыв, чтобы доложить о гибели «Кальви», Кальс запросил дальнейшие инструкции. Потеря итальянской лодки и тщетные попытки Кальса пробиться сквозь корабли противника, заставили немецкое командование сделать вывод, что конвой охраняется гораздо лучше, чем они считали. Кальсу и Шахту был отдан приказ прекратить операцию и направиться в район Фритауна, где они должны были произвести дозаправку от танкера U116, ранее входившего в состав группы «Хай».

Продвигаясь на юг, Кальс потопил 10 100-тонный норвежский танкер «Танкэкспресс» и 7200-тонное английское грузовое судно «Элмвуд». Двадцать восьмого июля Кальс и Шахт произвели дозаправку от U116. Два дня спустя Кальс отправил на дно 8400-тонное английское грузовое судно «Дэнмарк», доведя счет потопленного им тоннажа до 25 700 тонн. Шахт, проведший в мае чрезвычайно успешное патрулирование Мексиканского залива, не обнаружил ни одной цели.

Кальс оставался в районе Фритауна весь август, потопив еще четыре судна тоннажем 25 900 тонн, включая два норвежских танкера: «Мальмангер» тоннажем 7100 тонн и «Мирло» тоннажем 7500 тонн. В результате счет потопленных им судов увеличился до семи единиц (из них три танкера) тоннажем 51 528 тонн. Учитывая потопленные им суда в трех предыдущих патрулированиях, командование представило Кальса к Рыцарскому кресту[216], о чем ему было сообщено по радио во время возвращения домой.

Не обнаружив в районе Фритауна какого-либо транспорта, Шахт обратился к командованию с просьбой направиться к побережью Бразилии. Несмотря на то, что фон Риббентроп отменил предыдущий план отправки к берегам Бразилии десяти подводных лодок, Берлин не возражал против одиночного рейда при условии, что Шахт воздержится от атак на аргентинские и чилийские суда.

Шахт достиг побережья Бразилии 16 августа. В этот и последующий дни он атаковал шесть бразильских судов различного тоннажа — от 4900 до 1100 тонн. Из них пять, общим тоннажем 14 800 тонн, были потоплены. Девятнадцатого августа он обстрелял из бортового орудия парусное судно «Ясира» водоизмещением 90 тонн. Двадцать второго августа он отправил на дно 3200-тонное шведское грузовое судно. Общее количество потопленных Шахтом судов составило семь единиц тоннажем 18 100 тонн.

В качестве ответных действий Бразилия 22 августа объявила войну Германии. Объявление войны стало лишь формальным признанием ситуации, которая существовала между двумя государствами в течение нескольких месяцев. Дениц планировал продолжение рейдов к берегам Бразилии, однако министерство иностранных дел Германии, все еще опасаясь реакции Аргентины и Чили, не восприняло этот план с энтузиазмом.

Две лодки IX серии, U125 под командованием Ульриха Фолькерса и U506 под командованием Эриха Вурдемана, направились к побережью британской Ганы и Нигерии. На счету Вурдемана уже были три судна тоннажем 16 400 тонн, потопленных 5 сентября. Фолькерс был не столь удачлив: к этому моменту на его счету было одно потопленное английское каботажное судно тоннажем 815 тонн.

Лодкой U109 IX серии, вышедшей в плавание в июле, командовал кавалер Рыцарского креста Генрих Блайхродт. Патрулируя в августе район Фритауна, он отправил на дно два танкера общим тоннажем 11 700 тонн: норвежский «Артур У. Сиуол» тоннажем 6000 тонн и английский «Вимейра» тоннажем 5700 тонн, капитана которого Блайхродт взял в плен. Затем последовали две недели бесплодных поисков. Двадцать пятого августа Блайхродт также обратился к командованию с просьбой отправить его к берегам Бразилии, однако немецкое командование отвергло эту просьбу. Произведя дозаправку от танкера U460, Блайхродт продолжил патрулирование прежнего района. В сентябре ему повезло больше. Он потопил три английских грузовых судна общим тоннажем около 24 000 тонн. С борта последнего из них, «Петертона», Блайхродт захватил ценную документацию, в которой находилась информация о конвойных путях союзников в данном районе. В итоге общее количество потопленных Блайхродтом судов составило пять единиц (из них два танкера) общим тоннажем около 35 600 тонн. Двадцать третьего сентября, направляясь домой, Блайхродт получил сообщение о награждении его Дубовыми листьями[217].

В первой половине августа из Франции к берегам Западной Африки было послано восемь немецких подводных лодок: одна (U107) IXB серии и семь VII серии. Их поддержку осуществляли три танкера (U459, U460 и U462), а также бывшая голландская субмарина UD5 с запасом торпед на борту. Пятнадцатого августа в море вышла U107 под командованием Геральда Гельхауса. Пройдя Бискайский залив, он доложил командованию о безупречной работе радиолокационного разведывательного приемника, с помощью которого лодке удалось избежать нападения шести (!) различных самолетов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература