Читаем Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира полностью

Вооружение: шесть 450гмм торпедных аппаратов, два 76гмм

палубных орудия

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2600/1400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе- 16 узлов,

при подводном ходе- 10 узлов


«Джованни Бузан»


Лодка «Джованни Бузан» («Giovanni Bausan»), «МаркОАнтонио Колонна» («Marcantonio Colonna»), «Де Женей» («Des Geneys») и «Витторио Пизани» («Vittorio Pisani») - итальянские подводные лодки, построенные по проекту Главного инженера Курцио Бернардиса и инженера Тицони. Во время ходовых испытаний все четыре лодки показали плохую остойчивость, после чего были снабжены бортовыми булями. От этого скорость надводного хода уменьшилась на 2 узла, подводного - на 1 узел. В 1940-1941 годах лодка «Джованни Бузан» использовалась как учебный корабль, а в 1942 году ее поставили на прикол и превратили в склад жидкого топлива, переименовав в GR-251. Субмарина «Марк-Антонио Колонна» была выведена из боевого состава флота в апреле 1942 года, а в следующем году пошла на слом. Лодку «Де Женей» в 1943 году превратили в плавучую зарядную станцию. «Витторио Пизани», головная подводная лодка проекта, была списана в марте

1947 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 24 марта 1928 г.

Экипаж: 48

Водоизмещение: надводное - 880 т, подводное - 1058 т

Размерения: 68,2м х 6м х 4,9м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (9 торпед),

102гмм палубное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3000/1100 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе- 15 узлов,

при подводном ходе - 8,2 узла


«Джованни да Прочида»


Лодка «Джованни да Прочида» («Giovanni da Prochida»)D одна из четырех итальянских средних подводных лодок типа «Мамели» («Mameli»). Построенные на верфи Тоси, они могли брать на борт 10 торпед. Все четыре лодки этого типа приняли участие в гражданской войне в Испании. В июне 1940 года лодка «Джованни да Прочида» вместе с другими итальянскими субмаринами безуспешно пыталась помешать эвакуации французских войск из Южной Франции в Северную Африку. С августа 1940 года лодка действовала в восточном Средиземноморье, у берегов Палестины и в районе острова Кипр, а в 1942 году стала использоваться как учебный корабль. Из четырех подводных лодок типа «Мамели» в ходе Второй Мировой войны погибла только одна - «Пьер Каппони» («Pier Capponi»). Эта лодка была торпедирована британской субмариной «Роквэл» («Roqual») 31 марта 1941 года у острова Стромболи. Лодка «Джованни да Прочида» пошла на слом в 1948 году.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 1 апреля 1928 г.

Экипаж: 49

Водоизмещение: надводное - 830 т, подводное - 1010т

Размерения: 64,6м х 6,5м х 4,3м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (10 торпед),

102гмм палубное орудие

Силовая уаановка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3100/1100 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3500 мор. миль (6490 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 1 7 узлов,

при подводном ходе - 7,5 узлов


«Джулиано Прини»


Лодка «Джулиано Прини» - одна из четырех итальянских подводных лодок, предназначенных для противолодочной обороны и построенных в Монфальконе на верфи «Финкантьери» в период с 1984 по 1992 год. Две из этих четырех лодок - «Сальваторе Пелози» («Salvatore Pelosi») и «Джулиано Прини» («Giuliano Prini») были заказаны промышленности в марте 1983 года, а две другие - «Примо Лонгобардо» («Primo Longobardo») и «Джанфранко Гаццано Приароджа» («Gianfranco Gazzana Priaroggia») - в июне 1988 года. Последние две из упомянутых лодок имеют более длинный корпус и приспособлены для возможного размещенияйа борту ракет класса «корабль-корабль». Однако к 1999 году ни ракеты «Экзосет», ни ракеты «Гарпун» (среди которых шел выбор) на вооружение этих субмарин так и не поступили. Предельная глубина погружения лодок данного типа составляет 300 метров, однако, согласно расчетам, корпуса лодок могут противостоять давлению воды на глубине до 600 м. Автономность лодок - 45 суток, а подводная дальность плавания - 217 миль на 4 узлах.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 12 декабря 1987 г.

Экипаж: 50

Водоизмещение: надводное - 1476 т, подводное - 1662 т

Размерения: 64,4м х 6,8м х 5,6м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (12

торпед)

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

мощностью 6336/4270 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 9550 мор. миль (17 700 км) на 11 узлах

Скорость: при надводном ходе - 1 1 узлов,

при подводном ходе - 19 узлов


«Джузеппе Финци»


Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия военной техники

Похожие книги

Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию
Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию

Ив Жэнгра — профессор Квебекского университета в Монреале, один из основателей и научный директор канадской Обсерватории наук и технологий. В предлагаемой книге излагается ретроспективный взгляд на успехи и провалы наукометрических проектов, связанных с оценкой научной деятельности, использованием баз цитирования и бенчмаркинга. Автор в краткой и доступной форме излагает логику, историю и типичные ошибки в применении этих инструментов. Его позиция: несмотря на очевидную аналитическую ценность наукометрии в условиях стремительного роста и дифференциации научных направлений, попытки применить ее к оценке эффективности работы отдельных научных учреждений на коротких временных интервалах почти с неизбежностью приводят к манипулированию наукометрическими показателями, направленному на искусственное завышение позиций в рейтингах. Основной текст книги дополнен новой статьей Жэнгра со сходной тематикой и эссе, написанным в соавторстве с Олесей Кирчик и Венсаном Ларивьером, об уровне заметности советских и российских научных публикаций в международном индексе цитирования Web of Science. Издание будет интересно как научным администраторам, так и ученым, пребывающим в ситуации реформы системы оценки научной эффективности.

Ив Жэнгра

Технические науки