Офицер-электрик:
докладывает инженеру. Возглавляет электрическое подразделение. Электрики, наверное, самые умные из всех моряков на борту, и с ними очень сложно ладить. Хороший офицер-электрик — обычно дипломат.Офицер, контролирующий радиационную обстановку на судне:
докладывает инженеру. Несет ответственность за состояние ядерного реактора и паровой установки. Может быть, это прозвучит несколько прозаично, но он один из самых занятых людей на судне.Ассистент, отвечающий за состояние ядерного реактора:
докладывает инженеру. Старший среди техников, контролирующих работу реактора, группы операторов реактора, отвечающих за электронную систему управления реактором. Этой работе завидуешь до момента обнаружения неполадок в реакторе и его приостановки. Тогда он должен установить причину неверной работы системы и устранить неполадки.Ассистент, следящий за повреждениями оборудования на борту:
докладывает инженеру. Стоит во главе механиков и техников оборудования внутренней связи. Он знает, как устроена дизельная силовая установка и система внутренней коммуникации, и должен знать, как помочь судну в случае аварии.Офицер коммуникации:
докладывает навигатору. Старший среди радиотехников. Он должен иметь соответствующую квалификацию, чтобы писать сообщения в кризисной ситуации, а также обеспечивать коммуникацию офицеров, отвечающих за ядерное оружие.Офицер сонарного оборудования:
докладывает офицеру вооружений. Отвечает за несдержанных моряков сонарного подразделения и работу сонарного оборудования. В боевой ситуации — дежурный по судну.Офицер торпедного оборудования:
докладывает офицеру вооружений. Офицер — старший среди «обитателей» торпедного отсека, людей с большим сердцем и ещё большими мускулами. Не связывайтесь с офицером торпедного оборудования, иначе парни с татуировками придут ему на помощь. В боевой ситуации — в торпедном отсеке.Помощник капитана:
докладывает офицеру вооружений. Несёт ответственность за работу палубного оборудования. Название должности не должно вводить вас в заблуждение: эту должность может занимать самый младший офицер или курсант морского училища.Наверное, вы слышали нечто подобное: старшие офицеры делают большую часть работы на подлодке и не получают за это благодарности. Многое из этого соответствует действительности. Они выполняют самую тяжелую и ответственную работу на подлодке, потому что младшие офицеры ещё слишком молоды и неопытны, чтобы взять бразды правления в свои руки. Младшие офицеры, которые находятся на подлодке более 2 лет, тоже вносят свою лепту в работу, но если бы не старшие офицеры, младшие офицеры не справились бы.
Старшие офицеры возглавляют свои подразделения, у них в подчинении находятся все, начиная от самых младших офицеров до простых моряков. Они представляют их к наградам и выдвигают на получение следующего звания. Они следят за порядком на рабочих местах и исправностью оборудования.
Старшие офицеры заказывают запчасти и заботятся о том, чтобы они всегда были в наличии в случае кризисной ситуации. Они могут общаться и с младшими моряками, и с самим капитаном. Но самой главной их задачей является обучение офицеров своего подразделения.
Следующие вахтенные
заступают на вахту в передней части подлодки.Дежурный по судну:
принимает на себя тактическое командование подлодкой, ответственен перед капитаном за позицию, перемещение и работу систем подлодки и её вооружения.Помощник дежурного по судну:
в нетактической ситуации принимает на себя управление подлодкой, чтобы научиться выполнять обязанности дежурного по судну. В тактической ситуации выполняет роль советника дежурного по судну, помогает ему в преследовании цели и осуществляет всестороннюю помощь.Офицер погружения:
несет ответственность за глубину погружения подлодки. Это может быть сложно в случае аварии и может повлиять на безопасность судна.Старший вахтенный офицер:
управляет балластными ёмкостями и является старшим вахтенным офицером после дежурного по судну.Рулевой:
контролирует ручку управления носовыми плавниками и рулём. Несет ответственность перед дежурным по судну за сохранение и изменение курса и перед офицером погружения за угол наклона носовых плавников.Оператор хвостовых плавников:
контролирует ручку управления хвостовыми плавниками на панели управления. Находится в подчинении офицера погружения и несет ответственность за угол погружения подлодки.Вахтенный техник вооружения:
ответственен за доведение приказов относительно систем вооружения до членов экипажа и за функционирование систем вооружения.