Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

Вооружение: три баллистические ракеты РИ3 (SSlNl4),

шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая уаановка: трехвальная, дизелыэлектрическая, общей

мощностью 6000/5400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 27 000 мор. миль (50 030 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе - 1 7 узлов,

при подводном ходе - 14 узлов

«Goubet I»

Вконце XIX века главным противником Франции на море считалась Великобритания. Но поскольку британская индустрия была заведомо более мощной, у французов оставалась единственная надежда - создать простое и дешевое оружие, которое могло бы лишить Великобританию господства на море. Таким оружием считались подводные лодки, в те времена еще очень несовершенные. На первых французских субмаринах в качестве силовой установки использовались механические двигатели, работающие на сжатом воздухе, либо паровые машины. И те и другие характеризовались низкой экономичностью и массой сложностей в эксплуатации. Однако после того, как в 1859 году французский физик Жан Планте изобрел свинцовый аккумулятор, появилась возможность устанавливать на подводных лодках электрический двигатель, работающий от аккумуляторной батареи. Одной из первых лодок, использовавшей в качестве силовой установки электромотор, стала французская лодка «Губэ I» («Goubet I»), спущенная на воду в 1887 году. Корпус лодки имел форму заостренного с обеих концов цилиндра, для наблюдения за поверхностью моря на нем был установлен купол с иллюминаторами. Однако из-за своих малых размеров и незначительной дальности плавания лодка не нашла применения во французском военно-морском флоте.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 1887 г.

Экипаж:

Водоизмещение: надводное - 1,6 т, подводное - 1,8 т

Размерения: 5м х 1,7м х 1м

Вооружение: отсутствует

Силовая установка: один винт, электродвигатель

Дальность плавания надводным ходом: нет данных

Скорость: при надводном ходе - 5 узлов,

при подводном ходе - неизвестна

«ГубэШ»

Французская подводная лодка «Губэ II» («Goubet II») была построена двумя годами позже лодки «ГубэП», в 1889 году. В качестве силовой установки на лодке использовался двигатель от электромобиля мощностью в 4 л.с. Изготовленный фирмой «Сименс», этот электромотор работал от аккумуляторной батареи Лорана-Сели. Дальность плавания лодки в надводном положении составляла около 29 миль. Из-за своих малых размеров «Губэ II», подобно «Губэ I», не нашла применения во французском военно-морском флоте. Тем не менее заложенные в проекте лодки технические решения, а также и результаты ее испытаний послужили толчком к дальнейшему развитию подводного кораблестроения. Близилось время, когда на подводных лодках стали использовать дизели для надводного хода и электродвигатели для плавания под водой. Однако первыми в сочетании таких машин преуспели не французы, а немцы.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 1889 г

Экипаж: 2

Водоизмещение: надводное - 4,5 т, подводное - 5 т

Размерения: 8м х 1,8м х 1,8м

Вооружение: отсутствует

Силовая упаковка: один винт, электродвигатель

Дальность плавания надводным ходом: 20,5 мор. миль (38 км) на полном ходу

скорости

Скорость: при надводном ходе - 6 узлов,

при подводном ходе - нет данных

«Грейбэк»

Лодка «Грейбэк» («Gray back») и однотипная с ней «Траулер» («Growler») - американские ударные дизель-электрические подводные лодки. Они были заложены в 1956 году, достроены в 1958 году и вооружались управляемыми по радио крылатыми ракетами «Регулюс», работавшими на твердом топливе. Обе лодки были выведены из боевого состава флота в 1964 году, когда была завершена программа «Регулюс». Через некоторое время лодка «Грейбэк» была переоборудована в подводный десантный транспорт, способный брать на борт шестьдесят семь морских пехотинцев вместе с десантно-высадочными средствами. Прочее вооружение (торпедные трубы и ракетные пусковые установки) с лодки было снято. Предполагалось превратить в транспорт и лодку «Траулер», но на ее переоборудование не нашлось средств.

Страна: США

Дата спуска на воду: 2 июля 1957 г.

Экипаж: 84

Водоизмещение: надводное - 2230 т, подводное - 3650 т

Размерения: 101,2м х 9,1м х 5,3м

Вооружение: четыре ракеты «Регулюс», четыре 533гмм

торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая (мощность

дизелей 6000 л.с.)

Дальноаь плавания надводным ходом: 8000 мор. миль (14 824 км) при 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 1 7 узлов

«Грейлинг»